Datos Reales de Consumo 1,5 Dci 100 CV

[MrClasicos]

Hola a todos:
Yo siempre he repostado e plus de repsol, pero he decidido hacer una prueba con los gasoleos de bp y cepsa.
Ahí van los resultados y son reales

28/10 09:25h 20ºC, Vehículo en pista gasolinera horizontal.

Precio Gasóleo A 0,97€
Bp Ultimate 1,008€

Tipo de conducción Combinado, no deportiva.

Gas oil repsol e+ anterior repostado

Datos Ordenador Gordi

Distancia recorrida 754,9 km
Consumo 43,3 litros
Consumo medio 5,7L /100
Velocidad media 35,5 km/h
Nivel Depósito una raya por encima de la reserva.
Autonomía 169 km.
Presión Neumáticos 2,4 Delante, 2,2 detrás
Solo conductor, esporádicamente algún pasajero.

Repostado Gas Oil Bp Ultimate 49,11 litros, 2 disparos pistola.
Diferencia entre ordenador y combustible 5,81 Litros.
Consumo real 7,0 Litros

28/10 13:22h 24ºC
Misma gasolinera y surtidor
Distancia 101,2 km
Consumo 6,0 litros
Consumo medio 5,9L/100
Conducción Combinado, no deportiva.
Velocidad media 37,9 km/h
Presión neumáticos 2,4 Delante 2,2 detrás.
Repostado 6,1 litros primer disparo + 2,0 litros segundo disparo.TOTAL 8,1 Litros

Diferencia 1litro más

Observaciones:
Como en el depósito habia unos 10l de gas oil e+,
Observé lo siguiente:
Motor más ronco,
Aceleración aparentemente más lenta
A 50 km/h en 4ª el motor daba tirones Obligando a reducir a 3ª.
En Aceleración de noche, al mirar por el retrovisor,
se observaba estela de humo, cosa que antes no sucedía.
Relentí ligeramente irregular.
Pedal del acelerador con mayor recorrido en circunstancias similares.
Pendientes con mayor dificultad en subir.

En vista de estos resultados, decidí hacer 100 Km más y repostar de nuevo.

29/10 09:27h 20ºC
Misma gasolinera y surtidor, y misma presión neumáticos.
Conducción Combinado, no deportiva, Tráfico y recorrido similar.
Datos ordenador
Distancia 103,7 km
Consumo 5,8 L
Consumo medio 5,6 L/100
38,7 km/h media
2 disparos pistola, entre el primero y el segundo no hubo entrada de combustible significativa.
Combustible repostado

4,96 LITROS

OBSERVACIONES

Después del segundo repostado, y a medida que se iban haciendo kilómetros, el motor empezaba a responder mejor, el relentí era uniforme, aunque aparentemente algo más acelerado, y el funcionamiento es correcto, salvo la pequeña estela de humo en aceleración.
Bueno, ahora solo queda esperar a vaciar el depósito, y probar el de cepsa.
Evidentemente, postearé los datos.
Unas que postear da mucha sed
Saludos
P.D. Motor 1,5 Dci 100 cv

[Ex-forero-33]

Mr, es encomiable tu intencion, pero para dar datos lo mas fiables posibles, yo lo haria, como lo voy a hacer yo, con depositos completos consumidos, ahora estoy con BP, despues lo hare con Cepsa, pero creo que 100 kms es poco para sacar conclusiones.

Salud

[MrClasicos]

El repostar con tan pocos kilómetros es para tener unos primeros datos, y a la vez
eliminar del depósito el % del otro gasóleo.
Los siguientes datos serán a depósito completo consumido, y será cuando cambie a cepsa.
El recorrido siempre es el mismo, y con muy poca diferencia horaria.
Salvo que llueva, el tráfico o la fluidez del mismo es muy similar.
salu2

[dxdario]

Amigos del Scenic, permitanme comentar algo, pero creo que el coche no consume lo mismo ni con el mismo combustible, porque las situaciones nunca serán las mismas, a no ser que hagais las pruebas en un circuito cerrado, donde siempre hagais el mismo recorrido, y digo esto porque en el caso de querer controlar el rendimiento del coche en relación al consumo será muy dificil saberlo porque en algún momento puede que uses más las marchas 1,2 y 3, y en este caso el consumo será mayor en menos km a una velocidad que te baja la media, cuando si por un motivo esta semana has viajado fuera de la ciudad y usas marchas más altas el consumo será menor la media de velocidad será mayor, y otros tantos factores, será diferentes. Aunque esto parazca un poco rollo es así. Yo creo que no hay que perocuparse por cuantos km consigo con un gasoil de una marca u otra, sino lo que nos debe interesar es con cual de ellos va mejor para el coche.

Saludos
PD: Yo le pongo segun necesite y en la gasolinera que me quede cerca en ese momento.

[graograman]

Pensad, que te tienes que fiar que la maquina este bien calibrada, a las gasolineras se le permite tener unas diferencias a favor o encontra, pequeñas pero que van sumando, la temperatura varia no es lo mismo 20 grados al sol que 20 grados con lluvia, la unica manera que tienes de hacerlo para poder comprobarlo con un poco de certeza es llenar el deposito a tope es decir que se salga por la boca, gastar ese deposito volver a llenarlo de la misma manera, hacer tu recorrido, volver a llenarlo siempre a tope, y luego si tendras una medida exacta, yo lo he hecho con el mio y con una velocidad media de 55.4km/h, haciendo casi el mismo recorrido, es decir nacional, autopista, comarcal, carretera de curvas, nacional...y a casa le he conseguido sacar un 5.5l/100, perdon por el rollo