¿ Os funciona el antipatinado - ASR ?

[ppbotika]

jo*er que lio.... mejor cuando hiele dejo el coche donde me pille y mespero al verano....

[wyxchari]

jo*er que lio.... mejor cuando hiele dejo el coche donde me pille y mespero al verano....

Es muy fácil:
- inicio de la marcha en cuesta mojada o con hielo, nieve o barro bajo el coche: ASR apagado.
- con hielo, nieve o barro de forma continua en toda la carretera: ASR apagado.
- con hielo, nieve o barro en charcos o esporádicos: ASR encendido.
- conducción normal: ASR encendido esperando incidencias esporádicas.

El ASR está diseñado para actuar de forma esporádica, no para conducir por una carretera nevada en su totalidad.

[tux]

Por encima de 40 km/h El ASR se activa solo.

Salu2

[FAMILON]

Hace unos días me ocurrió algo similar a lo que describe Ricardo, pero el resultado fue totalmente distinto. Me quedé bloqueado en la cuesta, sin ser capaz de hacer salir el coche del atolladero, pues no avanzaba, como si se hubiese quedado atrapado en una pista de arena. Tras varios vanos intentos y los nervios a punto de caramelo, observé que se encendía en el cuadro la luz que indica que el ASR está "en acción". Por tanto, desconecté el ASR y sólo entonces fui capaz de avanzar. Esa fue mi única experiencia con el ASR y no fue muy grata. Se supone que estos dispositivos sirven para suplir la falta de habilidad del conductor en determinadas circunstancias, pero si no lo desconecto me parece que aún estaría allí.

Ese es el único caso en el que hay que desactivarlo, cuando las 2 ruedas patinan, el coche no se mueve por que el asr le quita potencia al motor y la única solución es intentar salir patinando

Pero solo cuando llega ese momento, nunca desconectarlo pensando en que sea mejor, el 99% de las veces es mala idea desconectarlo, y en cualquier caso conectarlo en cuanto se inicia marcha

Mi experiencia con el asr+esp en el coche tras mas de 7 años es siempre positiva y nunca he tenido que desactivarlo

Estas ayudas electrónicas no son milagrosas, pero son una gran ayuda



Saludos

[wyxchari]

Ese es el único caso en el que hay que desactivarlo, cuando las 2 ruedas patinan, el coche no se mueve por que el asr le quita potencia al motor y la única solución es intentar salir patinando

Pero solo cuando llega ese momento, nunca desconectarlo pensando en que sea mejor, el 99% de las veces es mala idea desconectarlo, y en cualquier caso conectarlo en cuanto se inicia marcha

Mi experiencia con el asr+esp en el coche tras mas de 7 años es siempre positiva y nunca he tenido que desactivarlo

Pues en mi manual del Renault Fluence nuevo dice que con cadenas o con nieve o barro se desactive. Lo tienes 2 post antes.

[martinimk34]

QUE SOLO SE DEBE DESACTIVAR CUANDO PATINA AL SALIR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


UNA VEZ EN MARCHA SE CONECTA SOLO,NO HAY MAS OPCION.

[wyxchari]

Cada uno que piense lo que quiera. Yo creo que saben más los fabricantes de los sistemas o de los coches, que la experiencia que cada cual haga con su coche.

- Bosch es uno de los fabricantes mundiales de ASR.
- El manual del usuario Renault también lo dice.

http://www.bosch-esperience.com.es/es/l ... swers.html

"¿Tengo que activar el ESP® al arrancar el motor?
No. El ESP® está siempre conectado y activado en cuanto el motor arranca. Algunos fabricantes equipan a sus vehículos con un interruptor para ESP®. Presionando este botón se desactiva normalmente el ASR. El aviso se produce mediante un piloto en el salpicadero (tablero de instrumentos). La desactivación del ASR es útil cuando usted se encuentra en una situación en la que necesita que las ruedas patinen, por ejemplo sobre la nieve, el barro o la arena."
Bosh dice que se desactive con nieve, barro y arena, cuando existe de forma contínua en la carretera. O cuando la nieve actúe sobre las 2 ruedas tractoras a la vez.

http://www.bosch-esperience.com.es/es/l ... tions.html

Vídeo explicatico del funcionamiento del ASR:
http://dl3.interlake.net/shared/wm/M225 ... el_asr.wmv
Claramente se ve que es bueno para imprevistos o esporádicamente, cuando la nieve actúa sólo sobre una rueda tractora. Pero si la carretera está nevada completamente es mejor desactivarlo. Al pasar de 40 Km/h se vuelve a activar, pero si la carretera está completamente nevada nadie pasa de 40.

[FAMILON]

Pues en mi manual del Renault Fluence nuevo dice que con cadenas o con nieve o barro se desactive. Lo tienes 2 post antes.

Si es la foto esa de mas arriba dice literalmente que si no quieres que te limite la potencia del motor lo desactives, no que sea mejor desactivarlo

Saludos

[FAMILON]

Cada uno que piense lo que quiera. Yo creo que saben más los fabricantes de los sistemas o de los coches, que la experiencia que cada cual haga con su coche.

- Bosch es uno de los fabricantes mundiales de ASR.
- El manual del usuario Renault también lo dice.

http://www.bosch-esperience.com.es/es/l ... swers.html

"¿Tengo que activar el ESP® al arrancar el motor?
No. El ESP® está siempre conectado y activado en cuanto el motor arranca. Algunos fabricantes equipan a sus vehículos con un interruptor para ESP®. Presionando este botón se desactiva normalmente el ASR. El aviso se produce mediante un piloto en el salpicadero (tablero de instrumentos). La desactivación del ASR es útil cuando usted se encuentra en una situación en la que necesita que las ruedas patinen, por ejemplo sobre la nieve, el barro o la arena."
Bosh dice que se desactive con nieve, barro y arena, cuando existe de forma contínua en la carretera. O cuando la nieve actúe sobre las 2 ruedas tractoras a la vez.

http://www.bosch-esperience.com.es/es/l ... tions.html

Vídeo explicatico del funcionamiento del ASR:
http://dl3.interlake.net/shared/wm/M225 ... el_asr.wmv
Claramente se ve que es bueno para imprevistos o esporádicamente, cuando la nieve actúa sólo sobre una rueda tractora. Pero si la carretera está nevada completamente es mejor desactivarlo. Al pasar de 40 Km/h se vuelve a activar, pero si la carretera está completamente nevada nadie pasa de 40.

Mas claro el agua, desconectarlo solo si se necesita que las ruedas patinen, si no, no

Saludos

Ese es el único caso en el que hay que desactivarlo, cuando las 2 ruedas patinan, el coche no se mueve por que el asr le quita potencia al motor y la única solución es intentar salir patinando

[riesgo]

pozezo que si pagamos pòr la electrónica tenemos que sacarle provecho y esas medidas están pa cuando las necesitas y es que estos coches son cada día mas listos

[grumete]

Hoy he tenido mi primera experiencia con el antipatinado. Llevamos unos dias de frio y tenemos bastante nieve y hielo en las carreteras. He sacado mi coche del garaje y en la calle hasta la carretera principal habia un monton de nieve prensada hecha ya hielo. La verdad es que con el antipatinado encendido el coche se ha comportado muy bien. No se si es por las ruedas de invierno, pero el caso es que no ha salido avido de antipatinado. Hay que darle bien fuerte para que se active...
Despues, al aparcar en una zona de hielo y nieve bastante profunda (vamos, que he dejado al coche encallado) si se ha encendido. Me ha costado bastante sacarlo pero no he tenido que desactivarlo.

[Estornudo]

Pues yo el otro día en un viaje que hize, tuve que subir un cuestarrón de narices y con bastante lluvia, es más...tuve que pararme al principio de la cuesta, sin opción a volver para atras para arrancar desde llano....total..... que el coche patino una de las ruedas y de momento dejo de patinar y subio del tirón, sin perdida de potencia ni nada, eh de deciros que es la cuesta más pronunciada que he subido jamás.......

[Maferto]

El mio si que va, porque cada vez que salgo del garaje, como lo haga muy rapido, se enciende..Bueno, el otro dia en una rotonda se encendió ..

[Gautizo]

El mio si que va, porque cada vez que salgo del garaje, como lo haga muy rapido, se enciende..Bueno, el otro dia en una rotonda se encendió ..

Como tienes las ruedas???

[Maferto]

El mio si que va, porque cada vez que salgo del garaje, como lo haga muy rapido, se enciende..Bueno, el otro dia en una rotonda se encendió ..

Como tienes las ruedas???

Unos 15000 kms, pero es normal, en la rampa del garaje al salir y a mitad de rampa, me patinaron las ruedas...Y la rotonda estaba mojada y le pise un poco mas a ver si se enfadaba

[Peregrino]

Este domingo me paso a mi, con nieve patina y se enciende la luz amarilla, el manual aconseja desactivarlo en casos de hielo, nieve y barro, pues es mas bien contraproducente.
En caso de quedarse atrapado en la nieve y no tener cadenas hacer lo que yo, se bajaron tres pasajeros (no vienen de serie) y empujaron , funciona de maravilla