MTB para iniciarse ( dudas, mejoras...etc)

[artiar]

pero lo que si que es cierto es que sobre todo en btt, como entres al tema eseguida se te quedara corta la bicicleta. Yo tarde meses en cambiarla, pq a poco que entres en zonas tecnicas o desniveles curiosos notas muchisimo la diferencia.

[llanterner]

Para hacer algo de deporte sin expectativa ninguna, no hacen falta 29's, eso mejor para los que tienen un supernivel o al que le sobren unos cuantos € y ganas de gastarlos.

Los mataillos como yo, si se nos rompe algo, miramos de ponerlo o igual o un poquito mejor si la mujer nos deja. Jajaja

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No estoy diciendo que las 29" sean mejores.
Lo que digo es que ahora que se han puesto de moda, hay bicis nuevas en stock de 26" a muy buen precio, por eso las de 26" de 2ª mano están baratas.
Yo continuo con mi Scott Genius de 26", porque llevo las revisiones al día y está mejor que nueva. Y personalmente no me gustan la moda de las 29" y uno o dos platos. Prefiero las 26" o 27,5" con tres platos.

Estoy chapado a la antigua.

[llanterner]

Además, para empezar no considero correcta una de 29", ya que en subida necesitas mejor forma física para mover la bici.

[nisus]

Yo sigo con la mia que para empezar esta muy bien. Además, mientras sigan habiendo buenos amigos que me regalan sus piezas antiguas para ir mejorando la mia. Jajaja.



Ayer me dueron una llanta 26 con disco de freno. Mecánico, pero a fin de cuentas disco.

Estoy montandolo ahora a ver si para esta tarde lo puedo probar.

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[Alexpeichs]

Yo sigo con la mia que para empezar esta muy bien. Además, mientras sigan habiendo buenos amigos que me regalan sus piezas antiguas para ir mejorando la mia. Jajaja.

Ayer me dieron una llanta 26 con disco de freno. Mecánico, pero a fin de cuentas disco.

Estoy montandolo ahora a ver si para esta tarde lo puedo probar.

Bueno, veo que desde el primer día vas a meter mano a la bike... ja, ja, ja... no tenemos remedio.

De todas formas Dioni, te recomiendo que primero, antes de introducir mejoras, soluciones el tema de la horquilla, que debe de ser tu primera preocupación. Luego los ajustes de todos los elementos y las medidas, y ya con eso, líate hasta donde quieras con las mejoras....





P.D. Recuerdo en mis primeros escarceos, que Óscar (Oskela), me regaló unos neumáticos usados Schwalbe que no usaba para mi primera bici que llevaba unos de juguete ( RR 6.0)... qué emoción...

[nisus]

Esa es la preferencia, si Alex y no tiene solución, así que me toca pasar por caja y tengo muchas dudas aunque ahora con disco es una menos. No quiero soltar más de 100€ en la horquilla y no se ni cual elegir, ni sí nueva o algo mejor de segunda mano.

Sí ponerla de 80 cómo lleva o aprovechar si se puede y ponerla de 100, lógicamente con bloqueo y regulación de rebote ya puestos.

[Alexpeichs]

Esa es la preferencia, si Alex y no tiene solución, así que me toca pasar por caja y tengo muchas dudas aunque ahora con disco es una menos. No quiero soltar más de 100€ en la horquilla y no se ni cual elegir, ni sí nueva o algo mejor de segunda mano.

Sí ponerla de 80 cómo lleva o aprovechar si se puede y ponerla de 100, lógicamente con bloqueo y regulación de rebote ya puestos.

Los cuadros rígidos suelen admitir recorridos de 80 y 100 mm sin alterar demasiado la geometría de la bici. Escoge la que más te convenga por precio/prestaciones, aunque no sobrepases ese recorrido de 100 mm por buena que sea la oferta. Con 100 mm la geometría cambia ligeramente a una postura mas "sentada" y menos "racing", más cómoda para el uso que le estás dando en este momento.

[nisus]

Qué grande eres!!!!

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[Alexpeichs]

Opciones de nueva:

http://www.chainreactioncycles.com/es/e ... prod109685

Esta tiene lo que pides, sigue siendo de muelle, pero tiene bloqueo, ajuste de rebote y buen precio.

Si tu presupuesto te llega, esta es un ofertón a tener en cuenta, pues es una horquilla de aire (mucho más suave que las de muelle) y la cosa cambia bastante. También dispone de ambos ajustes y además sirve tanto para V-break, como para disco, y además pesa del orden de 600 grs menos, que también es importante.

http://www.rczbikeshop.es/es/rockshox-0 ... white.html

Ambas tiendas son serias, de lo mejorcito en este mundillo.

[artiar]

la recon silver es la mia, por la diferencia de dinero....no hay color, las mas nuevas ya te traen el bloqueo en el manillar. A mi me la tuvieron que cambiar y la segunda ya traia el mando de bloqueo

[nisus]

Pues la verdad es que en principio iba a decantarme por la de muelles, pero me ha salido una jugada y creo que le pondré la de aire. Si todo va bien el martes la pediré y a ver que tal. La pinza de freno que ne regalaron con la llanta está tocada asi que me tocará o dejarle los v-braque o pillarme una pinza shimano que he visto en la misma tienda que la horquilla. Nu sé. Lo estoy sopesando.

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[SARYMAR]

buenas pillate una pinza shimano para el disco son de las mejores

[nisus]

Ya lo tengo mirado, pero tendre que pillar tambien el soporte para la horquilla y si sigo mirando imagino que una araña para la horquilla, aunque he leido que hay algo que sustituye a la araña y que se puede poner y quitar tantas veces sea necesaria, pero no la veo en la segunda pagina que puso Alex donde pillare la horquilla.

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[Alexpeichs]

La araña vale cuatro perras, en cualquier tienda de bicis y en el decartón las tienen. ( la otra pieza que sustituye la araña no la conozco).

[Alexpeichs]

Como ya me he enterado que la horquilla de Dioni está en marcha, un pequeño briconsejo para su montaje y su ajuste.

Lo primero que deberás de hacer es cortar el tubo de la dirección a la medida. Lo mejor es que tomes la medida de la horquilla vieja y con un cortatubos cortes el sobrante. Tómate el tiempo necesario para esta operación, pues si cortas demasiado no tendrá solución. Antes que nada, comprueba si la altura que ahora mismo tienes de manillar el la correcta. Si ves de debes de suplementar con uno o dos separadores más ( esos aritos que van entre la potencia y la dirección), tendrás que cortar más o menos.
Para ajustar el apriete de la potencia con la dirección es fácil si se hace bien, os adjunto un video muy bien explicado:

Una vez que tengas la horquilla instalada, hay que proceder a su ajuste. La XC28 es de muelle, y en la barra derecha tiene el ajuste de precarga del muelle. Girando en un sentido se pone más blanda la horquilla, y en el otro más dura.
Como todas las suspensiones, deben de tener un hundimiento típico en orden de marcha, el cual es el que se ajusta con ese mando. El "SAG" ( hundimiento de la horquilla en estático), debe de ser entre un 15 y 25 % del recorrido total de la suspensión, en función del tipo de terrerno que vayas a pisar. Para pistas duras en buen estado, carriles bici y ciudad, es preferible una suspensión dura, por lo que el SAG lo deberemos ajustar más cerca del 15% que del 25%. Te recomiendo que pruebes con un 15%.
La forma de hacerlo es la siguiente:
Lo primero asegúrate que el ajuste del rebote esta en posición rápida ( la horquilla vuelve más rápida tras ser comprimida), y que el bloqueo está desactivado.
En una de las barras ponle una brida pequeñita sin apretar, para que se pueda deslizar cuando se hunda la suspensión y puedas medir con un metro los milímetros de recorrido.
Pones la brida pegando al retén inferior. Te subes de la bici con cuidado de no cargar de golpe el peso en el manillar. Te sientas en la bici y sin moverte mucho avanza unos metros pedaleando muy suave ( con 5- 10 mts es suficiente).Te bajas despacio y verás que la brida se ha desplazado hacia arriba en la barra. Mide ese hundimiento y debería de marcar en 15 y 18 mm. Si es superior endurece la horquilla, si es inferior ablándala.
Cuando tengas ajustado el SAG, tendrás que ajustar el Rebote. Tratándose de una horquilla de muelle, que la devolución de la compresión es muy violenta, te recomiendo un ajuste de rebote lento, es decir que cuando la horquilla se comprime, el retorno lo haga mas lento y suave ( y por lo tanto la bici más cómoda). Para probar un primer ajuste cuenta los "Cliks" que hace el botón giratorio de ajuste, y si por ejemplo tiene 10, pues déjalo con 7.

Luego el gusto personal y el tipo de terreno te llevará a tus ajuste preferidos en pocas salidas. No tengas miedo a tocar, que es muy importante saber las posibilidades que te ofrece el material.

[llanterner]

Por si a alguien le interesa.

http://www.foromtb.com/threads/iii-gega ... a.1128922/

[Alexpeichs]

Menuda borriquería......

[Vanydog]

Yo de momento a intentar bajar de 10h en la Euskobike 130km 3900m+.
Moco de pavo



Tapatalk

[nisus]

No digo nada porque aún no he recibido mi horquilla, pero en cuanto la tenga lo primero que hago es repasar de nuevo el post del SAG e intentar ajustarla, más que nada también por aprender a hacerlo, que mucho rendimiento no creo que le saque de momento.

En cuanto la monte con la pinza nueva de freno y me líe a poner la bici lo mejor posible en medida, me dá que voy a necesitaros de nuevo, porque me dá que es una talla m justita.

[llanterner]

Menuda borriquería......

Desde luego yo no voy a ir porque he dejado de ir a las competiciones y no estoy para hacer burradas.
Pero mis colegas quieren que vaya con ellos a Montanejos que es mucho más asequible. Pero personalmente, prefiero ir o antes o después, para no tener tanto agobio de gente y hacer la misma ruta, aunque el ambiente no sea el mismo.