Intermitentes un toque

[xjuliox]

Hola, he estado buscando por los subforos sobre el tema, y no he encontrado nada relacionado; mi pregunta es si la Scenic II tiene o puede activarse la funcion de que el intermitente de 3 destellos al accionar de un toque la manecilla sin bloquearla

Tambien me interesaria saber las funciones que pueden activarse/desactivarse en la centralita, hay algun hilo que hable de esto?

Gracias de antemano, es un Scenic II de Febrero de este año. Saludos!

[magicneng]

No tiene la opcion del toque y que de unos cuantos destellos, devido a que ya de porsí, la palanca de la intermitencia, no dispone de posicion intermedia, vamos, que no se puede habilitar y es algo que tambien heche de menos en su dia
Por lo demás, no sé si habrá algo, pero te recomiendo que uses el buscador

[Fragelcin]

El scenic no tiene esa opción ni creo que pueda activarse, ya que la manecilla de intermitencia va activada mecánicamente, es decir que las ruedecillas en las que engancha se sueltan al girar el volante, no se si me explico.

Con respecto a la centralita creo que no hay mucha gente que la haya tocado.

[xjuliox]

yo me refiero a la posicion que tiene que activa el intermitente pero no se bloquea...sobre la centralita, me referia a opciones que te puedan activar en el concesionario enchudfandolo al ordenador...

o funciones que se puedan activar manualmente por el ususario, como lo del autocerrado de puertas al iniciar la marcha...

[tidirium]

Sí que es cierto que aunque no dispone de mucho recorrido, si pulsas suavemente la palanca, acciona el intermitente sin que haya enclavamiento.
Hubiera sido muy de agradecer por parte de Renault que el accionamiento fuera más tradicional. Y además que funcionara bien, ya que en mi caso hay veces en las que , mientras inicio un giro, la palanca no se deja posicionar.

[trasgu_2]

Sí que es cierto que aunque no dispone de mucho recorrido, si pulsas suavemente la palanca, acciona el intermitente sin que haya enclavamiento.
Hubiera sido muy de agradecer por parte de Renault que el accionamiento fuera más tradicional. Y además que funcionara bien, ya que en mi caso hay veces en las que , mientras inicio un giro, la palanca no se deja posicionar.

Ya somos dos con el mismo tema, hay veces que no puedo poner el intermitente si ya comencé el giro.

[martinimk34]

A mi me pasaba lo mismo en el scenic2.Si estas girando no puedes poner el intermitente.

Lo bueno es que en el scenic 3 si se puede hacer.

[magicneng]

Lo de que no se quede fija la manecilla al empezar el giro, es un mal endemico, creo que pasa en todas las ScenicII

[mortimer68]

Sí que es cierto que aunque no dispone de mucho recorrido, si pulsas suavemente la palanca, acciona el intermitente sin que haya enclavamiento.
Hubiera sido muy de agradecer por parte de Renault que el accionamiento fuera más tradicional. Y además que funcionara bien, ya que en mi caso hay veces en las que , mientras inicio un giro, la palanca no se deja posicionar.

Ya somos dos con el mismo tema, hay veces que no puedo poner el intermitente si ya comencé el giro.

si avisais la maniobra con antelación no os pasará

[trasgu_2]

Sí que es cierto que aunque no dispone de mucho recorrido, si pulsas suavemente la palanca, acciona el intermitente sin que haya enclavamiento.
Hubiera sido muy de agradecer por parte de Renault que el accionamiento fuera más tradicional. Y además que funcionara bien, ya que en mi caso hay veces en las que , mientras inicio un giro, la palanca no se deja posicionar.

Ya somos dos con el mismo tema, hay veces que no puedo poner el intermitente si ya comencé el giro.

si avisais la maniobra con antelación no os pasará

Lo sabemos, si se pone con tiempo vale, pero ya sabes que a veces... de todos modos no me parece que sea normal, enmis otros coches nunca me pasó.

[xjuliox]

Pues la verdad, yo ese problema no lo he notado, es mas, agradezco ese recorrido libre de la maneta para accionar el intermitente sin que se bloquee... a lo que iba yo era el poder utilizar ese recorrido libre para que, de un solo toque a la manenta (pulsar y soltar), el intermitente diese tres destellos, como una funcion activable/desactivable que ofrezca la centralita (similar a lo desactivar o activar el aviso del cinturon, etc) como ocurre en otros coches de otras marcas...

Estaria bien conocer si es posible tener esta funcion...

Sobre la otra pregunta que hice, nadie sabe si hay algun tema donde se hable de las funciones activables/desactivables al conectarla al ordenador del concesionario, que pueda ofrecer la scenic? En el buscador no he dado con nada relacionado...

[trasgu_2]

Pues la verdad, yo ese problema no lo he notado, es mas, agradezco ese recorrido libre de la maneta para accionar el intermitente sin que se bloquee... a lo que iba yo era el poder utilizar ese recorrido libre para que, de un solo toque a la manenta (pulsar y soltar), el intermitente diese tres destellos, como una funcion activable/desactivable que ofrezca la centralita (similar a lo desactivar o activar el aviso del cinturon, etc) como ocurre en otros coches de otras marcas...

Estaria bien conocer si es posible tener esta funcion...

Sobre la otra pregunta que hice, nadie sabe si hay algun tema donde se hable de las funciones activables/desactivables al conectarla al ordenador del concesionario, que pueda ofrecer la scenic? En el buscador no he dado con nada relacionado...

No si cuando vas recto el recorrido muerto lo tiene, pero gira el volante e intenta poner el intermitente para ese lado y veras como va.

[nisus]

La idea no es mala, lo unico que miraría es la posibilidad de una cadéncia de entre 15 y 20 segundos.

[alexgijon]

Coches como los Seat, por ejemplo, el Ibiza anterior, con una leve pulsación a los intermitentes, sin llegar a la posición de bloqueo, da tres destellos. Es ideal para adelantar, por ejemplo. Pero estos vienen de Audi o Volkswagen..........y sin ser gamas altas.........

[nisus]

Si, pero no considero que tres destellos sean suficientes para realizar un adelantamiento, más cuando, si no me equivoco, este debería estar en marcha mientras dura el adelantamiento.

[papiBD]

Si, pero no considero que tres destellos sean suficientes para realizar un adelantamiento, más cuando, si no me equivoco, este debería estar en marcha mientras dura el adelantamiento.

Siento ser tiquismiquis pero cuando no cambias de carril debe estar apagado, es decir, mientras vas por el carril de sentido contrario el intermitente debe estar apagado porque no avisas de ninguna maniobra que vas a hacer, porque ya la has hecho.

De la misma forma, cuando vas por el carril izquierdo en una autopista tampoco hay que llevarlo. Ah, y hay que ir por el carril más a la derecha posible, es decir, si hay tres carriles el de la derecha se puede usar. Estas cosas me queman, porque a veces te encuentras el derecho libre y uno adelantando muy leeeeentamente por el de la izquierda.

Es que me pone negrooooooo

¡Qué se le va a hacer si sólo yo sé conducir!

[xjuliox]

El caso es que esa funcion nos vendria muy bien. Un fallo por parte de Renault, no creo que le costase mucho añadirlo de serie... nadie tiene idea de lo de las funciones activables/desactivables con la maleta?

[magicneng]

Pero el problema como ya dije, estça en que la maneta de los intermitentes, no esta preparada para activar esa opcion, le falta el interruptor que lo active, de la posicion de reposo, pasa a la posicion de cadencia de intermitentes normal, falta un interruptor intermedio y la verdad, veo dificil desmontar y añadir un interruptor intermedio

Queda claro, interruptor intermedio

[xjuliox]

Gracias, no lo habia entendido en la primera respuesta... no se por que, estare acarajao


De otras funciones no he encontrado nada por el buscador, solo hilos que hablen de como conseguir software etc


Pues nada, toca aguantarse. Saludos!

[mortaseco]

Pero el problema como ya dije, estça en que la maneta de los intermitentes, no esta preparada para activar esa opcion, le falta el interruptor que lo active, de la posicion de reposo, pasa a la posicion de cadencia de intermitentes normal, falta un interruptor intermedio y la verdad, veo dificil desmontar y añadir un interruptor intermedio

Queda claro, interruptor intermedio

Si que esta preparada. Si trata de usar el recorrido muerto que hay antes de enclavarse. En ese recorrido el intermitente ya funciona (De hecho, yo lo uso asi. casi nunca lo fijo). Pues se trata que cuando le das un toque, haga él solo 3 o 4 intermitencias.

Coincido con lo dicho por otros foreros, es un fallo que no den esa opcion. y parece ser que el scenic3 tampoco lo lleva.
Ademas del grupo VAG, los Ford tambien lo lleva, y seguramente mas marcas.