ICARO escribió: Luego me ha reconocido que una llanta al llevar un llantazo pequeño ha podido oscilar en la máquina y marcala un poco, bueno... algo es algo.
No lo creo, pero suponiendo que aceptemos barco, y en la otra llanta, ¿que ha pasado? Creo que no ha sido lo suficientemente cuidadoso
ICARO escribió:Me dice que tiene un pintor que me las puede pintar pero que la pintura que me pongan no tendrá la misma resistencia al lavado a presión que la laca de fábrica que va en un horno de alta temperatura.
Desconozco este tema, pero supongo que dependerá de como "pinte el pintor", si pinta la llanta como debe, es decir, como si fuera una pieza de carrocería del vehículo, no veo porqué tiene que ser peor. ¿Cuando lavas el coche a presión salta la laca de una puerta, por poner un ejemplo?
Otra cosa es que para salir del paso, te las arregle de cualquier forma
Salu2