Hola
Le he cambiado a mi gordi 2 rotulas del tren delantero y 1 rodamiento de una rueda trasera
Los sintomas eran vibración, sobre todo entre 102 y 108 km/h (por lo que al principio me pareció un problema de equilibrado), y ruido excesivo de rodadura (parecía que un avión de élice)
Descartado el problema de equilibrado, levanté el coche con el gato y comprobé que la rueda delantera izquierda tenía holgura cuando tiraba de ella hacia afuera alternativamente con ambos brazos
Lo he ido dejando madurar unos meses desde que empecé a notarlo, por que con otros coches ya me ha pasado que he ido al taller antes de que los problemas sean capaces ni de detectarlos, de lo leves que son (soy muy maniático y en seguida noto cualquier variación de ruido y/o comportamiento por mínima que sea)
Tanto ha madurado el tema que la rotula derecha que "a mano" no parecía tener holgura hace unos meses ya empezaba a tenerla y finalmente he cambiado las 2
Lo del rodamiento (ya me dió alguien del foro la pista hace tiempo), pensé que podría ser por el maltrato de la vibración, pero curiosamente los delanteros estaban bien y era uno trasero el que se había sumado a la fiesta, justo al mismo tiempo que habia empezado a notar el problema de las rotulas (tambien es coincidencia)
Total rotulas+alineado de dirección+rodamiento+horas correspondientes 538€ en taller oficial
Saludos
Cambio de rotulas delanteras y rodamiento trasero
Re: Cambio de rotulas delanteras y rodamiento trasero
Ya hace bastante tiempo tambien le noté una vibracion y resulto ser un rodamiento trasero, ya cambiado se solucionó. Ahora con 130.000KM le he vuelto a notar una pequeña vibración pero no logro descifrar de que es. De todas formas lo he llevado al taller y me dicen que no notan nada. Bueno la verdad es que el usuario del vehículo es el que nota los ruidos antes que nadie. A ver si van a aser las rotulas.
[html]Scénic 1.9 dci 120 CV del 2004.Luxe Privilege. Gris Eclipse.Navegador Carminat con Cabasse.ESP. Faros Xenon.Centralita 40 Cv más. Faldillas traseras y delanteras.180.000Km[/html]
- martinimk34
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Re: Cambio de rotulas delanteras y rodamiento trasero
con cuantos km te cascó eso????????
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FAMILON
Re: Cambio de rotulas delanteras y rodamiento trasero
Pues ahora tengo unos 161 mil y pico...martinimk34 escribió:con cuantos km te cascó eso????????
Pero empecé a notar algo poco antes de la revisión de los 150 mil
Saludos
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JordiException
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Re: Cambio de rotulas delanteras y rodamiento trasero
Yo con el tema de los ruidos tengo un problema, y es que siempre llevo el radio-cd puesto, y sin tenerlo a toda leche, a un volumen que como haya algun grillillo no me entero, pero es que ademas, yo soy todo lo contrario, no estoy pendiente de ruidos, sino de lo que estoy escuchando.
Casualmente esta tarde, he salido un momento y no tenia la radio puesta, y me ha parecido escuchar un grillo que mañana intentare localizar si es que no es producto de mis paranioas...
Casualmente esta tarde, he salido un momento y no tenia la radio puesta, y me ha parecido escuchar un grillo que mañana intentare localizar si es que no es producto de mis paranioas...
Re: Cambio de rotulas delanteras y rodamiento trasero
Has calcado los sintomas del mio, lo malo que acabo de gastarme 573 euros en cambiar distribucion y un cigüeñal (taller no oficial). Y estoy tieso... espero que lo mio sean solo los rodamientos.FAMILON escribió:Hola
Le he cambiado a mi gordi 2 rotulas del tren delantero y 1 rodamiento de una rueda trasera
Los sintomas eran vibración, sobre todo entre 102 y 108 km/h (por lo que al principio me pareció un problema de equilibrado), y ruido excesivo de rodadura (parecía que un avión de élice)
Descartado el problema de equilibrado, levanté el coche con el gato y comprobé que la rueda delantera izquierda tenía holgura cuando tiraba de ella hacia afuera alternativamente con ambos brazos
Lo he ido dejando madurar unos meses desde que empecé a notarlo, por que con otros coches ya me ha pasado que he ido al taller antes de que los problemas sean capaces ni de detectarlos, de lo leves que son (soy muy maniático y en seguida noto cualquier variación de ruido y/o comportamiento por mínima que sea)
Tanto ha madurado el tema que la rotula derecha que "a mano" no parecía tener holgura hace unos meses ya empezaba a tenerla y finalmente he cambiado las 2
Lo del rodamiento (ya me dió alguien del foro la pista hace tiempo), pensé que podría ser por el maltrato de la vibración, pero curiosamente los delanteros estaban bien y era uno trasero el que se había sumado a la fiesta, justo al mismo tiempo que habia empezado a notar el problema de las rotulas (tambien es coincidencia)
Total rotulas+alineado de dirección+rodamiento+horas correspondientes 538€ en taller oficial
Saludos
Saludos!!!

