Alguien entiende de termos electricos??
- Marcus
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Alguien entiende de termos electricos??
Creo que mi termo a petao.
hay bastantes restos de oxido por las conexiones y anoche empezo a manar agua los agujeros donde se alojan las resistencias.
Creo que esta para tirar pero por favor si alguien lo puede confirmarlo??
Zanquius
hay bastantes restos de oxido por las conexiones y anoche empezo a manar agua los agujeros donde se alojan las resistencias.
Creo que esta para tirar pero por favor si alguien lo puede confirmarlo??
Zanquius
La verdadera sabiduría está en reconocer la propia ignorancia
ScènicII 1.5 Dci 100 cv 5.4l/100 km Azul Tempestad Luxe Privilege + Cabasse + Techo + Protector maletero + pintura semi integral + Cybex Solution Fix + 16" + ASR-ESP + Bocina Bitono + Oskeleds + tomtom 520 + CLIMA + Parrot CK 3000 EVo + Entrada Aux. Hermano pequeño: Peugeot 1007 Dolce 1.4 HDI. ESP, 7 Airbag, parrot mki 9100, 5 estrellas euroncap
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Re: Alguien entiende de termos electricos??
Tiene mucho tiempo ese termo?....Marcus escribió:Creo que mi termo a petao.
hay bastantes restos de oxido por las conexiones y anoche empezo a manar agua los agujeros donde se alojan las resistencias.
Creo que esta para tirar pero por favor si alguien lo puede confirmarlo??
Zanquius
Celsoooooooo,aclarale esto a Marcus!!!
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- Marcus
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Pues es termo tendra unos 10 o 12 años.
Ademas el sitio es algo complicado, de momento estoy vaciandolo, pero estoy casi seguro que ha petado, porque cuando abro la llave del agua fria para que entre es cuando mas agua sale por los huecos de las resistencias.
Algun marca o sitio recomedable en Madrid y claro las 3 BBB

Ademas el sitio es algo complicado, de momento estoy vaciandolo, pero estoy casi seguro que ha petado, porque cuando abro la llave del agua fria para que entre es cuando mas agua sale por los huecos de las resistencias.
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Normalmente las resistencias están alojadas en una vaina dentro del termo, de forma que se desmontan sin necesidad de vaciarlo de agua y claro para mantenerlas alejadas del agua.
Si te sale agua por esa zona la avería es simplemente que se ha oxidado la soldadura entre la vaina y la carcasa del termo. La solución sería vaciar el termo y repasar la comentada soldadura. Solo necesitas de alguien que sepa soldar finamente pues el material a soldar no es muy grueso y es fácil hacer más agujeros en lugar de taparlos.
Esa fuga de agua puede provocar el disparo de las protecciones del circuito eléctrico. Para salir del paso solo has de mantener las conexiones de las resistencias alejadas de dicha humedad y probablemente soluciones el problema al menos hasta que puedas hacer lo indicado al principio.
Salu2
Si te sale agua por esa zona la avería es simplemente que se ha oxidado la soldadura entre la vaina y la carcasa del termo. La solución sería vaciar el termo y repasar la comentada soldadura. Solo necesitas de alguien que sepa soldar finamente pues el material a soldar no es muy grueso y es fácil hacer más agujeros en lugar de taparlos.
Esa fuga de agua puede provocar el disparo de las protecciones del circuito eléctrico. Para salir del paso solo has de mantener las conexiones de las resistencias alejadas de dicha humedad y probablemente soluciones el problema al menos hasta que puedas hacer lo indicado al principio.
Salu2
[html]Scenic II 1.9 dCi. 120CV - Luxe Privilege - CeJaS - Jun-03 - Solarcheck[/html]
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Personalmente en lugar de termo te voy a recomendar un calentador marca junker, van que te cagas, yo lo tengo en casa y el encendido y apagado es automatico, tarda en llegar el agua caliente lo mismo que con el termo, la factura de la luz se reduce y la bombona durara depende de la cantidad de gente que seais en casa, yo antes era de termo hasta que cambie de casa y conoci esto que ya estaba, y pensar que estube a punto de quitarlo para ponerme un termo, menos mal que no lo hize, pregunta a gente proxima a ti si tienen un junker y que te lo confirmen ellos.
Scenic Dynamique 1.9 dci 130 cv gris eclipse (20-11-2007)+ climatizador + guantera central deslizante + sensor aparcamiento trasero + Audio conection box + dvd negro belson + manos libres integrado + lunas tintadas + tapon azul + portagafas laguna II + cenicero del espace tech@run + louxor 16" by kuasi + protector parachoques trasero by leonardodavinci + aro start by matriki + insercion en volante renault sport + intermitentes laterales tintados (gracias floren) + brico constitucional = xenon 6000k 55w, lavafaros, bocina bacatono (gracias kuasi)
El otro gordako --> un koleos 175 burracos con techo, clima bizona, equipo de audio bose y no se que polladas mas.
A 3 ruedas --> Piaggio Mp3 400LT, otra forma de moverse por el mundo.
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Marcus, esta petao y seguro que aunque sueldes, las resistencias estan jodidas, por que no has hecho mantenimiento.
segun el nivel de cal, hay que cambiarle un ... esparrago para que me entiedas que esta alojado en un boton que suele ser rojo... esto lo que hace es que la cal ataque a ese esparrago y no a las juntas y la resistencia.

segun el nivel de cal, hay que cambiarle un ... esparrago para que me entiedas que esta alojado en un boton que suele ser rojo... esto lo que hace es que la cal ataque a ese esparrago y no a las juntas y la resistencia.
[html]<img src='http://img213.imageshack.us/img213/2447 ... 780bl9.jpg'>[/html]
Esta petao y podrido. Con tanto tiempo tiene que estar completamente corroido por dentro.
Por lo que vale uno nuevo, no vale para nada la pena que intentes arreglarlo. Aunque consiguieras tapar el agujero (cosa bastante dificil), no tardaria en salir otro por otro sitio.

Por lo que vale uno nuevo, no vale para nada la pena que intentes arreglarlo. Aunque consiguieras tapar el agujero (cosa bastante dificil), no tardaria en salir otro por otro sitio.
[html]<B>Grand Scenic 7p. 2.0 16V </B>Privilege + Beige Pimienta + Kit Seguridad (Radar delantero y trasero + 2 reposacabezas convertibles adulto-niño) + MP3 + taponcito azul+ aro start by matriki + Tira plateada antinieblas <br />
<div style='text-align:center'><a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/199893.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/199893_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a></div><br />
<div style='text-align:center'><B>XOC, siempre estarás con nosotros</B> <br />
<B>"Lo que hace un puto coche"</B> </div><br />
<div style='text-align:center'>[/html]
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- Marcus
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Gracias por la info chicos.
Al final con ayuda de otra persona, lo vacie, y cambie por otro que casualmente tenia la misma logitud de anclajes que el viejo, por lo que solo tube que volver a conectar las mangueras, y llenarlo.
Juservia, sabes si el esparrago del que hablas esta en todos los modelos verticales u horizontales. No tenia ni idea que había que hacerle un mantenimiento a estos aparatos.
La tienda donde lo compre, Saneamientos Pereda, me dijeron que si el termo tenia 12 años, habia llegado muy bien a su vida util

Al final con ayuda de otra persona, lo vacie, y cambie por otro que casualmente tenia la misma logitud de anclajes que el viejo, por lo que solo tube que volver a conectar las mangueras, y llenarlo.
Juservia, sabes si el esparrago del que hablas esta en todos los modelos verticales u horizontales. No tenia ni idea que había que hacerle un mantenimiento a estos aparatos.
La tienda donde lo compre, Saneamientos Pereda, me dijeron que si el termo tenia 12 años, habia llegado muy bien a su vida util
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Un termo electrico que dure 12 años esta super bien, piensa que ahora los fabricantes ya se encargan de que dure menos, si me dices marca y modelo te digo donde esta el esparrago de mantenimiento.

[html]<img src='http://img213.imageshack.us/img213/2447 ... 780bl9.jpg'>[/html]
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frankcesco
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Hola
Antes curraba en un almacen de electricidad y agua.
Vendiamos la marca Fleck, que no esta mal.
La marca Fleck vende un modelo, el VOLGA, que no es metalico, sino de Nexteko, así que no se oxida y que minimiza la perdida de calor a traves del recipiente (o tanque) y que aguanta mas tiempo el agua caliente. Asi se rentabiliza mejor la tarifa nocturna.
Jeje, parezco un comercial de la marca Fleck.
En estapagina pueder mirar informacion
Un
Antes curraba en un almacen de electricidad y agua.
Vendiamos la marca Fleck, que no esta mal.
Esto no es cierto, en los mas baratos, la resistencia tiene contacto directo con el agua y hay un anodo (o catodo) para minimizar la creacion de cal.Normalmente las resistencias están alojadas en una vaina dentro del termo, de forma que se desmontan sin necesidad de vaciarlo de agua y claro para mantenerlas alejadas del agua.
La marca Fleck vende un modelo, el VOLGA, que no es metalico, sino de Nexteko, así que no se oxida y que minimiza la perdida de calor a traves del recipiente (o tanque) y que aguanta mas tiempo el agua caliente. Asi se rentabiliza mejor la tarifa nocturna.
Los termos electricos instantaneos, no se si te refieres a esos, consumen bastante electricidad, eso si, con la ventaja que no tiene el retraso que el de gas, en esto es igual al termo convencional, y que no tiene un tanque de 100 litros de agua, que es algo voluminoso.Personalmente en lugar de termo te voy a recomendar un calentador marca junker,
Jeje, parezco un comercial de la marca Fleck.
En estapagina pueder mirar informacion
Un
[html]GS 1.9 dCi 130CV Luxe Privilege Gris Eclipse (Junio 2006) + Rueda de repuesto + Barras + Techo solar + Parrok CK3100 + Toma auxiliar + Portabicies techo Thule Proride. + Caja rociera (Kdda 10-11-07 Gracias Peter) + Radar trasero (Kdda 24-11-07) + 2ª Antiniebla (Kdda 24-11-07) + Pinzas amarillas (Gracias Miquel) + Leds clima (5 KDD Nacional) (Gracias Nisus) + HP True Grey 6 + Aro Star/Stop y Clima (Gracias Matriki) + Autoplegado espejos jml.<br />
<br />
2000 - 2005 R18 GTD (y muchos kilometros)<br />
2005 - 2007 Megane 1.9 dCI 120 Cv Luxe Dyamique<br />
2007 - 20?? GrandScenic 1.9 dCi 130 Cv Luxe Privilege (por que no va a llegar al 2100 ¿no?)[/html]
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2000 - 2005 R18 GTD (y muchos kilometros)<br />
2005 - 2007 Megane 1.9 dCI 120 Cv Luxe Dyamique<br />
2007 - 20?? GrandScenic 1.9 dCi 130 Cv Luxe Privilege (por que no va a llegar al 2100 ¿no?)[/html]
Los que yo conozco deben ser todos caros jajaja, porque ninguno lleva la resistencia en contacto directo con el agua.
Claro que yo comenzaba diciendo "Normalmente...", hubiera sido más correcto corregirme diciendo "no es del todo cierto"
Marcus haznos un favor comprueba si las resistencias van alojadas en una vaina o directamente metidas en el agua. O bien pasanos el modelo y marca del termo y saldremos de dudas porfa
Salu2
Claro que yo comenzaba diciendo "Normalmente...", hubiera sido más correcto corregirme diciendo "no es del todo cierto"
Marcus haznos un favor comprueba si las resistencias van alojadas en una vaina o directamente metidas en el agua. O bien pasanos el modelo y marca del termo y saldremos de dudas porfa
Salu2
[html]Scenic II 1.9 dCi. 120CV - Luxe Privilege - CeJaS - Jun-03 - Solarcheck[/html]
bueno, decir que por ejemplo donde yo trabajo solemos montar el Fleck modelo Elba el cual la resistencia no va en contacto con el agua la resistencia es ceramica y es de 50 litros, el precio es de unos 145€ + igic.
[html]<B> SCENIC II CONFORT EXPRESSION 1.9 dCi <br />
GRIS BOREAL <br />
120CV. + ASR/ESP + CLIMA<br />
<B><I> Tom Tom 910 <br />
Llantas y gomas 225/40 18"<br />
Alpine 9847R + Interface<br />
Parrot Ck3100 Black Edition[/html]
GRIS BOREAL <br />
120CV. + ASR/ESP + CLIMA<br />
<B><I> Tom Tom 910 <br />
Llantas y gomas 225/40 18"<br />
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Parrot Ck3100 Black Edition[/html]
- mozuko
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Lo que yo me refiero con el junker es un calentador de gas, pero que no hay que encenderlo manualmente, se enciende solo, y sin pila, no se que metodo tiene exactamente, me lo explicaron los dueños anteriores de la casa, que tenian uno con pila y se le jodio el encendido entonces pusieron este y que encantados, es a butano y funciona de maravilla, y como esta en la cochera en caso de fuga el lugar esta muy ventilado, aunque soy de los que habren la bombona cuando lo van a usar y la cierran cuando no, lo que dices de termo electrico instantaneo no lo conozco, aunque si calienta el agua rapidamente no consumira mucho, consumira un O y parte del otro, taotra, y no olvideis mineralizarse y supervitaminarse.
Scenic Dynamique 1.9 dci 130 cv gris eclipse (20-11-2007)+ climatizador + guantera central deslizante + sensor aparcamiento trasero + Audio conection box + dvd negro belson + manos libres integrado + lunas tintadas + tapon azul + portagafas laguna II + cenicero del espace tech@run + louxor 16" by kuasi + protector parachoques trasero by leonardodavinci + aro start by matriki + insercion en volante renault sport + intermitentes laterales tintados (gracias floren) + brico constitucional = xenon 6000k 55w, lavafaros, bocina bacatono (gracias kuasi)
El otro gordako --> un koleos 175 burracos con techo, clima bizona, equipo de audio bose y no se que polladas mas.
A 3 ruedas --> Piaggio Mp3 400LT, otra forma de moverse por el mundo.
El otro gordako --> un koleos 175 burracos con techo, clima bizona, equipo de audio bose y no se que polladas mas.
A 3 ruedas --> Piaggio Mp3 400LT, otra forma de moverse por el mundo.
Los calentadores modernos de gas ya no llevan llama piloto, la ignición es electrónica y se realiza en el momento de la demanda de agua caliente.
La sustitución de un eléctrico por uno de gas implica la instalación de gas correspondiente y adecuarse a la normativa vigente para ese tipo de instalaciones.
En fins que no siempre se puede Mozuko.
Salu2
La sustitución de un eléctrico por uno de gas implica la instalación de gas correspondiente y adecuarse a la normativa vigente para ese tipo de instalaciones.
En fins que no siempre se puede Mozuko.
Salu2
[html]Scenic II 1.9 dCi. 120CV - Luxe Privilege - CeJaS - Jun-03 - Solarcheck[/html]
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junkers, era una buena marca hacer 5 años, pero hoy dia y mas si va destinado a sitios con agua muy dura (mucha cal) lo mejor es chaffetaux o como se escriba....
al igual que hace 10 años los mejores eran roca.
hablamos de gas...
aqui hablamos de electricos
yo hoy dia monto ducasa vitrificado, un excelente rendimiento precio calidad y todos los termos electricos llevan anodo o catodo para que no ataque a las conexiones y entre ellas la resistencia.
el anodo o catodo suele durar entre 2-5 años segun dureza del agua.
los de gas eloy todavia los hay que no llevan encendido electronico... por lo que la llama sigue hay, se montan pocos, pero en tarifa hay.
electricos... otra cosa a partir de 80l seria conveniente instalar una vaso de expansion de unos 4 a 8l, y en las instalacione nuestras de 150l hacia arriba instalamos un detector de paso de agua con un contactor para que cuando abras el grifo deje de alimentar el calentador, por tema de seguridad.

al igual que hace 10 años los mejores eran roca.
hablamos de gas...
aqui hablamos de electricos
yo hoy dia monto ducasa vitrificado, un excelente rendimiento precio calidad y todos los termos electricos llevan anodo o catodo para que no ataque a las conexiones y entre ellas la resistencia.
el anodo o catodo suele durar entre 2-5 años segun dureza del agua.
los de gas eloy todavia los hay que no llevan encendido electronico... por lo que la llama sigue hay, se montan pocos, pero en tarifa hay.
electricos... otra cosa a partir de 80l seria conveniente instalar una vaso de expansion de unos 4 a 8l, y en las instalacione nuestras de 150l hacia arriba instalamos un detector de paso de agua con un contactor para que cuando abras el grifo deje de alimentar el calentador, por tema de seguridad.
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Pues os cuento.
El nuevo que he puesto es de Fagor, te permite instalarlo tumbado o vertical indistintamente. es de 100 litros. No tengo a mano las instrucciones para mirar el modelo, pero se que hay pocos de esta capacidad que puedan ir tumbados o de pie.
El fleck tambien lo vi, y el comercial hablaba bien de él pero era mas caro y este , el Fagor, me gustaba porque puedes dejar que funcione con una sola resistencia en los meses de mas calor y que consuma la mitad 800 w
El viejo intente desarmarlo, para saber si se hubiera podido repara, pero no pude acceder al interior del deposito, asi es que me quede con el cableado y resistencias que funcionaba perfectamente, y deposito lo lleve a un punto limpio.
Por cierto, el nuevo me ha salido por 265 €
Como no podía quedarme sin agua caliente por el eneno, y todo eso, mire en LyM y este otro sitio mas.

El nuevo que he puesto es de Fagor, te permite instalarlo tumbado o vertical indistintamente. es de 100 litros. No tengo a mano las instrucciones para mirar el modelo, pero se que hay pocos de esta capacidad que puedan ir tumbados o de pie.
El fleck tambien lo vi, y el comercial hablaba bien de él pero era mas caro y este , el Fagor, me gustaba porque puedes dejar que funcione con una sola resistencia en los meses de mas calor y que consuma la mitad 800 w
El viejo intente desarmarlo, para saber si se hubiera podido repara, pero no pude acceder al interior del deposito, asi es que me quede con el cableado y resistencias que funcionaba perfectamente, y deposito lo lleve a un punto limpio.
Por cierto, el nuevo me ha salido por 265 €
Como no podía quedarme sin agua caliente por el eneno, y todo eso, mire en LyM y este otro sitio mas.
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