No acelera

[egaro]

Os cuento lo que he observado esta tarde hasta en cuatro ocasiones.
Parado en un semáforo, se pone verde y salgo normalmente en 1ª, suelto acelerador, piso embrague, pongo 2ª, suelto embrague y acelero... pero no acelera . Me quedo un par de segundos esperando la aceleración pero nada de nada, así que piso embrague y acelero un par de veces y responde el motor correctamente, así que de nuevo pongo 2ª y sigo conduciendo normalmente.
Esto me ha pasado 4 veces y siempre igual, en el cambio de primera a segunda velocidad.
La última vez he pisado varias veces casi a fondo y tras comprobar que iba bien ya no lo ha hecho mas. Es algo raro; no es pérdida de potencia, es aceleración cero y motor al ralentí.

¿Puede ser que el potenciómetro que mide el recorrido del acelerador esté sucio?

¿Qué pensáis?

[falco11]

reposiciona el interruptor que activa las luces de frenado en el pedal de freno seguramente tengas el problema de que se te haya movido

[egaro]

reposiciona el interruptor que activa las luces de frenado en el pedal de freno seguramente tengas el problema de que se te haya movido

Y ese interruptor influye en el acelerador?

[falco11]

Si porque manda una señal a la centralita y la dice que estàs frenando y no responde a las señales mandadas por el acelerador.

[ICARO]

Interesante... no sabía lo de la señal de frenado anulando la señal del acelerador ¿entonces como es posible que yo pueda usar la técnica de secar los discos tras un lavado a presión o después de pasar un charco grande de agua?

Porque a mí me enseñaron hace muchos años que para evitar que te puedas llevar un susto al pisar el pedal de freno después de pasar un embalsamiento de agua y encontrarte que el coche no frena como debiera, lo que se puede hacer el CON MUCHO CUIDADO Y TACTO, pisar muy ligeramente el pedal de freno para que los discos evacuen el agua y las pastillas se sequen por calor de fricción (apenas unos segundos); lo suelo hacer tras un lavado a presión y cuando me encuentro esta situación de pasar por una "laguna" de agua.

Lo curioso es que jamás he notado que el motor deje de empujar cuando aprieto el freno, porque el pie no se levanta del acelerador en esta operación pero claro, como estoy frenando es posible que no lo note...

[nisus]

¿Puede ser que el potenciómetro que mide el recorrido del acelerador esté sucio?

¿Qué pensáis?

A un compañero de trabajo en una trafic le pasó algo parecido, le cambiaron el pedal del acelerador completo, pero no se le solucionó, al cabo de unas semanas, desconectó la bateria para otros quehaceres y milagrosamente se le arregló el problema.

Cosas de la electrónica.

Prueba de retirar la corriente de la bateria del coche durante un ratilllo, por probar......si nó, siempre puedes mirar el potenciometro.

[ninoester]

¿Puede ser que el potenciómetro que mide el recorrido del acelerador esté sucio?

¿Qué pensáis?

A un compañero de trabajo en una trafic le pasó algo parecido, le cambiaron el pedal del acelerador completo, pero no se le solucionó, al cabo de unas semanas, desconectó la bateria para otros quehaceres y milagrosamente se le arregló el problema.

Cosas de la electrónica.

Prueba de retirar la corriente de la bateria del coche durante un ratilllo, por probar......si nó, siempre puedes mirar el potenciometro.

eso me lo hace a mi cuando le da la gana tambien le cambiaron el acelerador y el filtro del gasoil por si tenia impurezas y nada ,yo lo que hago es soltar el pie del acelerador y volver a pisar

[falco11]

en condiciones normales solo corta la señal del acelerador cuando llevas el regulador puesto, como ya sabeis todos se desconecta si pisas embrague, freno o acelerador pues bien con el tiempo el sensor de interruptor de luces de freno se mueve y provoca ese fallo, como bien a dicho icaro tu puedes frenar y acelerar al mismo tiempo y no corta la señal, solo es con regulador aunque tambien puede ser que ahora mismo ese fallo te estè afectando a la señal del acelerador y a la centralita se le vaya la pinza.

[egaro]

en condiciones normales solo corta la señal del acelerador cuando llevas el regulador puesto, como ya sabeis todos se desconecta si pisas embrague, freno o acelerador pues bien con el tiempo el sensor de interruptor de luces de freno se mueve y provoca ese fallo, como bien a dicho icaro tu puedes frenar y acelerar al mismo tiempo y no corta la señal, solo es con regulador aunque tambien puede ser que ahora mismo ese fallo te estè afectando a la señal del acelerador y a la centralita se le vaya la pinza.

Pero no llevaba puesto el regulador.. pensé en él y lo comprobé pero .
Si veo que repite probaré a desconectar la batería, y si no se arregla pos ya tiraré de machota y cincel

[ninoester]

como he dicho antes a mi me lo hace sin tener puesto el regulador

[expeedy]

en condiciones normales solo corta la señal del acelerador cuando llevas el regulador puesto, como ya sabeis todos se desconecta si pisas embrague, freno o acelerador pues bien con el tiempo el sensor de interruptor de luces de freno se mueve y provoca ese fallo, como bien a dicho icaro tu puedes frenar y acelerar al mismo tiempo y no corta la señal, solo es con regulador aunque tambien puede ser que ahora mismo ese fallo te estè afectando a la señal del acelerador y a la centralita se le vaya la pinza.

¿Y como narices se relococa eso?
por que melo empieza a hacer cuando salgo de algún semáforo.

[karplunk]

pues a mi me pasó algo asi en 2 ocaciones, en una rotonda en 2º y en una recta a unos 80km , fue como si soltara el acelerador, volví a acelerar y nada, probe una vez mas inmediatamente y respondió y todo el viaje como si nada .
esto fue en un mismo viaje de 400kms y casualmente fue un dia de lluvia.
próbare a cambiar en este cambio de aceite el filtro de gasoil tambien ya que en el anterior cambio de aceite no lo cambié.

[SARYMAR]

buenas,me dejaba el acelerador en vacio un segundo o dos,cambie el contactor del freno y no lo ha vuelto hacer mas

[expeedy]

Vale , entonces hayq ue pasar por el talle rinexcusablemente.
Por lo que había leido ma´s arriba creía que había que recolocar en interruptor pero decirs que no hay apaño y hay que sustituir la pieza ,¿no?.

[SARYMAR]

buenas,yo la cambie es facil aunque hay q desmontar todo lo de debajo del volante,el interructor costo 10€ por probar

[ninoester]

buenas,me dejaba el acelerador en vacio un segundo o dos,cambie el contactor del freno y no lo ha vuelto hacer mas

eso me paso a mi tambien ,ademas no funcionaba el regulador lo cambie y listo

[fernandomarquez]

Con esta avería dos años, primero cambio de potenciómetro acelerador, nada, segundo mariposa inyección, seguía igual, por último pase por la Renault, tras probar la Scenic el mecánico y sin poner la maleta, 5 minutos y 30 €; el fallo consiste en el captador del freno, detecta que tienes el freno pisado y por eso no acelera, esto en mi caso.
Electrónica en la casa, las maletas de los talleres amigos no son originales, la ponen una y otra vez y estos fallos no les salen.

[MadMax66]

Con esta avería dos años, primero cambio de potenciómetro acelerador, nada, segundo mariposa inyección, seguía igual, por último pase por la Renault, tras probar la Scenic el mecánico y sin poner la maleta, 5 minutos y 30 €; el fallo consiste en el captador del freno, detecta que tienes el freno pisado y por eso no acelera, esto en mi caso.
Electrónica en la casa, las maletas de los talleres amigos no son originales, la ponen una y otra vez y estos fallos no les salen.

En mi caso al poner la maleta en Renault les ha salido este aviso: "DF645 - REGULACIÓN POSICIÓN TRAMPILLA AIRE A LA ADMISIÓN". Lo han estado ajustando y ahora el coche me va mucho mejor, el acelerador responde enseguida desde parado. Me ha costado 26 euros. Lo estoy probando estos días y de momento va bien, pero ya sabéis, estas cosas de electrónica... nunca se sabe!