TREN TRASERO

cyborg · Mensaje por **cyborg** » 06 Abr 2005, 13:26

Haber, abro este nuevo tema, para tener mas claro todo, necesito de vuestra ayuda...

La covergencia del tren trasero como tiene que ser, segun dice REANULT:

* POSITIVA
* NEGATIVA

Ahora Ralcon, esto me puedes ayudar tu, como tenias esa covergencia, porque segun he investigado, el problemas es que la cota esta bien, pero en vez de positiva es negativa, con el consiguiente gasto de rueda en el exterior.
Si fuera este problema no haria falta cambiar el tren trasero, solamente, habria que hacerlo artesanalmente colocando unas arandelas metalicas y poner bien la cota.

Saludos

XOC877 · Mensaje por **XOC877** » 06 Abr 2005, 13:39

Jur cyborg no se si aqui encotraras lo q necesitas... pero hechale un ojo... en el apartado motor/chasis (2.318 kb) descargate ese y mira la pagina 18.

http://www.telecable.es/personales/josgg1/

lamento no poder ayudar mas...

cyborg · Mensaje por **cyborg** » 06 Abr 2005, 13:59

Gracias, si al final, me voy hacer un experto en esto de las ruedas... Como se nota que no tengo nada de curro...

cyborg · Mensaje por **cyborg** » 06 Abr 2005, 17:18

Eso me vale, pero ahora me gustaria en español si no es mucho pedir, porque encima no tengo ni idea de convergencia positiva, negativa en frances menos todavia....

Saludos

XOC877 · Mensaje por **XOC877** » 06 Abr 2005, 18:01

jajaj pos no pides tu na... pa que estan los traductores...

ralcon · Mensaje por **ralcon** » 07 Abr 2005, 00:40

A ver, en español seria:

Segun renault para el tren trasero tiene que tener los siguientes valores:

1.- CAIDA: -1º 30' con margen +- 20'
2.- PARALELISMO: -0º 40' con margen +-15' (Para dos ruedas - Convergencia)

Posicion del tren trasero (mm) en vacio

Saludos,

Ricardo.

[hr]

Hilo cerrado por duplicidad de información, para continuar posteando sobre este tema ver Ya me han cambiado el tren trasero o OTRA DE NEUMATICOS.....

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