El ventilador del AC se encendía solo

[Yoddah]

Y lo hizo un día, al apagar el motor del coche el ventilador seguía girando aunque en el climatizador no ponía nada porque estaba apagado.

Arranco el coche y el climatizador, entre media aspa y dos aspas gira rápido y no regula.

Me acerco al conce, lo mira el tío y dice que está normal, hasta que apago el aire (doy al ventilador pequeño hasta que se apaga) y el tío comprueba que efectivamente el ventilador sigue girando. Me dice que no sabe de que puede ser, que habrá que mirarlo y que lo lleve al dia siguiente. Como no podía hasta la semana que viene me dió cita para el lunes.

Pues bien, ayer por la tarde se "arregló" solo y dejo de hacer eso.

Total... ¿que hago? Para mi que será alguna centralita o placa o historia de esas, pero en el conce si ya no falla no cambiaran nada, ¿verdad? Así que...

¿Que puede ser? ¿Lo llevariais?¿Alguna sugerencia?¿Volvera a fallar? (dentro de dos semanas tengo previsto irme al sur y me da cosa un viaje largo con el ventilador a tope o casi a tope sin poder apagarlo)

[ICARO]

Pues podría ser un mal contacto en el modulo de potencia del climatizador, puedes ver el brico de reparación/sustitución de dicho módulo akí: http://www.foroscenic.com/index.php?ind ... ew&iden=13

Podría ser por un fogueado en el conector de ese módulo, creo que un forero comentaba problemas en el giro del ventilador por un mal contacto, simplemente lo quitó y lo volvió a poner con lo que si tenía suciedad hacía mal contacto.

[Yoddah]

Gracias, me quedo más tranquilo. Esperaré a ver por donde sale.

Un saludo

[Eloy-As]

Dado que no es muy complicado el acceso yo te recomendaría que lo mirases. Si es el conector que está quemándose es conveniente solucionarlo lo antes posible.

Tienes información por aquí. Busca por "modulo de potencia"

Salu2

[Yoddah]

Es que el coche tiene menos de dos años, y soy un poco manazas. Hasta ahora lo único que me he atrevido a hacer (gracias trasgu) fue poner el porta-gafas.

Supongo que iré al conce y les diré que lo desmonten ellos (está en garantía), y tengo cita este lunes.
En caso de que no le hagan nada igual me animo a desmontarlo.

Un saludo y gracias a todos.

[Eloy-As]

Si está en garantía acude sin falta a que te lo revisen. Seguro que no les sorprenderá.

Salu2

[Yoddah]

Pues nada, que ya me han devuelto la gordi. Dijeron que era la resistencia (imagino que era la pieza que decíais del brico) y me la han cambiado sin coste. También me han dicho que tenían que hacerle una repro de la centralita.

No he notado nada nuevo en el coche, excepto cuando doy al desempaño el ventilador nunca llega al nivel maximo, se queda media aspa antes. No se si será por la pieza cambiada o por la repro. De todas formas estoy más tranquilo porque tenía miedo que se escachase el a/c en pleno verano.

Gracias a todos por los consejos.

[Eloy-As]

Cuando le damos al desempañado el aire sale frío y el ventilador se pone a tope, así en segundos se desemapañan los cristales. Es curiosa la apreciación que has hecho sobre que queda a medias. No obstante si el desempañado es correcto no problem.

Salu2

[Yoddah]

No, no es medio gas, es "penúltimo" gas, el indicador son 4 aspas y tiene 3 llenas y la mitad de la cuarta.
Antiguamente le pasaba y a los pocos segundos o si el coche estaba caliente se encendian todas las aspas. Ahora solo falta esa media aspa. Cuando esté empañado de verdad a ver si es suficiente (espero que si).

Un saludo y gracias por todo