Sensores aparcamiento Valeo KIT nº1

[Gautizo]

Hola compis. Algun alma piadosa que me pueda decir la ubicacion de los sensores de aparcamiento originales que monta Rinolt.
Tengo un kit nº1 de Valeo para poner a la gordi y quisiera las medidas exactas para que detecte bien todos los angulos de la parte de atras. Me han aconsejado colocarlos como los originales, pero no se donde van.
Me haria falta la distancia a la parte baja del faldon, separacion entre ellos, etc...

[Cortito]

Creo que por dentro del parachoques están marcados.

[Gautizo]

Mola la respuesta

[ICARO]

Mola la respuesta

Hombre Gautizo, cada uno te dirá lo que sepa del tema. No todo el mundo puede dar una respuesta técnica perfecta.

[txeteAC]

Yo creo que gautizo ha contestado con agrado......

Si quitas el parachoques, por detrás estan marcados, te lo digo porque yo lo taladré en su día, fijate en la foto.



Si quieres ayuda y que nos conozcamos sólo tienes que decirlo

[Gautizo]

Mola la respuesta

Hombre Gautizo, cada uno te dirá lo que sepa del tema. No todo el mundo puede dar una respuesta técnica perfecta.

Era con agrado, ya que me a sorprendido que sea tan facil, agacharse, mirar con un espejo la defensa por dentro y vuala las marcas de los sensores. Aparte que considero que es una muy buena respuesta ya que seguro que nadie mas sabia que venian marcados.
Cortito, CHAPO
Salu2

[ICARO]

Perdóname Gautizo, pensé que la respuesta tuya tenía tono irónico, como habías sido tan escueto pues yo...

Alguien dijo hace poco (en un modelo II) que le dijeron lo mismo y que no iba marcado por dentro las ubicaciones de los sensores.

[ciberajj]

En el II no es que lleve una marca explícita como, por ejemplo, con los lavafaros. Se ve un hueco de unos 3 o 4 cms de diámetro para cada sensor y tienes que hacer el agujero en el medio, a ojímetro.

[kikelin]

Hola compis. Algun alma piadosa que me pueda decir la ubicacion de los sensores de aparcamiento originales que monta Rinolt.
Tengo un kit nº1 de Valeo para poner a la gordi y quisiera las medidas exactas para que detecte bien todos los angulos de la parte de atras. Me han aconsejado colocarlos como los originales, pero no se donde van.
Me haria falta la distancia a la parte baja del faldon, separacion entre ellos, etc...

Hola
vas a poner el que lleva pantallita o solo el beeper? es mucho lio el paso de cables?
si puedes, te agradeceria que cuando lo pongas, hagas alguna fotiyo o postees como se suelta el faldon (hace falta, no?) y pasas los cables adentro, plis...

parece bastante util el cacharrejo...yo ultimamente cuando aparco en linea no hago mas que meterle al de atras aunque me ande con cuidado y despacito ... entre que no se ve mucho el culo con el espejo y qeu vengo de un fiesta....

[Gautizo]

Espero ponerme manos a la obra mañana, en principio mi intencion es no soltar el faldon, ya que es otro paso de investigacion, pero todo se vera.
Tengo idea de sacar unas fotitos y si queda bien colgare el brico.
El sensor es sin pantallita, lo tuve en otro coche con ella y nunca la miraba, me guio por pitidos, para mi mas util.
Quien tenga un ratito porfa que me saque las distancias de los sensores.

P.D.: agradecer a TxeteAc la foto, pero no tengo intencion de taladrar carroceria como parece ser en los laterales, los voy a encastrar todos en la defensa.

[osgolo]

gautizo, soltar toda la defensa trasera es muy sencillo... yo lo he averiguado por accidente. Resulta que pasé por un campo en donde había una estaquita clavada, y la puñetera casualidad... chocó con la defensa y se desmontó la mitad derecha de la defensa trasera.

Para desmontarla simplemente mira bajo el coche, verás que de la defensa salen como unas piezas de plástico que van unidas por debajo al chasis con unos tornillos (de los hexagonales, nada de tornillos torx o similares). Tras el percance con la estaca, una de esas piezas alargadas se rompió por donde el tornillo, por lo que he tenido que hacerle otro agujero a la pieza al lado y listo. Quitas esos tornillos y luego simplemente y con cuidado vas tirando para soltar las grapas.

Ahhhh, desconecta antes la luz de marcha atrás. Es un conector sencillo de quitar, simplemente tiene como un asa de metal. Se presiona y con ella presionada sacas el conector (puedes aprovechar para coger la corriente de los sensores de la luz de marcha atrás).

Si el coche es bastate nuevo, es fácil, ya que las grapas todavía son bastante flexibles y "maleables".

Respecto a lo que comentas de los otros 2 sensores que están como más arriba en los laterales... también están en la defensa, por lo que si la sacas, lo tendrás chupao.

[txeteAC]

a ver gautizo, los sensores que yo le he puesto están colocados exactamente donde los marca rinolt, tal y como están de serie, y los cuatro están en el plástico, no en la carrocería. Sacar la defensa la primera vez parece complicado, pero la segunda vez se hace en menos de 5 minutos. Si no quitas la defensa, luego para pasar los cables será un poco dificultoso.... tu mismo, por mi parte estoy a tu disposición.

Mira en tu scenic como vienen de serie


Si todos lo agujeros los quieres en el plastico negro, pues los haces encima de los pilos de marcha atras y antinieblas, los otros dos verás las marcas si lo miras por detrás.

[Gautizo]

Ok mis amores. Lo de soltar la defens alo estudiare porque cuando me anime a ponerle la cola de escape (que tiene que estar oxidada), tambien la soltare para trabajar mejor.
Lo de los sensores de los laterales, igual me he liado, pero al ver la fotos me da la sensacion que los marca en chapa. Bueno, no me lio mas.
Mañana me tiro al suelo y lo voy mirando y sacando unas fotitos para intentar hacer un brico, si me sale todo bonito

[jotake]

te saldra todo bonito ya lo veras

[ Comentario creado desde movil ]

[Gautizo]

Bueno ya estan puestos. Añadir que he tenido que usar silicona negra y una lima, o sea, chapuza total. Esteticamente puede pasar y funcionan bien, pero que odisea.
Intentare hacer un brico, el proceso ahora es sencillisimo y sin soltar defensa, ya que lo intenten y que quede con dos grapas del lado derecho sin poder soltar.
El detalle mas significativo es la medida de altura para los sensores. Encarecidamente el fabricante advierte que tienen que estar por encima de los 45 cm del suelo y casualidad la defensa metalica interior esta a 44,8 cm, por lo menos en el mio, de ahi, la pequeña ñapa despues de abrir agujero.
Salu2 y ya os mando unas fotos y demas.

[kikelin]

Salu2 y ya os mando unas fotos y demas.

hi
si puedes pon alguna que se vea como quedan los sensores en el faldon trasero...andaba pensando poner uno pero no se qeu tal quedara el faldon con esos 4 sensores asomando... que tal quedan, van "al ras" o sobresalen? que tal el paso de cables y la toma de la luz de marcha atras, te ha supuesto mucho lio?

zenkiu

[Gautizo]

Bueno, sere breve porque no dispongo de mucho time para explicar el brico, mas adelante editare este post, en principio os cuelgo algunas fotos.

Empalme de cables con la luz de marcha atras, sin problema alguno.

La defensa biene preparada para abarcar cableado extra, esta de maravilla.

Amarre del cableado antes de llevarlo al interior de la gordi por el lado izquierdo que esta el paso oficial de cable, del cual no saque fotos.

Es un tapon de goma que se quita y se coloca en su lugar el del Kit de sensores con el paso de cables, esta chupao. Se ve al desmontar la tapiceria del maletero de esta esquina, tirando suavemente y sin prisas.

El altavoz le he colocado ahi, debajo de las molduras de plastico pasando el cable por dentro.

Resultado final. Los dos del medio tienen tapon extra para tapar la cagada que hice. La altura minima del fabricante son 45 cm y a esa altura se encuentra el parachoques interior metalico, asi que os recomiendo taladrar a 44 cm para no cometer el mismo error que yo y que os quede mas disimulados.

Esto es lo que hay, funcionar funcionan de maravilla, contento en general. Precio buscado por la red 69,90 € + 7€ de portes.

[kikelin]

Bueno, sere breve porque no dispongo de mucho time para explicar el brico, mas adelante editare este post, en principio os cuelgo algunas fotos.

Esto es lo que hay, funcionar funcionan de maravilla, contento en general. Precio buscado por la red 69,90 € + 7€ de portes.

hola gautizo
me acabo de tirar 10 minutos tirao debajo del coche para ver com poner esto y tengo alguna dudilla...
.has taladrado de fuera adentro, no? digo pq sin quitar la defensa no se me ocurre....
has seguido las guias que vienen para los sensores en la defensa¿? por cierto,he visto marcadas las 2 centrales pero no la de la esquina...
.como es el paso de cables desde la defensa hacia el interior? con quitar la moqueta del maletero vale¿?
ah, una cossa, he visto por ahi en ebay alguno de estos por 2o€.. sabeis si hay diferencias? digo pq me parece mucha diferencia con el que has comprado

en fin, a ver si me pongo.
chaoo

[Gautizo]

Yo no quite la defensa, taladre de afuera para dentro. Tampoco segui los puntos que marca. Yo los he colocado a 47cm uno de otro y a una altura del suelo de 44cm para librar la defensa de metal (que aqui la cage al principio con 45cm).
El paso de cables es mirando la gordi por atras el lado izquierdo, hacia la luz del maletero. Sigue los cables de luces antiniebla, marcha atras, etc... y encontraras a unos 3cm un tapon de goma que da al interior del maletero, debajo de la moqueta. Yo le quite y sustituye por el del kit, perfecto.

respecto al precio, pues creo que va en funcion de calidad y de "marca". Yo anteriormente puse otros al coche del viejo mas baratos y no es lo mismo, pero eso que lo juzge cada uno, ni siquiera es lo mismo las bridas para amarrar los cables ni la broca que te suministran.

Salu2

[PlatinumREN]

Un vídeo en inglés sobre el montaje de un kit (no sé si este mismo, pero muy parecido)

http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... d=19802890

He encontrado el mismo en francés

Un saludo