Recomiendo Nural30 de Pattex

[senenrt]

Hola a todos, quería hacer esta aportación para aquellos que no quieren dejarse una pasta en los talleres y buscan soluciones económicas.
Bueno el 28 de enero me echaron atrás el coche en la ITV porque no podían hacerle las pruebas de gases debido a unas fugas en el tramo correspondiente al catalizador así que me propuse a arreglarlo.
Como nadie podía dejarme un soldador por arco eléctrico me recomendó un amigo Nural30, seguro que muchos lo conoceréis. Es una pasta negra que sirve para tapar grietas en objetos metálicos que trabajen a mucha temperatura, esta pasta aguanta 1000 grados.
Me hizo falta un juego de llaves mixtas 10, 13 y 16, 2 destornilladores para hacer palanca y quitar la anilla de unión, llave inglesa para quitar sonda lambda, un gato y dos caballetes (para comodidad), 4,45€ para el Nural30 y entre 2 y 3 horas de tiempo.
Una vez desmontado el catalizador, quité el óxido de las grietas y las abrí un poco con una radial, luego humedecí la zona y apliqué la pasta con una espátula pequeña de las que se usan para aplicar plaste en las paredes.
En las instrucciones dice que se ponga en funcionamiento el sistema ya que con el calor se endurece antes la pasta, pero esto es desaconsejable en los escapes ya que los gases de la combustión expulsarían el nural aún húmedo al exterior, así que lo dejé secar 24h.
Una vez seco monté de nuevo y de momento parece que tapa bien las fugas.
Espero que les sirva mi experiencia un saludo.

[DOLUNG]

Gracias..... ...puede ser de ayuda

[apak]

pero has pasado la ITV con el arreglo?

[braassa]

Interesante aporte.Muchas gracias.

[ Comentario creado desde movil ]

[asdebastos1]

pero has pasado la ITV con el arreglo?

Eso, eso es lo importante

[senenrt]

Ayer la pasé justamente y digo más, al desmontar el catalizador el material porcelánico del interior estaba suelto y roto por dentro y dándole unos cuantos meneos conseguí destriparlo sin abrirlo, salían trozos por el tubo. Dio un resultado de 0,30 de CO en ralentí que es el máximo que marca el Autodata para este modelo y algo más del doble (65-72) a unas 2200rpm. Seguramente los NOx y el CO2 serán más altos al no estar el catalizador en condiciones pero hasta que no tenga algo ahorrado no lo voy a cambiar.
Según lo que busqué antes de comprar el Nural hay gente que ha pasado varios años la ITV con el mismo arreglo así que yo lo recomiendo.
Saludos.

[apak]

pues entonces enhorabuena...

[sirtimotheo]

Si yo hice el mismo apaño hace muuuchos años en un R11 con el escape en muy mal estadoy pasó la ITV sin problemas. El problema vino en que como se solucionó el apuro, ya no cambié el escape y 7 meses después (más o menos) se me cayó al suelo.

[taer75]

Entonces es como el OKey (acordaros del anuncio) No hace milagros , pero está muy bueno

Ayer el mio dio de gases cuando aceleraba (mucho mas de 2500 rpm) la irrisoria cifra de 0.13 digo irrisoria por que la comparo con lo que me daba el otro coche que es gasolina ... tanto que no la pasaba a la primera.

[6pistones]

Esa si que es una buena cifra TAER75

[taer75]

Esa si que es una buena cifra TAER75

Si, buena cifra, pero el humo del coche siempre mas negro que el sobaco de un grillo (ahora un poco menos desde que le metí metalube), en la Renault me dijeron que era normal

[6pistones]

La verdad es que si que es normal que un coche de Gasoil eche humo negro lo raro seria que no lo echara,tu antes de pasarle la itv echale un limpia-inyectores cuando le quede una ralla en el marcador del combustible,aceleralo bastante y dale caña para que eche fuera la posible carbonilla y gasta el gasoil que quede,si tienes la EGR desconectada tambien ayudara a dar buenos niveles de Co2 en la ITV

[taer75]

Pero ya sabes que en la ITV dio bien , es que ese humo deja el culo " to negro" y como el coche es blanco, se nota mucho. cuestion de estetica.

[6pistones]

Siiii jajjajaa a mi se me nota menos pero si te agachas un poco al lado del tbo se ve un poquito negro en el paragolpes

[juanma3cx]

Un consejo que me dio un mecanico de las maquinas de obras JCB con las que yo andaba antes y es de vez en cuando echarle unos 250 ml de aceite de motor 10w40 o 15w40 al deposito lleno de gasoil. Llevo haciendolo 6 años y ahora al cambiar de scenic le he metido los inyectores viejos al que acabo de comprar porque estan mucho mejor. Y apurar de vez en cuando las marchas un poco mas de la costubre, con el motor caliente, claro. Mano de santo. Yo no conozco el color del humo. 1,9 dti 80 cv century