Grand Scenic dCi 105 cv o 130 cv?

[Inuitcat]

El otri día fuí al concesioario y me gustó mucho la Grand Scenic nueva y creo que al final me la compraré. Pero cual. En principio 105 cv me parecen suficientes, vengo de un Toyota Corola D4D 2.0 de 116cv y el motor me permite acelerar con bastante soltura en casi qualquier situacion.

No tengo intención de ir a 150 por autopistas y tampoco soy muy agresivo en la conducción, pero cuando adelanto me gusta hacerlo lo más rapido posible, ya sea en carreteras convencionales, nacionales de doble carril o autopistas y tengo la duda de si esos 105 cv se me van a quedar cortos.

Tengo pendiente probarla. Pero es que no se que hacer, son mil i pico euros que ya son euros. Así que vosotros direis. ¿Son suficientes 105 para adelantar con soltura y una conducción àgil o mejor me voy a los 130 CV?

Un saludo

[elanjo]

Yo volvería a comprar a el 1,5; es un motor fabuloso. Yo muevo incluso una caravana.
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[RIQUITRACK]

Si esa es tu firme intención, comprate el 105 CV.

[martinimk34]

Con 105 cv vas de sobra,pero ya sabes....vale mas que sobre que no que falte.Echa cuentas.

[llambiatu]

Yo no pasaría de 116 cv a 105. Mejor el de 130 cv para mi gusto, pero lo mejor que puedes hacer es probarlas.

[Burly]

El 1.5 es algo perezoso en salida, pero luego responde de maravilla. Mas o menos funciona como tu Corolla.
No sé los kilómetros que haces al año, pero por 2300€ menos que el 1.9 tienes el 1.4 Tce con una respuesta muy similar. Eso sí, consume 2 ó 3 litros mas a los 100.

[Inuitcat]

En mi Corolla con 4 años y medio llevo 175.000 km vamos, casi 40.000 km al año. Creo que merece la pena el diesel. Gracias por vuestras respuestas. A ver si para la semana que viene puedo probar el 105cv.

Un saludo

[JOAQUIN]

Hola
Si quieres tener algo mas de soltura en los adelantamientos yo me quedaria con la 130, pero claro debes valorar la diferencia de precio, yo estuve probando un laguna de 110 cv diesel y la verdad le faltaba un poco de repris, eso si una vez lanzado va de maravilla.

Un saludo.

[segovia]

La 130 sin duda, es por seguridad en momentos de apuros que siempre los hay, aunque tú vayas bien el tonto de turno hace una pirula..., además no olvides el peso del vehículo...

[Burly]

En mi Corolla con 4 años y medio llevo 175.000 km vamos, casi 40.000 km al año. Creo que merece la pena el diesel. Gracias por vuestras respuestas. A ver si para la semana que viene puedo probar el 105cv.

Un saludo

En ese caso escoge diesel. Al tercer año vas a empezar a ahorrar(antes en el caso del 1.5), y mas si lo cambias tan pronto.
Yo me quedo con el 1.9.

[Inuitcat]

En mi Corolla con 4 años y medio llevo 175.000 km vamos, casi 40.000 km al año. Creo que merece la pena el diesel. Gracias por vuestras respuestas. A ver si para la semana que viene puedo probar el 105cv.

Un saludo

En ese caso escoge diesel. Al tercer año vas a empezar a ahorrar(antes en el caso del 1.5), y mas si lo cambias tan pronto.
Yo me quedo con el 1.9.

Yo aguantaria el Corolla un tiempo más. Pero tengo una perra grande y en un futuro no muy lejano vendrá algun churumbel que otro (no estamos embarazados) Y el coche se me queda pequeño. Y para aprovechar la crisis (seguramente se puede apretar un poco más en el precio) y evitar la subida del IVA. Pues empecé a mirar coches.

Un saludo

[Katxurri]

El 105 para el Grand Scenic se queda corto. Si no vas cargado va bien, pero en cuanto le metas peso pasas de los 2000 kilitos y si divides 2000/105, te dan unos 19 kilos por cv..., es probarlo. Si no estás pensando en los adelantamientos sino en circular es suficiente.

Por otro lado qué buscas consumo? tal vez te sirva con un gasolina

[asm]

Pues yo tengo el de 105cv y va como un tiro cargado o no sube las cuestas igual de bien, pero claro si quieres subirlas a 140 kmh, el del 130 cv ira segurametne mejor.
Un saludo

[bwlf]

Hola, lo mejor es que las pruebes y decidas. Yo lo hice y si bien el 130 acelera con más contundencia el 105 es suficiente. Hace poco hice un viaje de 400 km ida y vuelta cargado con mi GS y a velocidades legales va perfectamente y con reserva para acelerar. Otra cosa es que frecuentes adelantamientos en carreteras de doble sentido. Ahí te recomiendo la 2.0 de 160, esa sí que acelera

[TRONERA]

Yo tube durante mucho tiempo la misma duda. La diferencia es que yo tengo Scenic III y no Gran Scenic III.

Me decanté por la de 105 cv. Por varios motivos: tengo una conducción tranquila, consumos mas bajos, diferencia de precio y otra tonteria pero que está bien tener en cuenta: el impuesto de circulación. En barcelona si no recuerdo mal pagas alrededor de 80 euros con la 105 cv y casi el doble con la de 130 cv.

A fecha de hoy estoy muy pero que muy contento con la elección. En ningún momento me ha decepcionado el motor. Te lo aconsejo.

Si tienes dudas pide una prueba en el conce con las dos motorizaciones y te ayudará a decidirte pero mi consejo es que tengas en cuenta los motivos que te he mencionado anteriormente.

Espero haberte ayudado.

Saludos

[jagarcia]

Mi consejo es que te decantes por el motor 1.9 o, si hay dinero, por el 2.0. No me baso en la potencia (para conducción tranquila el 1.5 sería suficiente), sino en la fiabilidad del motor. El bloque del 1.5 está al límite, muy al límite (puedes buscar en google acerca del casquillo del cigüeñal del 1.5). El bloque del 1.9 está obsoleto pero no da problemas, y con la nueva versión arreglaron los problemas de engrase del turbo y ya no cascan.

Si quieres fiabilidad, suavidad y potencia sin límites, el 2.0 es el tuyo. Nada comparable al 1.9 ni mucho menos al 1.5, pero el consumo es superior al del 1.9. La otra ventaja del 2.0 es que no tiene correa de distribución ni su correspondiente mantenimiento, pero tiene un mantenimiento más caro (lleva 1.5 litros más de aceite y filtros más caros).

A la vista de la información disponible, el único motor renault que no me compraría es el 1.5, al menos en versiones de 80 CV para arriba.

[xsaranator]

Yo me esperaría por el 1.6 dCi de 130CV que presentaran en septiembre en el salón de París. Consumos inferiores al 1.9 dCi y parecidos al 1.5 dCi, mas par motor, impuesto de circulación mas barato (cilindrada inferior a 1.6) y un motor a la punta en tecnología, sin correa de distribución.

[zarco]

Yo me esperaría por el 1.6 dCi de 130CV que presentaran en septiembre en el salón de París. Consumos inferiores al 1.9 dCi y parecidos al 1.5 dCi, mas par motor, impuesto de circulación mas barato (cilindrada inferior a 1.6) y un motor a la punta en tecnología, sin correa de distribución.

Si hacen unos 15000 kms al año, el impuesto del 1.9 se compensa con el mantenimiento al ser cada 30.000 kms o dos años, el 1.5 dci hay que pasar las revisiones cada 20000 km o un año, desconozco el 1.6 cada cuanto serán las revisiones.

Saludos.

[paquirrin]

Yo me esperaría por el 1.6 dCi de 130CV que presentaran en septiembre en el salón de París. Consumos inferiores al 1.9 dCi y parecidos al 1.5 dCi, mas par motor, impuesto de circulación mas barato (cilindrada inferior a 1.6) y un motor a la punta en tecnología, sin correa de distribución.

Si hacen unos 15000 kms al año, el impuesto del 1.9 se compensa con el mantenimiento al ser cada 30.000 kms o dos años, el 1.5 dci hay que pasar las revisiones cada 20000 km o un año, desconozco el 1.6 cada cuanto serán las revisiones.

Saludos.

Zarco: ¿Quién te ha dicho que en el 1.5dci hay que pasar las revisiones cada 20.000 km o un año? Esta información no ,repito no es cierta, Las revisiones del 1.5 son cada 30.000 km o dos años, lo que se cumpla primero.

[zarco]

Yo me esperaría por el 1.6 dCi de 130CV que presentaran en septiembre en el salón de París. Consumos inferiores al 1.9 dCi y parecidos al 1.5 dCi, mas par motor, impuesto de circulación mas barato (cilindrada inferior a 1.6) y un motor a la punta en tecnología, sin correa de distribución.

Si hacen unos 15000 kms al año, el impuesto del 1.9 se compensa con el mantenimiento al ser cada 30.000 kms o dos años, el 1.5 dci hay que pasar las revisiones cada 20000 km o un año, desconozco el 1.6 cada cuanto serán las revisiones.

Saludos.

Zarco: ¿Quién te ha dicho que en el 1.5dci hay que pasar las revisiones cada 20.000 km o un año? Esta información no ,repito no es cierta, Las revisiones del 1.5 son cada 30.000 km o dos años, lo que se cumpla primero.

Tengo un clio 1.5 70cv y una scenic 1.5 105 cv, y en los dos, cuando paso la revisión y me resetean el ordenador, empieza a contar de 20.000 para atras, y de hecho cuando se está aproximando el año de la última revisión, aunque no hayas hecho los kms, te pone en el cuadro que se aproxima revisión. Es posible que haya algun motor 1.5 dci que pase la revisión a los 30000 o dos años, pero no los dos motores que yo tengo.

Saludos.