Valvula EGR y BRICO Anulacion videos,fotos, limpieza

matriki · Mensaje por **matriki** » 20 Jun 2008, 23:03

Ese Rauk,siempre dispuesto a mancharse las manos

ansami · Mensaje por **ansami** » 20 Jun 2008, 23:14

que mas decir,simplemente genial

ahora a disfrutar de la chapita

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 20 Jun 2008, 23:16

boga escribió:Aqui esta el vídeo del brico de la placa EGR.

A ver si funciona.

Espero que todo quede claro, y que os guste (me gustaría haberlo subido antes, pero me ha sido imposible).

<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xJEodeS7CxI"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/xJEodeS7CxI" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>

boga · Mensaje por **boga** » 20 Jun 2008, 23:24

matriki escribió:Ese Rauk,siempre dispuesto a mancharse las manos

Lo de las manos fue inesperado. Al quitar el tubo, se manchó de aceite.

Lo bueno fue que había terminado las toallitas húmedas,

y cuando acabamos, tuve que ir a comprar un paquete al Carrefour, y dejar a Raul esperando en el coche.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 20 Jun 2008, 23:34

boga escribió:
matriki escribió:Ese Rauk,siempre dispuesto a mancharse las manos
Lo de las manos fue inesperado. Al quitar el tubo, se manchó de aceite.

Lo bueno fue que había terminado las toallitas húmedas, y cuando acabamos, tuve que ir a comprar un paquete al Carrefour, y dejar a Raul esperando en el coche.

cxcscenico · Mensaje por **cxcscenico** » 21 Jun 2008, 01:12

Es lo que hay, hay que hechar una mano donde se pueda

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 21 Jun 2008, 21:52

cxcscenico escribió:Es lo que hay, hay que hechar una mano donde se pueda

No todos estarian dispuestos a ponerse perdidos, como lo hiciste tu..........

martinimk34 · Mensaje por **martinimk34** » 22 Jun 2008, 23:37

mi aportacion:

(vease la llave hecha a medida para esos tornillos tan difuciles de sacar).

maseco · Mensaje por **maseco** » 22 Jun 2008, 23:47

martinimk34 escribió:mi aportacion:

(vease la llave hecha a medida para esos tornillos tan difuciles de sacar).

¿A medida?...

Un Uri Geller es lo que estás hecho...

martinimk34 · Mensaje por **martinimk34** » 24 Jun 2008, 21:39

maseco escribió:
martinimk34 escribió:mi aportacion:

(vease la llave hecha a medida para esos tornillos tan difuciles de sacar).
¿A medida?...

Un Uri Geller es lo que estás hecho...

coño,es que con la llave "normal" no habia manera!!!

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 24 Jun 2008, 23:27

Muy buen sistema para llegar a los tornillos, sin que se escurra de las manos........

scehon · Mensaje por **scehon** » 15 Feb 2009, 01:23

interesante, ahora hace falta conseguir la chapita.

FFV · Mensaje por **FFV** » 19 Feb 2009, 20:51

ATENCION AL CLUB DE CHAPEROS
que sepais todos que despues de 15000 km con la chapa ha echo plof, quiero decir, que el tubo que va desde la valvula al motor, no entiendo mucho del tema pero creo que todos sabeis de que tubo estoy hablando se ha roto debido a las altas temperaturas que toma.
despues de hablar con un mecanico colega me ha dicho que era previsible, el error fué mio no hablar antes con el. Aún no sabía que le pasaba al coche y tan ppronto le dije que tenia la chapa se echo las manos a la cabeza y plof. Menos mal que el tubo lo venden suelto y me ha costado con el cambio y todo 115 euros. Pero tuve suerte se podrían joderr mas cosas así que ya sabéis si no quereis sustos os recomiendo quiteis la chapa cuanto antes.
A lo mejor es que le meto mucha brasa, je , je

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 19 Feb 2009, 21:55

Ya somos dos los que damos caña de lomo !!

Yo llevo mas de 15 kms con ella y hasta ahora ...NO PROBLEMO !!

alvaros · Mensaje por **alvaros** » 13 Mar 2009, 14:09

Yo creo que lo mejor es limpiar el EGR cada cierto tiempo con un desengrasante industrial, tipo ISOLGRASS, es dificil soltar el EGR??

Saludos.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 20 Mar 2009, 01:25

FFV escribió:ATENCION AL CLUB DE CHAPEROS
que sepais todos que despues de 15000 km con la chapa ha echo plof, quiero decir, que el tubo que va desde la valvula al motor, no entiendo mucho del tema pero creo que todos sabeis de que tubo estoy hablando se ha roto debido a las altas temperaturas que toma.
despues de hablar con un mecanico colega me ha dicho que era previsible, el error fué mio no hablar antes con el. Aún no sabía que le pasaba al coche y tan ppronto le dije que tenia la chapa se echo las manos a la cabeza y plof. Menos mal que el tubo lo venden suelto y me ha costado con el cambio y todo 115 euros. Pero tuve suerte se podrían joderr mas cosas así que ya sabéis si no quereis sustos os recomiendo quiteis la chapa cuanto antes.
A lo mejor es que le meto mucha brasa, je , je

Cuidado con las fugas, posiblemente no fue la temperatura. La chapita que
utilizastes fue de las nuestras?.... Yo 25000 km con la chapita y sin ningún
problema.... Recuerda que una valvula EGR rota serian 450€

orbayu · Mensaje por **orbayu** » 09 Abr 2009, 23:10

Llevo dos dias con la valvula descomectada mi coche es el 1.9 dCi-120cv de febrero de 2004 y como deciais en el hilo se quita el conector y no me dio ningun aviso en el cuadro,lo de mejorar a pocas revoluciones aun no lo puedo confirmar,son pocos KM

yokozumo · Mensaje por **yokozumo** » 10 Abr 2009, 16:52

Hola a todos
Primero daros las gracias por la información.
En siguiente lugar decir que soy un nuevo padecedor por lo que intuyo al leer vuestros comentarios, que mi válvula EGR está mal, ya que mi gordito está falto de energía parece que tubiera 80Cv en lugar de los 120Cv.

Por último os dejo esta página con información acerca de la modificación y construcción de dispositivos de control para la centralita.

http://www.obd-2.de/downst.html

saludos

Eduardgb · Mensaje por **Eduardgb** » 10 Abr 2009, 16:59

yokozumo escribió:Hola a todos
Primero daros las gracias por la información.
En siguiente lugar decir que soy un nuevo padecedor por lo que intuyo al leer vuestros comentarios, que mi válvula EGR está mal, ya que mi gordito está falto de energía parece que tubiera 80Cv en lugar de los 120Cv.

Por último os dejo esta página con información acerca de la modificación y construcción de dispositivos de control para la centralita.

http://www.obd-2.de/downst.html

saludos

Hola, Yokozumo.

Como nuevo forero deberías pasar por el subforo "preséntate" y abrir un hilo para hacer lo propio.

Ya verás como tras ese trámite obligatorio no te faltarán respuestas a tus preguntas.

Un saludo.

yokozumo · Mensaje por **yokozumo** » 10 Abr 2009, 17:46

Yokozumo pide disculpas por ser tan bruto.
Un saludo