¿¿¿cómo puede ser???
¿¿¿cómo puede ser???
estoy mirando prestaciones de los motores 1.5 y 1.9 y veo los siguientes datos:
motor 0-100km.
1.5 100 cv. 14,3 s.
1.5 105 cv. 12,9 s.
1.9 120cv. 12,7 s.
1.9 130cv. 9,6 s.
Todos ellos para gran scenic II 7 plazas.
cómo puede ser que de un motor 1.5 105 cv a uno 1.9 120cv. sólo haya dos décimas de diferencia de 0 a 100?? y cómo puede ser que al pasar de 120cv. a 130 haya 3 segundos de diferencia??
son datos reales? si lo son.. como se explica? y si no lo son.. cual se acerca mas a la realidad?
enfin.. es que me he quedado a cuadros cuando he visto los datos..
motor 0-100km.
1.5 100 cv. 14,3 s.
1.5 105 cv. 12,9 s.
1.9 120cv. 12,7 s.
1.9 130cv. 9,6 s.
Todos ellos para gran scenic II 7 plazas.
cómo puede ser que de un motor 1.5 105 cv a uno 1.9 120cv. sólo haya dos décimas de diferencia de 0 a 100?? y cómo puede ser que al pasar de 120cv. a 130 haya 3 segundos de diferencia??
son datos reales? si lo son.. como se explica? y si no lo son.. cual se acerca mas a la realidad?
enfin.. es que me he quedado a cuadros cuando he visto los datos..
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ICARO
- 2Fast2Furious

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- Registrado: 22 Abr 2005, 19:41
- Ubicación: Que sí, que ya lo sé... que pone Suiza pero soy de Murcia...
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
No te extrañe, el motor 1.5dci 105CV empuja muy bien desde abajo y sólo en distancias largas el 120CV exprimirá su potencial superior. Como puedes observar, las diferencias con el 130CV sí que son más evidentes.
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
Yo he probado los 3, 105, 120 y 130 que es el que tengo y la verdad entre el 105 y el 130 hay un abismo.
La diferencia entre el 120 y el 130 es porque el 120 es más progresivo y el 130 más explosivo, los caballos no lo son todo, es la forma de entregarlos.
La diferencia entre el 120 y el 130 es porque el 120 es más progresivo y el 130 más explosivo, los caballos no lo son todo, es la forma de entregarlos.
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
De todas maneras tiene que haber un error porque la aceleracion del 130 no puede ser esa ya que es lo que tarda el 2.0turbo gasolina en alcanzar los 100
- Alexpeichs
- F1 Team

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- Registrado: 10 Mar 2005, 22:32
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
No se de dónde has sacado los datos, pero de la página de Renault el 130 tarda en el 0 a 100 11,5 Segundos.
Megàne III 1.4 Tce Bose edition blanco nuclear
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
En una comparativa en Autopista donde probaban una Scénic Adventure 1.9 DCi de 130 CV, les daba una aceleración en 10.08s.
SDS
http://motor.terra.es/pruebas-coches/c_ ... d=MOT39312
SDS
http://motor.terra.es/pruebas-coches/c_ ... d=MOT39312
[html]Homer Simpson: La maquinaria del capitalismo se engrasa con la sangre de los trabajadores<br />
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Scenic II 1.9 DCI Comfort Dynamique i-music Gris Acero+ iPod 30Gb +Climatizador+Techo panorámico corredizo+Cajón deslizante+lunas tintadas+cubremaletero de goma+cajón bajo bandeja+GPS Supratech Galatea+sillita Cybex Solution+cubierta protectora de asiento para sillita+portagafas en asidero de conductor+tapón azul+Philips nightguide+...se irá añadiendo[/html]
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Scenic II 1.9 DCI Comfort Dynamique i-music Gris Acero+ iPod 30Gb +Climatizador+Techo panorámico corredizo+Cajón deslizante+lunas tintadas+cubremaletero de goma+cajón bajo bandeja+GPS Supratech Galatea+sillita Cybex Solution+cubierta protectora de asiento para sillita+portagafas en asidero de conductor+tapón azul+Philips nightguide+...se irá añadiendo[/html]
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
Lo revisaré pero me parece que mi GS2 del 2005 y 120 cv, tenía 11,5 segundos. Y yo he probado la de 1.5 dci 85 cv, la de 105 y aunque al principio parece que tienen más nervio la de 105 al final la de 120 dura más el empuje. Al comprar la gordi había probado antes algún laguna 1,9 dci 120 cv, y el turbo tenía más patada hasta 3000 rpm. Y yo creo que es por que la gordi tiene otra filosofía en la gestion electrónica. La 130 la desconozco.
chemikelo
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
Los datos los he sacado de aqui:Alexpeichs escribió:No se de dónde has sacado los datos, pero de la página de Renault el 130 tarda en el 0 a 100 11,5 Segundos.
http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?id=14878
parecen datos oficiales, ya que no pone que sea un prueba echa por ellos..
saludos.
Re: ¿¿¿cómo puede ser???
O los datos están mal, o no se han obtenido bajo las mismas condiciones
Primero porque una cosa es que el 1.5 de 105 no vaya mal y otra que ande casi lo mismo que el 1.9. El que haya probado ambos sabrá por qué lo digo.
Y luego, sobre las diferencias entre el 1.9 de 120 y el de 130, pues lo mismo. He visto las gráficas de potencia de ambos y son calcadas hasta las 3000rpm. A partir de ahí el de 130CV se mantiene un poco más que el de 120, de ahí los 10CV extra, que no se notan en absoluto en condiciones normales.
Un saludo.
PD. Por cierto, me afirmo en lo dicho por D.Arturo de Andrés, un veterano y prestigioso periodista del motor, que ahora escribe para Km77.com: la prueba que da medida real de lo que anda un coche es la salida en parado para recorrer 1000m. Por debajo de 30s ya estamos hablando de un coche bastante veloz.
Primero porque una cosa es que el 1.5 de 105 no vaya mal y otra que ande casi lo mismo que el 1.9. El que haya probado ambos sabrá por qué lo digo.
Y luego, sobre las diferencias entre el 1.9 de 120 y el de 130, pues lo mismo. He visto las gráficas de potencia de ambos y son calcadas hasta las 3000rpm. A partir de ahí el de 130CV se mantiene un poco más que el de 120, de ahí los 10CV extra, que no se notan en absoluto en condiciones normales.
Un saludo.
PD. Por cierto, me afirmo en lo dicho por D.Arturo de Andrés, un veterano y prestigioso periodista del motor, que ahora escribe para Km77.com: la prueba que da medida real de lo que anda un coche es la salida en parado para recorrer 1000m. Por debajo de 30s ya estamos hablando de un coche bastante veloz.
[html]<B>Grand Scenic 1.9 DCI 130CV FAP Dynamique fase 2 Azul Tempestad, Radio CD Update List MP3, Retrovisor electrocromo adaptado, Portagafas Laguna, Rueda de repuesto, Rejilla de separación, Tapón azul Modus</B>
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