Lavar el motor?

[Gnomo]

Pues eso, hoy he visto cómo un tipo lavaba el motor de su coche con una pistola a presión y me he quedado sorprendido, pues no sabía que eso podía hacerse.

Pregunto pues... ¿Eso es recomendable hacerlo? ¿Paqué?...la mierdecilla tapa porillos y cosas así.... ¿no será malo para las partes eléctricas....?

¿Que pensais vosotros?

[Sedicivalvole]

Mucha gente dice que es bueno... yo opino que no. Piensa que en el motor hay un puñao de cables juntos a los que un chorro de agua les puede provocar un mal contacto, un corto, etc... luego otro tema son los manguitos y partes de goma, que con el agua pueden deteriorarse y pudrirse, y como el que se pudra sea el manguito del radiador pues flipas si se jode.

Yo siempre digo esto y muchos me comentan que la lluvia es lo mismo... ni de coña, puede que con lluvia, charcos y demás entre algo de agua y por abajo, pero ni por asomo se va a mojar como si le das con la manguera por arriba.

Un conocido mecánico dice que dejó de lavar los motores de los coches porque antes del lavado tenían un sonido y tras el lavado tenían otro.

Mi opinión es no hacerlo, si ves mierda en tu motor usa un trapo y lo limpias.

[securata]

En el ford fiesta mio, le hecho antes un limpiamotores y luego, con agua a presion y caliente, y sale hasta el numero de serie.
En el scenic no me atrevo, la verdad.

[gacema]

A mi me daría yuyu.

[Ex-forero-116]

Yo lo hacia en mi antiguo Megane y en mi antiguo AX y nunca me dieron problemas, incluso un mecanico de renault me lo indico tras una averia de un manguito de gasoil que se me fue al mes de tener el megane y me dejo el coche con un olor a gasoil.... Lo fui a lavar con una pistola a presion y ya esta, eso si no os cebeis con puntos como el alternador ni bateria ni zona electrica claro.

[Ex-forero-21]

a ver, yo lo hacía en el zx y ningún problema, peroooooooo lo hice en la berlingo y......... se me llenaron la mitad de los conectores de los captadores delmotor de agua y, cuando no se paraba por que sí, se aceleraba solo ...

Fui al taller, los desconectaron, los secaron y los limpiaron con un spray y me prohibieron volver a lavar el motor.

Con eso lo digo todo.

En los motores diesel antiguos lo unico electrico era el alternador y la bateria, ahora con tanta electrónica todo es muy sensible a la humedad.


saludos

[Gnomo]

Bueno, pos está claro.

Muchas cenquius...

[user-952]

Os cuento lo que hago en otro coche que tengo (VW Passat). En el conce me aconsejaron "No petroelar" el motor.
El coche es de gasoleo y como casi todos los coches "modernos" el motor va encapsulado por las conocidas "tapas de plastico", si, esas que llevan y no se sabe si es para que no suene el motor ó para que no puedas meterle mano ¿?.
Todas las carcasas de plastico las limpio con una bayeta para quitarle el polvo acumulado, (prohibido pensar mal). A continuacion con un compresor y aire a presion le paso por el motor para quitarle a arenilla y suciedad acumulada.
Por ultimo de doy limpiasalpicaderos a las carcasas de plastico y queda "de cine".
No mas de 45 minutos de "disfrute pasional".

[DJVICTORH]

Yo en el astra que tenia antes lo lave 1 vez y ningun problema eso si,como ya se acomentado x aqui sin cebarse en ciertos puntos. Cuando este tenga 3 o 4 añitos lo hare.....

[scenic]

Todos los motores son estancos al agua o sino se "ahogarían" en la primera tormenta que os pillara circulando y os puedo asegurar que el agua entra con fuerza al motor, incluso el ventilador del radiador del agua potencia este efecto. Antiguamente un problema muy común era que el delco se te encharcara. Se solucionaba secándolo con un paño o papel secante.
Otra cosa es que los conectores estén defectuosos o pasados y por ahí se cuele el agua. Esto puede provocar fallos eléctricos en forma de tirones y fallos intermitentes, que desaparecen al secarse. O lo que es peor, pueden ocasionar un corto que afecte a la centralita y eso es mas "jodio".
Yo antes con mi Kadett lo duchaba sin piedad, ahora que los coches son PC´s con ruedas me lo pensaría un poco más.

[edua33]

He tenío 10 años un AX y 6 un Clio y nunca les limpié er motó, pa qué si no se ve, ¿pa que no se manshe er mecánico?, po que se ponga guantes, no te digo. Y nunca me dieron problemas. Y digo yo...¿a lo mejó la mugre incluso proteje er motó y to los cablesitos de la corrosión?, o ¿ de que a un gato o ratita les dé por mosdisquearlos?.....limpia tu coshesito por fuera y orvíate del resto.

Saludos de Er Edu

[Marcus]

Yo ya he tenido cuatro coches(Super5 205, 106, berlingo), con este cinco y a todos les he petroleado el motor al venderlos. Porque a no ser que el venga a comprarlo es un experto la gente lo ve mas cuidado y mas nuevo si lo ve sin mugre.

Y para muestra los coches de km 0, que se podria comer una paella en el carter.

Ademas disimulas los puntos donde rezuma el aceite y que te impidan la compra.

Siempre con cuidado de no dirigir directamente la pistola a puntos concretos electricos y mecanicos y tambien ayundandome de un espray para esos menesteres.

Los mencanicos seguro que no opinan igual sobre esta practica, pero seguro que a la hora de deshacerse de un coche lo hacen.

[edua33]

Fas...¿anone has cogío esa afoto?

Er Edu

[Salu2]

Yo ya he tenido cuatro coches(Super5 205, 106, berlingo), con este cinco y a todos les he petroleado el motor al venderlos. Porque a no ser que el venga a comprarlo es un experto la gente lo ve mas cuidado y mas nuevo si lo ve sin mugre.

Y para muestra los coches de km 0, que se podria comer una paella en el carter.

Ademas disimulas los puntos donde rezuma el aceite y que te impidan la compra.

Siempre con cuidado de no dirigir directamente la pistola a puntos concretos electricos y mecanicos y tambien ayundandome de un espray para esos menesteres.

Los mencanicos seguro que no opinan igual sobre esta practica, pero seguro que a la hora de deshacerse de un coche lo hacen.

Los petroleas tu o los llevas a hacerlo?
Cuanto te cuesta?
Tengo pensado petrolear el mio ya que he visto una posible fuga en el carter, que voy a reparar y quiero limpiar el motor para asi tambien poder observar la posibles fugas.

Te he citado por que he visto que todavìa entras jejejeje. (Utilizando el buscador vaya reflote)

Salu2.

[MADMAX]

buenas compis, viendo lo anteriormente escrito en el foro, no se que decir, a mi un mecanico me dijo que ni se me ocurra lavar el motor del coche, si es por imperiosa necesidad vale, pero no por costumbre, se termina petando, dando fallos, y liadas varias, para pensarselo dos veces, yo queria acerlo, por adecentar la zona, pero no tentar al diablo, yo piemso que el motor de un coche, es para mirar los niveles, y para poco mas ( ablamos de mirar averias y cosas de esas ) pero lavarle, le quitas la solera lo unico un trapito y aire, como decia un compañero antes, no estan las cosas ahora para andar con tonterias, un saludete

[trasgu_2]

Este es uno de los mayores reflotes del foro

[miguelgc]

Yo siempre en mis anteriores coches les he lavado el motor con manguera. Eso si, un buen bote de spray antihumedad en todos los contactos electricos, y al tirar del arranque a la primera

[peugeot 205]

Yo he tenido varios coches y siempre los he lavado con una pistola a presión de agua caliente y nunca he temido ningún problema con ninguno de ellos,no es lo mismo abrir el capo y ver el motor limpito que de restos de aceiré y suciedad por todos lados.

Además yo les hago los mantenimientos a todos y no es lo mismo meter mano a un motor sucio que limpió.


Tuve un Peugeot 205 diesel y lo vendí con 327000 km y 15 años y tenía los dorados de los inyectores y las piezas por fuera todavía casi sin perder el color el que lo compro se fue con encantado y todavía circula por ahi

[ Comentario creado desde movil ]

[Eloy-As]

Este tema ya salió a la palestra hace tiempo.

Personalmente siempre he lavado los motores con agua caliente y a presión, me gusta verlos limpios. La única precaución que tomo es desconectar la batería previamente y no cebarme con los conectores eléctricos. Hasta ahora no problem.

Salu2

[Salu2]

Pues en cuanto haga el cambio lo limpiare, tengo que ver por donde me pierde si es que pierde aceite o si por el contrario solo es suciedad y restos de aceite que se han podido derramar a la hora de rellenar.

A si a la proxima que pueda agua a presión.

SAlu2.