ke le estan haciendo un control de calidad...

marciton · Mensaje por **marciton** » 07 Abr 2005, 21:10

Yo creo ke me han timado. Resulta ke hoy me tenían ke dar el gordito(ya esta pagado) y me dicen ke está en el almacen central pasando control de calidad confun:- confun:- confun:-

El coche ya está matriculado y aún no lo he visto, creeis ke se están riendo de mi?Cojo una

y me los cargo?...

Moraleja no se puede ir de buena fe santo santo

Ex-Forero-8 · Mensaje por **Ex-Forero-8** » 07 Abr 2005, 21:22

Una de dos...

O ha venido con algún defecto y se lo han visto en las pruebas de "desembalaje"...

O tienen una orden de revisar "x" cosa en la partida de fabricación en la que entra el tuyo...

En cualquier caso, consuelate pensando que mejor entrega correcta que tener que volver al taller a los 2 dias...

Saludos

scenic · Mensaje por **scenic** » 07 Abr 2005, 21:23

Lo que ellos llaman el control de calidad supongo que sera una lista que ellos tienen con la cual comprueban que al coche no le han "lebantado" nada en el transporte, del tipo antena, limpias, que no tiene ningun rayazo, que viene con las dos tarjetas, etc y creo que en ese sinonimo incluiran el lavarlo y quitarle la parafina.

Lo que no me parece del todo normal es que no te lo enseñen. Se lo puedes exigir. ¿No sera que tiene algun arañazo y lo estan arreglando?

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 07 Abr 2005, 21:57

a mí me lo retuvieron un par de días, porque tenía una "incidencia" de calidad, que luego me enteré de que fábrica aviso de que las tuercas de los amortiguadores tenían un temple incorrecto. ( ya estaba el coche en el Conce.)

Vino el recambio, le sustituyeron las tuercas y me lo entregaron

Babyscenico · Mensaje por **Babyscenico** » 07 Abr 2005, 22:04

¿Control de calidad? eso se suele hacer cuando salen de fabrica, no cuando el vehiculo esta matriculado.

Prodria ser que el conce no lo tuviera listo todavia y para ganar tiempo, otra es que no les ha llegado, pero si lo han matriculado y la mas mala de todas y se que pasa por que lo he visto con mi propios ojos es el vehiculo esta rallado y lo estan pintando o reacondicionando para la venta.

Y perdona que sea tan claro, pero no te alarmes por lo que digo, es solo una posibilidad.

Quisiera pensar que Familon tiene toda la razon.

Y que disfrutes del gordi.

Babyscenico · Mensaje por **Babyscenico** » 07 Abr 2005, 23:41

Alexpeichs,

fábrica aviso de que las tuercas de los amortiguadores tenían un temple incorrecto. ( ya estaba el coche en el Conce.)

Me podrias dar alguna info sobre las turcas del amortiguador, por que yo tengo un pequeño problema con ellas, y es que parecen que tiene 30 años, el oxido cae por los laterales. ( Se puede ver a traves de la rejilla de entrada del aire)

En mi conce dicen que eso es de lo mas normal, que las tuercas y tornilleria del coche se oxide con 1 año es normal.?¿?¿?¿?¿?¿?¿?

Si me puede hacer el favor de comentarme que han hecho, y si puedes ver si la tuerca es nueva o toene oxido de lo agradezco.

y un

+

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 08 Abr 2005, 00:42

El problema de las tuercas, no era el tratamiento externo, sino el templado del material (o eso es lo que dijeron). Me enseñaron las tuercas nuevas en su bolsa cuando llegaron, pero no ví las sustituidas. Creo que el Conce no me engañó, pues no le presioné para la entrega del vehículo ( aunque por dentro iba la procesión).

De todas maneras no es normal que se oxiden las tuercas en un año, a excepción de que las tuercas tengan un óxido de tipo blanquecino, que ya es más normal.

Por otro lado, si has circula este invierno por carreteras que hayan esparcido sal por el tema de la nieve o el hielo, la sal ataca a los elementos metálicos y los priva del tratamiento antioxidante que llevan,oxidándose con rapidez.

otra pa tí.....

Babyscenico · Mensaje por **Babyscenico** » 08 Abr 2005, 13:23

No si el tema de la oxidación me aparecio mucho antes, ademas carreteras con sal en la costa del sol no hay, lo mas cercano es sierra nevada (con nieve) y la vez que fui era verano.

A mi ya me sustituyeron los anclajes de la vaca, que son otras 4 tuercas, por unas con tratamiento antioxidante, ademas le dieron pintura para que no se estrope.

Por el tema de la polucion y todo eso, aqui en la costa del sol no hay fabricas ni empresas quimicas, lo principal es el turismo, asi que tampoco creo que sea por lluvia acida o similar.

El oxido que to digo es marron, completamente marron.

La esta foto es de hace 6 meses y se ve el estado del tornillo que va encima del amortiguador, a dia de hoy esta mucho peor.

Imagen

La foto esta un poco desenfocada, pero no he podido sacar otra mejor sin desmontar los plastico, ya que no quiero tocar nada, para que el taller no ponga pegas.

¿Crees que es nromal ese oxido en un coche que tenia 7 meses cuando tome esa foto? ¿y cuando tenga 6 años como estara?

Lo mismo yo me equivoco y es normal a todos los coches y marcas les pasa lo mismo.

Shippy · Mensaje por **Shippy** » 08 Abr 2005, 14:35

Pero ese oxido no es de la tuerca, lo que esta oxidado en esa foto es el perno, la tuerca se ve bien. Una lastima que no esté enfocada para ver mejor el detalle, pero si lo marron es oxido y la túerca está como parece, limpia, hay tienes un problema serio de corrosión galvánica.

Primero el perno no es acero inoxidable seguro, y segundo si fuera acero y la tureca está bien, es probalemente la tuerca la que esté provocando el oxido del perno por que es de un material diferente que genera un par gavánico (diferentes potencial + y -) como Aluminio/acero que al estar en contaco provocan el oxido en el Acero.

Tienes alguna foto de la zona par poder identificar mejor el sitio. confun:-

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 08 Abr 2005, 23:55

Estoy con Shippy.

También podría ser una fallo en el tratamiento del perno o espárrago del amortiguador.

Si vives al lado de la playa ( en tal caso te enviadiamos los de "tieera adentro"), el ambente salino es más perjudicial para los metales, oxidándolos si no tienen los tratamientos adecuados. No obstante, hoy por hoy, los coches salen de fábrica muy bien preparados en este aspecto ( si nó, no darían tanto tiempo de garantía).

Babyscenico · Mensaje por **Babyscenico** » 10 Abr 2005, 01:06

Ya lo del ambiente salino eso lo se de sobra, en mi pueblo los pisos de primeria linea de playa son para los turistas, por que el marismo (como se llama por aqui) se lo come todo, incluso el aluminio.

Pero lo que me extraña es el tratamiento que le dieron a las piezas de las primeras series de Scenic (mi caso), por que luego las nuevas no le he esto del oxido.

El problema esta que si el esparrago tiene oxido, lo minimo que deberian hacer en el conce es mirarlo y si esta masl que lo cambien, no que me dicen que eso es normal y que no lo cambian.

¿no se hasta que punto si una pieza del coche se oxida te la deberian sustituir o reparar?

pa los de "tierra adentro", si vivo a 300 mts de la playa pero como que no la piso desde hace 2 años mas o menos, la estoy aborreciendo

Ex-Forero-8 · Mensaje por **Ex-Forero-8** » 10 Abr 2005, 02:07

Babyscenico escribió:pa los de "tierra adentro", si vivo a 300 mts de la playa pero como que no la piso desde hace 2 años mas o menos, la estoy aborreciendo

Pues cuando quieras hacemos una permuta y te vienes tú aquí al puto desierto mesetario a ver si te gusta mas...

Ya me he desahogado un poco...

Una pa tí

una pa mí

starter · Mensaje por **starter** » 10 Abr 2005, 03:28

Pues cuando quieras hacemos una permuta y te vienes tú aquí al puto desierto mesetario a ver si te gusta mas...

.....muy a tu pesar, lejos del Cantábrico..

Yo tengo que decir que el hecho de vivir cerca del mar no tendria que ser razón suficiente para eso. Y el problema que tiene Babyscenico, lo tuvo un chaval que me paró en la calle y me preguntó si a mi me pasaba, y el dia siguiente quedamos y comparamos, y el suyo estaba como el de la foto, y era del 2003, mientras el mio es de mayo del 2004. Vamos, que no es un problema único....y se lo cambiaron en el conce.