pequeños tirones bajando con el control de velocidad

maliayo · Mensaje por **maliayo** » 08 Nov 2005, 15:25

Hola a todos:
De momento solo tengo 1600 kms hechos y, en general estoy bastante contento, aunque si digo la verdad, renault me ha defraudado en algunos aspectos de poca importancia.
Hasta ahora, tan solo he notado un par de fallos: cuando conecto el control de velocidad bajando una pequeña pendiente, el coche dá pequeños tirones, como si la electrónica no fuera capaz de cortar completamente la alimentación. Me gustaría saber si es cosa de que la correspondiente centralita de mi unidad no vaya muy fina o si es habitual en éste modelo.
El otro problema es, cada vez que arranco desde parado después de haber puesto el freno de mano, siento un pequeño chasquido en el tren delantero. Solo pasa una vez y no acierto a saber de donde proviene exactamente.
Estoy esperando a encontrar más cosas para llevarlo al concesionario un poco mas adelante.
Un saludo a todos.

enelasdad · Mensaje por **enelasdad** » 08 Nov 2005, 17:38

Lo del chasquido NO creo que sea normal, en el mío no pasa. Míralo si puedes.
Y en cuento al limitador, no lo uses para bajar pendientes porque no frenará por ti. Lo que estas haciendo es castigar la alimentación obligando al motor a regular un ritmo de marcha que no puede regular, ya que es reduciendo velocidad y frenando como se hace. El limitador o regulador, mejor para autopista, en llano o ligeras subidas y con poco tráfico.

A ver qué te dicen por ahí

Ex-forero-83 · Mensaje por **Ex-forero-83** » 08 Nov 2005, 17:43

Ayudanos un poco más y dinos cual es tu coche, acabado y motorización. Seguro que te podremos ayudar mejor.

Shippy · Mensaje por **Shippy** » 08 Nov 2005, 17:50

Ese chasquido que notas porbablemente se la famosa activación del ESP, creo que se produce a los 12 o 13 Km/h.

Si tienes ESP es normal.

En cuanto a los tirones, eso ya no lo veo normal, a mi cuando bajo pendiente si es pronunciada o muy larga simplemente al sobre pasar la velocidad marcada en unos 5Km/h me parapadea el indicador de "Regulador --- Km/h" pero no hay ningun tipo de tiron.

El unico "tiron" que yo he notado es cuando descativo manualmente con la tecla del volante el regulador, ahi si que noto un ligero tirón en el momento que el sistema se desconecta y deja de tirar el motor hasta que aceleras.

Pero si la desconexión la haces con el embrague por ejemplo, no hay tal tirón.

Ex-forero-133 · Mensaje por **Ex-forero-133** » 08 Nov 2005, 23:12

A mí me ocurre lo mismo que a Shippy. En el 130, creo qué se activa el ESP a partir de 10 ó 15 km. Se nota poco.

El regulador, mejor ponerlo en carreteras fáciles y con poco tráfico. Se nota el tirón si lo desconectas del mando.

nick63nick · Mensaje por **nick63nick** » 09 Nov 2005, 01:20

enelasdad escribió:Lo del chasquido NO creo que sea normal, en el mío no pasa. Míralo si puedes.
Y en cuento al limitador, no lo uses para bajar pendientes porque no frenará por ti. Lo que estas haciendo es castigar la alimentación obligando al motor a regular un ritmo de marcha que no puede regular, ya que es reduciendo velocidad y frenando como se hace. El limitador o regulador, mejor para autopista, en llano o ligeras subidas y con poco tráfico.

A ver qué te dicen por ahí

Asi es como lo uso yo.....y creo que es la manera más aconsejable de uso

maliayo · Mensaje por **maliayo** » 09 Nov 2005, 14:18

Gracias a todos:
Antes de nada, tengo un 130cv. Se me olvidó poner la firma.
Bueno, pues lo del chasquido, creo que será el ESP. De todas formas, lo seguiré observando.
Respecto al control de velocidad, no creo que sea cuestión de frenos. Mas bien se debe, según me parece a mí, a que la electrónica del regulador no es capaz de "decidir" si acelera o no. Me sucede en bajadas suaves por autopista, de esas que si vas en punto muerto, mantienes la velocidad. Algo debe fallar, porque he probado con un mazda y no dá ningún tirón. En fin, cuando pase por el concesionario, lo comentaré.
Saludos