Ruido a relé debajo del volante

[braassa]

Estos dias estoy notando que con el coche frio suena un ruido a rele unas cuantas veces por debajo del volante.No se si sera normal o no.Miré algo por el buscador,pero no me quedó claro,porque lo de la recirculacion del clima no debe ser porque no toco el clima para nada.
Que opinais?
Gracias anticipadas.

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[Katxurri]

Yo he tardado 4 años en averguarlo, porque en el conce no oían nada.

Son las trampillas del clima. Una para la mezcla de temperatura y otra para la dirección del aire, coloca el clima en una dirección concreta manualmente y verás cómo hace ruido para cambiar de una posición a otra, lo que sucede es que se va regulando poco a poco y oyes un ruido como si fuera un relé que se activa/desactiva.

[javierito]

Si la temperatura exterior esta por debajo de 5 grados,es una resistencia que lleva el coche a modo de calefaccion electrica hasta que el motor alcanza temperatura suficiente para calentar el habitaculo por si solo

[karlitros]

,es una resistencia que lleva el coche a modo de calefaccion electrica hasta que el motor alcanza temperatura suficiente para calentar el habitaculo por si solo

donde esta esa resistencia

[javierito]

En algun lao en el foro lo leí,y comprobe por mi mismo el funcionamiento.


En los dias frios frios como los de ahora,con el motor acabado de arrancar,sin nada de temperatura,al encender la calefaccion (sin A/C) se activa esta"estufa" que te digo,sonando un relé mas o menos por atras del volante,que es donde esta la entrada de aire del exterior.Inexplicablemente,y sin que el motor haya cogido nada de temperatura,empieza a salir aire caliente,ademas de que al activarse,las luces pegan un bajón bastante considerable,señal de que esta chupando bastante energia.

Despues de esto,probé a bajar la temperatura del clima al minimo ,creo que es 15 ºC,y este relé se desactiva,volviendo a salir aire mas frio al haber disminuido nosotros la demanda de temperatura.

Pruebalo,en el mio por lo menos es asi.

[ahomer]

En algun lao en el foro lo leí,y comprobe por mi mismo el funcionamiento.


En los dias frios frios como los de ahora,con el motor acabado de arrancar,sin nada de temperatura,al encender la calefaccion (sin A/C) se activa esta"estufa" que te digo,sonando un relé mas o menos por atras del volante,que es donde esta la entrada de aire del exterior.Inexplicablemente,y sin que el motor haya cogido nada de temperatura,empieza a salir aire caliente,ademas de que al activarse,las luces pegan un bajón bastante considerable,señal de que esta chupando bastante energia.

Despues de esto,probé a bajar la temperatura del clima al minimo ,creo que es 15 ºC,y este relé se desactiva,volviendo a salir aire mas frio al haber disminuido nosotros la demanda de temperatura.

Pruebalo,en el mio por lo menos es asi.

Efectivamente, esto que cuentas me lo confirmó un mecánico de Renault hace unos años en mi Scenic II, porque notaba ese bajón de las luces cuando hace mucho frío en la calle (en mi tierra algo habitual en invierno) y especialmente si estaba parado en un semáforo. Es un sistema para acelerar la disponibilidad de aire caliente en la calefacción en días muy fríos. Todo un detalle.

[braassa]

Ya me suponia que tenia que ser algo del clima.El ruido de las trampillas ya se cual es pero este sonaba distinto.Muchas gracias por la contestacion

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[Livonan]

Efectivamente son los relés que conectan las resistencias de caldeo para acelerar el calentamiento del habitáculo cuando el motor está frío. No todos los modelos de Scenic las llevan. Además oímos que se conectan y desconectan debido a temas de regulación.

Al cabo de unos minutos, cuando el motor está caliente, ya dejan de funcionar y no se oye el ruido.