Faro conductor enciende cuando le da la gana(OK)

[ramon000]

A ver, llevo unas tres semanas que la luz de posición de este faro sema apaga, dándole unos toques al fao se enciende y asín dura unos días, pero ayer, lo a empezao a hacer también la luz de cruce (la corta/lupa) y con un par de toque también enciende. Esta mañana al salir del curro estaba apagada, le dí un golpe al faro y al rato encendió, ahora he ido a ver si tenía algún cable suelto o la bombilla floja pero, aparte de no ver ningún cable suelto, no consigo sacar la bombilla, llego hasta ella, la agarro pero no consigo que gire para ningún lao...seguía apagada, ni dándole golpes ni "toqueteando" en la cogida ni ná, al par de minutos se ha encendío sola .
Os ha pasao a alguno??, me veo teniendo que desmontar la defenda para sacar el faro y comprobar las luces pero nunca lo he hecho y me da mieo.

[ciberajj]

Pues que no te dé miedo que es más fácil de lo que parece. Todo apunta a un mal contacto.

[ICARO]

Un mal contacto en el portalámparas, lo que es curioso es que ocurra en la pequeña de población (entiendo que te refieres a esta cuando hablas de "posición") y la de cruce (cortas), la de población es sencillo porque desde arriba tienes acceso a ella más o menos cómodo.

Para la H7 de cruce (cortas) si el casquillo metálico que sujeta la bombilla al faro no gira (a mí me ocurrió igual) tienes que aflojar ligeramente los 2 torx a ambos lados de la pieza metálica que ves en la foto, tienes que meter la cabeza bien (suerte de espacio con el motor 1.6) y aflojar los 2 torx que verás sujetando las lengüetas a ambos lados de esta pieza en cada bombilla:

[ICARO]

Lo más cómodo sería para no desmontar todo el frontal y los faros, que aunque es sencillo, recolocar los faros tiene su miga con la pieza negra que va debajo... es que hagas lo que te digo y con los contactos como en el foto, rocíes con un spray dieléctrico de los que puedes encontrar en cualquier tienda de electrónica para componentes elecrónicos, eso se comerá todo el sulfatado y suciedad que tengas ahí, responsable casi seguro de los malos contactos.

[miquelangeldj]

Yo también optaría por el spray. La verdad es que 'hace milagros'.

[ramon000]

gracias, me voy a poner a ello, a ver si no me araño mucho las manos.

[ramon000]

ni de coña, en el restyling no hay quien meta lamano ahí, tendría que quitar la batería y la caja de fusibles...me parece que lo llevaré a la renol.

[Maferto]

ni de coña, en el restyling no hay quien meta lamano ahí, tendría que quitar la batería y la caja de fusibles...me parece que lo llevaré a la renol.

Si eres un manita...

Quitas los tornillos de la parte superior del frontal, los que se ven cuando abres el capot, luego quitas los que estan en el paso de ruedas, que son dos por cada lado creo, luego levantas con la mano el frontal desde donde cierra el capot hacia arriba y tiras hacia ti, te quedara el frontal apoyado en el suelo (Pon una manta) y todo despejado, luego quitas con una llave de tubo 10-11 los tornillos que lleva en los faros, tambien sale una pèstaña negra que lleva (supongo que el restyling tambien la lleva_) sacas el faro y a trabajar con toda comodidad, esto cuesta poco, lo que tardas en tomarte un par de
Si encuentro las fotos te las pongo

Animos

[Maferto]

Asi mas o menos te queda el frontal, aqui se las cambiamos a un gordi con Xenon. Donde ves la flecha roja, es la pestaña esa que me parece que te comenta Icaro



Facil

[ramon000]

ni de coña, en el restyling no hay quien meta lamano ahí, tendría que quitar la batería y la caja de fusibles...me parece que lo llevaré a la renol.

Si eres un manita...

Quitas los tornillos de la parte superior del frontal, los que se ven cuando abres el capot, luego quitas los que estan en el paso de ruedas, que son dos por cada lado creo, luego levantas con la mano el frontal desde donde cierra el capot hacia arriba y tiras hacia ti, te quedara el frontal apoyado en el suelo (Pon una manta) y todo despejado, luego quitas con una llave de tubo 10-11 los tornillos que lleva en los faros, tambien sale una pèstaña negra que lleva (supongo que el restyling tambien la lleva_) sacas el faro y a trabajar con toda comodidad, esto cuesta poco, lo que tardas en tomarte un par de
Si encuentro las fotos te las pongo

Animos

La verdad es que asín parece hasta fácil...

[ramon000]

Tal como se ve en la foto, no le quitásteis lostornillos de debajo de la defensa, no?

[Maferto]

ni de coña, en el restyling no hay quien meta lamano ahí, tendría que quitar la batería y la caja de fusibles...me parece que lo llevaré a la renol.

Si eres un manita...

Quitas los tornillos de la parte superior del frontal, los que se ven cuando abres el capot, luego quitas los que estan en el paso de ruedas, que son dos por cada lado creo, luego levantas con la mano el frontal desde donde cierra el capot hacia arriba y tiras hacia ti, te quedara el frontal apoyado en el suelo (Pon una manta) y todo despejado, luego quitas con una llave de tubo 10-11 los tornillos que lleva en los faros, tambien sale una pèstaña negra que lleva (supongo que el restyling tambien la lleva_) sacas el faro y a trabajar con toda comodidad, esto cuesta poco, lo que tardas en tomarte un par de
Si encuentro las fotos te las pongo

Animos

La verdad es que asín parece hasta fácil...

Es facil. solo te haria falta algun ayudante para subir y bajar el frontal, no hay que quitarlo todo, solo descolgarlo

[ramon000]

Otra preguntita, hace falta desconectar la batería??, la pieza de plástico negra llamada "espolón" en el despiece del ScénicII..la tiene el restyling??, es que sólo tengo el manual de despiece del NOrestyling.
Perdonad por tanta pregunta pero quiero tenerlo claro antes de liarme al tema.
Gracias

[ramon000]

Güeno, le he echao un par de OO ante en un último intento antes de liarme a desmontar y he conseguío cambiarla era la bombilla ExtremPower que me pusiero el la renol hace menos de un año, aparentemente a la bombilla no se le ve nada raro, pero no enciende, le he puesto una philips de las que tenía de origen guardadas y esta sí va.
Gracias por todo.