fuga de aceite por el intercoler

[lilaceo]

en mi caso caia por el lado del conductor es decir mirando el coche de frente, la mancha estaba en el lado derecho.

[dangbla]

Hola a todos.
Podéis añadir otro más a la lista. Vengo de la revisión de los 30000Km y me han confirmado lo del cambio del intercooler.
No estaba al tanto de este tema y ahora al buscar información tras venir del taller he visto que hace un par de meses cuando me saltó el aviso de nivel bajo de aceite y tuve que rellenarlo y cuando después de rellenar y observar que no perdiera aceite vi ese pequeño rezume que decís en los bajos de la parte del copiloto, sé que de haber visitado el foro habría conocido perfectamente el problema. Por cierto, aprovecho para dar las gracias a todos los que participáis porque de verdad que es fantástica toda la información que aportáis y además información del usuario que es mucho más fiable.

La verdad es que el rezume es muy leve porque yo he llegado a los 30000km y además cuando lo vi tampoco tenía claro si eso era anormal porque yo no veía manchas en el suelo. En cualquier caso como tenía la revisión cerca decidí esperar. Ya el otro día al comentarlo cuando fui a pedir la cita sí que percibí que mostraban interés y es cierto que me comentaron lo del cambio del intercooler, pero claro, lo decían como algo aislado y tal... el caso es que ya me mosqueó un poco, y efectivamente me ha tocado. Yo también tengo un 1.9 diesel de junio del año pasado.

Ahora toca cambiar las piezas y que quede ahí la cosa. :-)

Saludos.

[lilaceo]

Bueno pues únete al club... a mi me lo cambiaron ya hace casi 1 año y no ha vuelto a tener problemas, el mio es de julio.!!

podr´s ver que en el foro hay algunos hilos abiertos sobre este tema...

saludos

[kilgore]

Hola a tod@s...
Ayer dejé mi GSIII en el concesionario para que me miraran un ruido que me hace al ir acelerando parecido a un cascabeleo (ya lo había leído por aquí), hoy he llamado para ver si sabían algo y todavía lo están averiguando..........sabeis de que puede ser??? es un 1.9 dci 130 cv.......

[charli]

Kilgore,
Cuando te digan algo informanos rapido. Somos muchos los que oimos esos cascabeles cuando aceleramos y no sabemos de qué es. Yo lo llevé en su días pero me dijeron que no tenía importancia (que es decirme vete a tomar por c... pero en fino, pues ni salieron a probarlo) y que si quería me tenían que dar cita y volver otro día y no puedo prescindir del coche, de momento, hasta que no coja unos dias y no me vaya de viaje durante los mismos.
Biueno, que nos informes por favor y mil gracias.

[kilgore]

Yo lo llevé el martes y me lo probó un mecánico, efectivamente noto el ruido, pero le costó ya que tienes que estar un poco pendiente para oírlo. Me dieron hora para el día siguiente, lo dejé ayer y hoy todavía no sé nada.....el jefe de mecánicos me ha dicho que están trabajando en ello y que cuando sepa algo me avisará, de todas formas mañana a las 9 estoy en el taller para que me den un coche de sustitución, en fin, paciencia........cuando sepa algo te aviso charli....Saludos!!!!!

[dangbla]

Pues nada, el viernes pasado me hicieron el cambio del intercooler. Esperemos que quede la cosa ahí.

[kilgore]

Lo recogí el viernes y me dicen que no le encuentran nada,que informan a la central en Madrid y si surge algún caso más ya me informaran.............en fin, ya veremos.....

[charli]

kilgore, me alegro y no me alegro. Positivo porque se supone que no han encotrado nada y que el ruido es "normal" o no tiene que ser perjudicial (algo defectuoso).
Pero me queda la incertidumbre de si llevan toda la razón o no; y eso el tiempo nos lo dirá.
Así que ánimo y a esperar que no pasa nada.
Si te llaman con alguna novedad estamos aquí para que nos cuentes... Espera lo mismo de nosotros. Y Gracias.

[charli]

Respecto de este cascabeleo que estamos comentando, decir que yo particularmente lo oigo más en frío; quizás en caliente lo noto menos.
Para alguien que entienda de mecánica pergunto (no afirmo nada que es probable que diga una burrada...), ¿puede ser ese casacabeleo originado por el cauidalímetro del diesel?

Tengo entendido que ese dispositivo mide el caudal de gasóleo que se mete al motor y el paso del mismo lo regula la centralita electrónica. Por lo que conozco de otras tecnologías (esta no se tiene algo que ver...) algunos de estos medidores son como "una alubia dando vueltas en el interior de un tubo" (válgame el símil) y se mide el nº de vueltas de ese elemento para saber cuánto caudal pasa. Esto me explicaría por qué cuando dejas de acelerar no se oye (a penas está pasando gasolil hacia el motor) y cuando calcas el acelerador con más brusquedad suena más fuerte (gira más deprisa porque el motor está consumiendo más). A otros le pasa lo mismo: se opye más en frío, se oye más al acelerar y si levantas se deja de oir?

[Bluecoupe]

Respecto de este cascabeleo que estamos comentando, decir que yo particularmente lo oigo más en frío; quizás en caliente lo noto menos.
Para alguien que entienda de mecánica pergunto (no afirmo nada que es probable que diga una burrada...), ¿puede ser ese casacabeleo originado por el cauidalímetro del diesel?

Tengo entendido que ese dispositivo mide el caudal de gasóleo que se mete al motor y el paso del mismo lo regula la centralita electrónica. Por lo que conozco de otras tecnologías (esta no se tiene algo que ver...) algunos de estos medidores son como "una alubia dando vueltas en el interior de un tubo" (válgame el símil) y se mide el nº de vueltas de ese elemento para saber cuánto caudal pasa. Esto me explicaría por qué cuando dejas de acelerar no se oye (a penas está pasando gasolil hacia el motor) y cuando calcas el acelerador con más brusquedad suena más fuerte (gira más deprisa porque el motor está consumiendo más). A otros le pasa lo mismo: se opye más en frío, se oye más al acelerar y si levantas se deja de oir?

El caudalimetro,mide el caudal de aire,no el gasoil...................

El cascabeleo en frio parace mas un ruido de taques que de otra cosa.......

[charli]

Bluecoupe,
Taques??? Qué es eso???
Por ahí he leído que puede ser de las aspas del compresor del turbo? van por ahí los tiros?
Perdona mi ignorancia en mecánica.

[Bluecoupe]

Los taques van en la culata,encima de las valvulas,debajo del arbol de levas,para que te situes,nada que ver con el turbo.Si ese ruido fuese del turbo.....ya no habria turbo.

[Broadway]

Hola chicos,

Estoy leyendo todo el hilo y me estan entrando unos calores.....!!!
De entrada cagada por los ingenieros de la Renault,
1º por vertir los los humos del motor al intercooler manchando toda la admision y haciendonos gastar mas aceite de lo normal.
y lo 2º......
que pueda tener una perdida de aceite por una junta?? ok, tiramos mas litros de gas-oil por el tubo de escape y listo, fijaros bien, si tenemos una perdida de presion en el intercooler, el turbo no presuriza bien! y aqui, es cuando me rio del macanico de turno,,,,jajajaa que no tiene problema dice?? que se lo digan al turbo GVT que tiene que trabajar mas para andar lo mismo y sin presion en el circuito o rampa de injeccion!! jajajajaa pa partirse la caja...jajajaa

Y ahora, poneros a pensar,
Ese aceite porque esta ahí?? el intercooler es para enfriar el aire de la admision y tener una mejor mezcla. (aire frio enriqueze la combustion, por eso se enfria el aire atraves del intercooler) y Yo me pregunto, porque tiene que tener aceite??

Este es un tema delicado, toda admision que contenga aceite y sea derivada al turbo tiene sus consecuencias y Yo no voy a palmar por culpa de los iluminatis de Renault, en cuanto tenga en mis manos el coche de mi hermano, lo primero que hare sera aplicarle el mismo brico que le hice a mi Pathfinder.

Un decantador de aceite y listo, se acabo el estar rellenado aceite cada 1.000km como he leido por ahí, y lo mejor de todo, mantener limpio el sistema de admision, prolongando la vida utíl del GVT. (ya no se cristalizara nada de aceite en sus palas, ni estara lleno de chapapote con impurezas de los gases del motor)

Os dejo un link para que veais mas claro de lo que estoy hablando.

http://www.foroscenic.com/foros/viewtop ... =5&t=45076

un saludo,

Broadway

[andres65]

Hola a todos, en Julio me compre una Gran Scenic Family Edition 130 cv, llegue a este foro buscando gente que tenga el mismo problema que yo, desde el primer mes tira aceite y la tengo en el taller por tercera vez porque no consiguen arreglar el problema, todo empezo cuando tenia 1600 Kms y menos de un mes, le cambiaron el tubo del intercoler, al mes de cambiarselo y con 4600 Kms empezo otra vez esta vez le pusieron una junta torica y a la semana seguia perdiendo aceite, a ver ahora que le hacen despues de llevar una semana en el taller y no dar señales de vida.
Que os parece a alguien le ha pasado algo parecido? que no se lo hayan arregaldo a la primera? porque por aqui he leido que a todos los que le han cambiado el tubo no le ha vuelto a pasar
Saludos a todos

[apak]

este hilo tiene una posible solucion para el problema de aceite en el intercooler...
viewtopic.php?f=4&t=45076&start=60
hay que ver que tal se puede montar en los scenic III 1.5d y 1.9d

[Shippy]

Otra vez el puto intercooler

En mayo, con 17000 Km me cambiaron le intercooler por el dichoso problema de que perdía aceite.

Pues bien ahora Noviembre y 30500 Km OTRA VEZ pierde aceite el intercooler.

Ojo a los que ya lo habéis cambiado, la pauta en mi caso es que casca cada 15000 Km o 6 meses mas o menos...

De momento está en el taller desde ayer, han tenido que mandar fotos a Renault porque parece que no se creían que fuera otra vez el mismo problema...

Suerte a los demas, a mi ya me ha tocado la loteria dos veces...

[apak]

pues si te lo cambian, yo me tomaria muy en serio el poner el decantador del hilo que te he puesto antes...te aseguras de que NO llegue aceite al intercooler....ya que no tiene que llegar en teoria nada de nada...

[Estornudo]

Hombre claro Miguel Ángel, pero me imagino que el coche de shippy estará en garantía aún, yo al menos hasta que viera que se queda todo perfecto estando el coche en garantía, no le pondría nada, es mi opinión.

[Shippy]

Correcto, no solo está en garantía sino que la amplié hasta los 4 años, así que hasta que no termine la garantía que Renault se las apañe, me encataría haber tirado el dinero de la ampliación de garantía esta vez, pero con el anterior Scenic lo amorticé dos veces.