9 años. Primer susto. Importante?

[nisus]

No, llevo desde hace años un chip externo, pero lo desmonte nada mas notar esas sensaciones.

Ahora solo queda sacar la chapa de la egr para que este de serie nuevamente.

Me sorprendió que el mecánico se jugara conmigo a que si desmontaba el intercooler y lo limpiaba sacaría más de medio litro de aceite, puede que hasta un litro. Eso es una reducción del espacio de refrigeración considerable.

[tanke001]

Agustín me dijo lo mismo cuando se salpicó las gafas con el aceite del motor de la Tanketa al revisarlo.... Pero que hacerlo era un percal y bastante caro...

[nisus]

Retirar todo ese aceite, lógicamente, aunque sacar el acumulado del intercooler no tanto.

Por otro lado, se que hay maquinas que ayudan a la descarbonización del motor, turbo y egr. No se si buscar por Barcelona donde lo hagan y llevarlo. Otra opción parece que ayudaría el uso de un producto en spray de la marca Auxol que se aplica por la toma de aire del filtro que parece que algo también puede ayudar en la eliminación de la carbonilla, aunque esta claro que lo ideal seria desmontar todo y descarbonizar pieza a pieza, pero eso es inviable.

[tanke001]

San Agustín me comentó que el desmontaje y limpieza total del circuito completo del intercooler es prohibitivo...

[nisus]

Pues ganas de desmontar el frontal y liarme no me faltan. Aunque solo sea para vaciarlo fíjate lo que te digo.

[tanke001]

Haz un brico completo y recupera tu trono, Bricoman!!!!!

[nisus]

Ya estoy mayor para eso. Los jóvenes son los que tienen que dar la cara y demostrar de que pasta están hechos. Jajaja

[miquelangeldj]

Yo la carbonilla se la quito a base de estrujarlo de vez en cuando.

[ninoester]

Jejeje

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[nisus]

Hoy me he dado cuenta de otro detalle. En frió va bastante mejor que una vez ha cogido temperatura.

[nisus]

Seguimos pero ya no con sensaciones si no con algo palpable.

Sobre las 3000 rpm el coche hace tironcillos leves.
Mañana me gustaría poder desmontar la EGR y quitar la chapa para poder hacer las lecturas de parámetros sin elementos que difieran de la configuración inicial y que no puedan alterarlas de forma alguna.

[tanke001]

Si necesitas ayuda, ya tienes mi telf....

[nisus]

Mas que ayuda, lo que necesito es que me dejen ponerme a ello. Siempre salen cosas para hacer y últimamente en coche es lo último de lo último

[nisus]

Pues esta tarde me ha dado el venazo y he probado algunas cosas. No se ha solventado pero el resultado me gusta mucho.

Le he hecho el tratamiento con el Auxol turbo - egr cleaner y después de acabar con todo el spray he salido a probarlo. Me parece increible como ha cambiado tanto el sonido del motor ( mucho más suave) como su tacto y vibraciones. Mucho más fino que antes de usarlo y con diferencia.

El siguiente paso lo tengo a medias. La egr medio sacada por falta de tiempo y un tornillo, el trasero, muy revoltoso para quitar. Algo me dice que voy a tener desmontar bastante cosa para poder quitarlo en condiciones. No entiendo como el amigo CXC pudo meter una allen de 5 entre la egr, el colector y un tubo que por alli pasa y poner la chapita en 10 minutos en Sinarcas.

[nisus]

Voy a salir a probarlo después de quitarle la chapa a la EGR, limpiar la caja de mariposa, sacar y soplar a presión el decantador original y colocar 4 bridas metálicas en tubitos susceptibles de tomar aire.

Luego os cuento

[ninoester]

Ok ya nos contaras

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[nisus]

Pues nada, las revoluciones de bajada entre cambios siguen igual. Seguiremos con las pruebas y ensayos.

[tanke001]

A mí hace mucho tiempo que me hace lo mismo, incluso cuando me arreglaron el embrague. Lo único que no me cambiaron fue el volante motor...

[nisus]

Noticias frescas pendientes de confirmación.

Según el mecánico, al estar toda la electrónica en perfectas condiciones, todo apunta a que pudiera tratarse de un fallo mecánico. En concreto creemos que debido a que al salirse el tubo del turbo, este funcionó en vacío y es lo único susceptible de mal funcionamiento alguna suciedad, o directamente que algo que haya provocado alguna descompensación en los mecanismos de la geometría variable. No se si eso es posible, pero no queda nada por mirar o me he convertido en un paranoico.

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[miquelangeldj]

Eso del Auxol, ¿se puede poner sin quitar la chapa de la EGR?

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