Así está mi gordi a dia de hoy...

[ICARO]

BIELETA DE PAR.- En la primera foto, dejo referencia de la nueva junto a una imagen general de la pieza rota.

En la segunda foto se aprecia la goma deteriorada de este silentblock.

Una vez sustituida, ha desaparecido el golpeteo que hace años notaba al pasar por los resaltos y que siempre han buscado en la linea de escape sin ver nada extraño.


En Oscaro está muy barata, no sé la calidad que tendrá pero pone que es "FEBI BILSTEIN"
http://www.oscaro.es/soporte-motor-febi ... 0748-247-p

[CHARLYTONY]

Y eso donde va?

[ICARO]

Y eso donde va?

donde te marco en rojo, Tony:



para acceder hay que retirar el cubrecarter inferior por lo visto.

[CHARLYTONY]

Y que notabas?

[ICARO]

Pues sobre todo en frío y más acusadamente en época de otoño-invierno que al pasar por un resalto con las ruedas delanteras un "clock-clock-clock" como si el tubo de escape estuviese suelto o como efectivamente ha sido, el motor golpease con algo.

[ICARO]

Turno ahora para la famosa POLEA DECALADORA, también llamada polea desfasadora, piñon decalador, etc. cada mecánico se refiere a esta pieza de maneras diferentes pero lo estuvimos comentando en el taller y esta pieza es la responsable del calado del coche avanzando o retrasando el encendido, junto con el captador PMS (punto muerto superior) son los responsables de que en cada situación, el motor adapte el punto de ignición exacto para que no haya picado de bielas ni calados del motor.

Os pongo fotos de la polea que han quitado y referencia renault de la nueva polea.

SINTOMAS.- ruido a carraca al arrancar que cesa inmediatamente, algunas veces se puede prolongar un par de segundos. Sobre todo aparece con el motor en frío.

Esquema de su ubicación y funcionamiento:

[ICARO]

Parece bastante frecuente que haya que cambiar la puñetera polea decaladora y aunque no se note nada extraño, casi es obligado cambiarla al hacer la distribución porque te ahorras mucha mano de obra y piezas ya que si haces la distribución y casca la polea, te toca cambiar todo de nuevo menos la bomba de agua.

Es por eso que en ebay es típico que ofrezcan los kits de distribución junto con la polea decaladora en pack:

http://www.ebay.es/itm/RENAULT-CLIO-LAG ... 5652559762

[CHARLYTONY]

Hechale un vistazo a mi hilo,he puesto la factura.

[ICARO]

Correa de accesorios, esto es lo que más deteriorado he encontrado ya que tiene el tiempo del coche (8 años en junio y casi 80.000 kms) porque esta correa imagino que no la cambiaron cuando en garantía me cambiaron la polea decaladora y la correa de distribución la primera vez con 2 años que tenía el coche.

Os pongo fotos de la vieja donde se la ve agrietada y referencias del kita de correa nueva + tensor:

[tux]

Sorprende la pegatina de advertencia de la caja de la polea decaladora: "No abrir antes de usar"

¿Se deteriorará por abrir la caja?

Te han comentado algo de la polea del cigueñal? Espero que te la hayan mirado bien, a mi se me fué a los 3 meses de la distribucion, suerte que solo hay que quitar la correa de accesorios y que desconecté el AC a tiempo y no dañé la correa de accesorios y solo me cobráron la polea, sin mano de obra

Salu2

[ICARO]

Pues la verdad es que no comentamos nada sobre la polea del cigüeñal pero entiendo que revisaron todo y por eso repararon en la bieleta de par, no era facil ver que estaba agrietada. Siendo la polea del cigueñal una de las poleas por las que pasa la correa de distribución quiero pensar que la miraron pero como quiero comentarles que ahora me vibra el pedal del acelerador de una forma que antes no hacia y que pueda ser debido a haber cambiado la bieleta de par les diré tambien si miraron la polea del cigüeñal.

[ Comentario creado desde movil ]

[Lano]

Vaya semanita que llevas, dostó.

Oye Icaro, no se donde leí, que la correa de distribución la cambian a los cinco años, pero tú la has cambiado con ocho... Entonces, ¿Cuando toca?
Porque yo pensaba que me iban a decir algo ahora (La revisión de los 5), pero tiene el coche 45000 km(+-) y se me hace pronto.

[ICARO]

Y para finalizar, estado de las bujías con 80.000 kms. que esto tiene delito por parte del conce de Torre-Pacheco al que pedí expresamente que me las cambiasen en la última revisión y "se les olvidó cambiarlas" dejándolo para una próxima vez que -evidementemente- se van a quedar con la ganas de tocar mi coche nunca más.

El electrodo está en las bujias que han sacado muy gastado y bastante quemadas, con una separación excesiva entre el electrodo central y el electrodo de masa...normal ya que nunca me las habían cambiado

Fotos de las viejas y referencia de las nuevas, así como un escaneo de la factura final:

[ICARO]

Vaya semanita que llevas, dostó.

Oye Icaro, no se donde leí, que la correa de distribución la cambian a los cinco años, pero tú la has cambiado con ocho... Entonces, ¿Cuando toca?
Porque yo pensaba que me iban a decir algo ahora (La revisión de los 5), pero tiene el coche 45000 km(+-) y se me hace pronto.

Semanita... y que lo digas, si te digo que además del palo tengo una contractura bestial del cuello por una rectificación de la lordosis cervical que no sabía que tenía y ha dado la cara ahora. Hoy no me importa reconocerlo, lloraba del dolor retorciéndome, tomo ibuprofeno 600mg cada 6 horas y un relajante muscular (Yurelax) y rehabilitación que empecé el viernes pero sigo esta semana entera, el martes traumatólogo a ver qué me dice.

Respecto a la correa, ten en cuenta que mi coche es de 2005 y le hubiese tocado en 2010 pero como se jodió esta polea decaladora con 20.000 kms y 2 años me cambiaron la polea y la correa de distribución con sus tensores, por tanto a los 5 años desde ese momento tocaba (abril de 2012) pero decidi alargar el cambio un año más.

En el 1.6 16V K4M Renault preconiza 5 años o 100.000 kms para el cambio de distribución (lo que suceda antes)

[ICARO]

Por cierto tux, yo he dicho que la correa de distribución pasa por la polea del cigüeñal pero ¿es así como yo he dicho o la polea del cigüeñal arrastra a la de accesorios? tengo duda con eso.

En esta imagen parece que fuese la de accesorios la que pasa por la grande negra de abajo que entiendo es la polea del cigüeñal:

[Lano]

Pos me va a tocar.

Mejorarse compi, son rachas. Y tómate un protector de estómago, que el ibuprofeno es malo de narices para eso. Paciencia.

[tux]

No

En la foto es la de abajo a la izquierda

La polea del cigueñal, va a atornillada al cigueñal, y cuando el motor se mueve, se mueve dicha polea y esta es la encargada de mover la correa de accesorios, que proporcionará movimiento al compresor de aire acondicionado y al alternador.

Para hacer la distribución hay que quitarla, pero para cambiar la polea, simplemente hay que soltar el tensor de la correa de accesorios y quitar la correa de accesorios y reponerla

Cuando vayas a verles, le preguntas eso de "No abrir antes de usar" de la polea decaladora, que ha dejado con una intriga...

Salu2

[ICARO]

Creo que lo pone en alguna otra caja de las piezas que me han cambiado, imagino que es para evitar que rompan el precinto de garantía, prueben la pieza y si no es, la puedan devolver a Renault.

Sobre la vibración en el pedal de acelerador que ahora tengo y antes no tenía pero que he leído a otros usuarios de esta motorización quejarse muchas veces ¿alguna pista? porque a bajas vueltas lo noto un montón.

[ICARO]

Por cierto, me faltaba poner la foto de los tapones (sellos de aluminio) que tienen que romper en el bloque cuando hacen la distribución, van forrados como de goma pero son de aluminio o algún tipo similar de metal:

[tux]

Sobre la vibración en el pedal de acelerador que ahora tengo y antes no tenía pero que he leído a otros usuarios de esta motorización quejarse muchas veces ¿alguna pista? porque a bajas vueltas lo noto un montón.

Mi pareja tiene un Scenic II 1.6 16V E4 110CV del 2006. No exactamente el mismo que el tuyo, pero casi

No lo suelo coger, porque me gustan los coches más potentes pero nunca he notado vibracion alguna. Intentare cogerle el finde y veo

Salu2