Ayuda freno de mano aut. en rampa.......

[GEORGEFINIDI]

Hola, vengo de una Gran Picasso y el freno de mano cuando estás en rampa actua unos 2-3 segundos para que no se vaya el coche para atrás.

En la GS con cambio manual ¿hace lo mismo????

Gracias.

Editado por el Staff - Cuidado con el abuso de mayusculas

[apak]

Por favor, no uses la mayusculas ni para los titulos ni para escribir todo el texto...solo usalas como recurso literario para enfatizar algo...ya que equivalen a ESTAR CHILLANDO!!!!

respecto de tu pregunta, explicate mejor please


en la rampa vas subiendo o bajando?
vas marcha atras o marcha adelante?
el freno de mano lo quitas a mano o es automatico?

pero en mi scenic III

Si paro en la mitad de una rampa marcha alante
y pongo el freno de mano (o salgo desde parado)

El freno de mano como en todos los scenic II y III es automatico y cuando el coche tenga par suficiente para iniciar la marcha se desactiva SOLO, en mi caso no recula ni 1 centimetro

Pero como todo, se recomienda que hagas pruebas en todas las circunstancias.

subir y bajar una rampa marcha alante partiendo desde parado y con el freno de mano puesto
subir y bajar una rampa marcha atras partiendo desde parado y con el freno de mano puesto

[GEORGEFINIDI]

explicate mejor please

en la rampa vas subiendo o bajando?
vas marcha atras o marcha adelante?
el freno de mano lo quitas a mano o es automatico?

Jodo!!!!! apak, je, je..... estás en todo!!!!!

Me explico mejor, estas en parado en un semáforo y en una cuesta (tu vas hacia arriba), entonces toca salir, con la C4 Picasso (que no tenía embrague) desde que quitabas el pie del freno hasta que empezabas a acelerar, el coche gracias al freno electrico se quedaba parado (si no haces nada en 2-3 segundos al coche emplieza a caer marcha atrás) hasta que notaba que empiezas a acelerar y el coche no cae hacia atrás ni un centímetro.

Con cambio manual y tambien con freno manual, para evitar que el coche caiga un poco y si tienes a alguien muy pegado y la rampa es muy pronunciada, hasta que haces el juego del embrague, es posible que le endiñes al coche que está detrás de ti, uno de los trucos mas normales es tirar del freno de mano hasta que notas que el coche ya tira para arriba.

Pero claro, con un freno eléctrico........ que haces????? lo activas?????

No se si me he explicado bien.

Salu2.

[apak]

si quieres hacer eso en un semaforo, con un scenic manual, cuando pares en el semaforo, activas el freno de mano manualmente (valga la redundancia) y sueltas freno....

Si con el freno de mano, con marcha, sueltas embrague SIN TOCAR ACELERADOR, el coche se acabara calando.
Si con el freno de mano, con marcha, sueltas embrague PISANDO ACELERADOR, el coche sale sin recular ni un centimetro (pero tienes que hacer tus pruebas por que si es muy pronunciada y no haces un buen juego embrague/acelerador puedes perder potencia, pero eso es en todos los coches...).

[GEORGEFINIDI]

si quieres hacer eso en un semaforo, con un scenic manual, cuando pares en el semaforo, activas el freno de mano manualmente (valga la redundancia) y sueltas freno....

Si con el freno de mano, con marcha, sueltas embrague SIN TOCAR ACELERADOR, el coche se acabara calando.
Si con el freno de mano, con marcha, sueltas embrague PISANDO ACELERADOR, el coche sale sin recular ni un centimetro (pero tienes que hacer tus pruebas por que si es muy pronunciada y no haces un buen juego embrague/acelerador puedes perder potencia, pero eso es en todos los coches...).

Perfecto!!!!

Entonces entiendo que no lo hace solo como en el C4.

El C4 cuando detectaba que había pendiente lo hacía solo, no tenía que darle al boton del freno.

También en teoria la Scenic lo hace, aunque supongo que solo en versiones automáticas (sin embrague).

Adjunto documento donde así lo indica.

Saludos.

[apak]

pero es que has dicho que el C4 es un automatico y el mio es un manual..

en los automaticos SI lo hace

[recado]

Yo el dia que me la dieron le di tres veces al que tenia delante aparcado en una cuesta abajo pronunciada.

Con el poco empuje del 1.5 o lo haces manual en cuestas muy pronunciadas o no sales de alli si no es acelerando a fondo y soltando el embrague poco a poco.

Un saludo

[ScIIIJem]

Con el mio cuesta arriba, cuesta abajo con el freno automático, ningún problema y más cómodo que el manual. Saludos

[GEORGEFINIDI]

Con el mio cuesta arriba, cuesta abajo con el freno automático, ningún problema y más cómodo que el manual. Saludos

Gracias ScIIIJavier, la tuya es automática???? (vamos sin embrague) y al freno automático le das al botón en cada maniobra de este tipo, o...... ¿como lo haces??????

Salu2.

[ScIIIJem]

Con el mio cuesta arriba, cuesta abajo con el freno automático, ningún problema y más cómodo que el manual. Saludos

Gracias ScIIIJavier, la tuya es automática???? (vamos sin embrague) y al freno automático le das al botón en cada maniobra de este tipo, o...... ¿como lo haces??????

Salu2.

El mio cambio de marchas manual y claro con embrague, el botón de los frenos ambas manual y automático depende de la maniobra que vas hacer, cuando sales en marcha el freno se desactiva y cuando apagas el motor el freno se activa automáticamente y si quieres hacer de manual y si no cada uno a su manera y depende de la maniobra. Saludos

[kikelin]

pues yo vivo en un pueblete con cuestas del 10%... antes con el forfi tiraba de frenomano para aparcar que no veas.. y con el freno electrico no problemo.. como dice apak cuando hay potencia suficiente para que el coche salga, el solito lo quita y tira para alante... la unica cosa mala es si teines que hacer varias maniobras peeeero.....

lo unico uqe no me gusta es la posicion del mando de freno... la misma palanca de cambios estorba bastante si quieres darle rapido.

[ScIIIJem]

La posición el botón del freno deberia estar en la parte izquierda y de la palanca de cambios y es incomodo al estar un poco lejos a veces estorba la palanca y tienes que agachar un poco para alcanzar el botón freno y todos no tenemos la misma estatura. Saludos

[rasus]

pues en el manual pagina 2.23 pone que tiene sistema de retencion del vehiculo en cuestas de unos 2 segundos y noespecifica que sean solo los automaticos pero me parece que tendremos que tirar de la palanquita porque se acordaron en renault de ponerlo en el manual y no en coches

[GEORGEFINIDI]

pues en el manual pagina 2.23 pone que tiene sistema de retencion del vehiculo en cuestas de unos 2 segundos y noespecifica que sean solo los automaticos pero me parece que tendremos que tirar de la palanquita porque se acordaron en renault de ponerlo en el manual y no en coches

EQUILICUA!!!!! a eso me refería yo, pero tambien pone que lleva la Family (que viene con techo por bemoles!!!!) el famoso espejo de vigilancia de niños y tampoco lo trae.

Bueno, yo ya la tengo y efectivamente si te ves en una de esas, hay que tirar de palanquita!!!!

Salu2.

[smarcosg]

Hola, vengo de una Gran Picasso y el freno de mano cuando estás en rampa actua unos 2-3 segundos para que no se vaya el coche para atrás.

En la GS con cambio manual ¿hace lo mismo????

Gracias.

Editado por el Staff - Cuidado con el abuso de mayusculas

Como esta el tema de asistente de arranque en rampa, en el manual lo comentan, como estan saliendo las ultimas unidades ?, lo he consultado en conce, y les suena a vamos que no tienen ni idea, hace poco he dejado un seat ibiza y lo tenia, es una opcion que encuentro muy interesante.
Saludos a todos.

[romanovictor]

en otras marcas se llama hill-holder, no se si la scenic lo tiene, la mía es automática y nunca se va para atrás (con el freno de mano puesto o quitado, lo evita el cambio)

[ciclopentano]

El caso es que con ese retraso de unos 2 segundos que tiene el freno de mano desde que empieza a quitarse hasta que finalmente se quita... pues a veces yo mismo tiro (en ese intervalo de tiempo) del freno de mano, ya que en rampa muy pendiente sales con fuerza. Tirar con el motor del freno de mano puede llegar a romper el mecanismo del freno de mano automático, si le das suavemente, pues puede que se te cale el coche en grandes pendientes... Total que es un poco incómodo en rampas y grandes pendientes ...Ese desfase de 2 segundos lo encuentro muy molesto, preferíría que lo quitasen, a mi se me iría menos para atras porque saldría con todo el motor. (No sé si me explico bien)

[valbus]

Yo no uso el freno de mano en pendientes, pero si lo usase digo yo que con nuestro freno de mano se puede hacer el mismo efecto que el arranque en pendientes. Lo pones y sales, y como se quita solo pues ya esta. Vamos, digo yo

Es cierto que al principio de tener la gordi lo prove y se me calava, pero tambien es cierto como ya todos sabeis que al principio hay que acostumbrarse a las salidas en parado que le cuestan bastante

[bmjvalles]

Hola, probad lo siguiente
Cuando estéis en rampa o pendiente, poned freno de mano, y antes de salir, apretad fuerte el pedal del freno de pie.
Y salid con normalidad.

Ya veréis, probadlo y contadme.

Saludos

[Dorsobox]

Hola, probad lo siguiente
Cuando estéis en rampa o pendiente, poned freno de mano, y antes de salir, apretad fuerte el pedal del freno de pie.
Y salid con normalidad.

Ya veréis, probadlo y contadme.

Saludos

¿Y qué se supone que tiene que pasar?