Es un motor Renualt, con eso lo digo todo. Aunque esté muy insonorizado uno se da cuenta como a eso de las 3000-3500rpm el dCi suena a lata y parece que vaya a petar... en cambio en otro diesel vas a 4000rpm y ves que el motor solo suena alto porque va alto de vueltas. Como siempre, la elasticidad no es el fuerte de Renault, aunque ahora han progresado mucho desde antaño.
Luego, el Euroncap yo lo veo muy subjetivo en aspectos como que solo miran la seguridad en un choque "normal". Os aseguro que si en el Euroncap provaran el paso por curva de los Renault, la sensación de seguridad/inseguridad y las consecuencias al salirte de esta y talegarte, ni de coña un Scenic y un Renault en general daría ni 5 ni 4 estrellas, con suerte 3.
Poniendo como ejemplo al Megane (no Scenic), estoy seguro de que ese coche lo metes en una carretera ratonera picando la 2ª y en ocasiones pisandole en 3ª y por mucho ESP que tenga no llegas a la 3ª curva vivo. No tiene un esquema de suspensiones digno, el tren trasero es nefasto... en ese aspecto es de los peores del segmento. Seguro que es más ratonero mi Brava (lo pongo como ejemplo cercano a mi) sin ABS, ni ESP... vamos, apostaría lo que fuera a que es así, porque otra cosa no tendrá, pero las curvas se las hace con los ojos cerraos.
Para mi un coche seguro es algo más que un coche que "aguanta" un impacto a 50kmh. Pero volvemos a lo de antes, Renault vende los coches como que son seguros en impactos frontales y laterales, y en eso lleva razón.
Y cuando sale el Alonso de marras diciendo "Soñé con una curva imposible y me compré un Megane", yo me parto el culo y pienso en cuanto le habrán pagado por decir tal tontería
a velocidades normales el scenic es un coche la mar de fiable!! Si quisiese "hacer" curvas me hubiese comprado un 
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y esto es un caso aislado. La gente dicen que si un hdi o vag son los mejores etc. Nos se cuales son los mejores pero si os pasa como a mi, que habeis tenido un r19 1.4 de 80 cv, se que los de gasolina no son tanduro como los diesel pero no tanto, a este coche en cuestiones de refrigeración le llegué a cambiar todo, todo menos radiadores de calefaccion y refrigeración y despues de pasar 4 años no me ofrecía fiabilidad ninguna y con 150000 km ya se me fue de segmentos, despues de esto me compre un peugeot 205 1.8d 60 cv, que aun lo tengo, pues que os puedo decir, no tiene evidentemente la tecnología que tiene nuestros gordis pero es que tiene 318000 km. el cual solo le he cambiado la bomba de dirección a. y por eso la gente dicen que son los mejores, y realmente como fiable se que jamas voy a tener una cosa ni parecida pero es que estos motores son los que le han dado el prestigio a PSA con los motores diesel, no que los HDI, los HDI no son mejores que los DCI de nuestros gordis. Qhe la gente se quite de la cabeza eso de que son los mejores que problemas han dado y un rato.
