Venirse atras en la rampa de garaje

[fuente1021]

Hola a todos, tengo una scenic III Tce130, ayer sa liendo del garaje, subiendo la rampa que supongo que estaba helada (estabamos a 4 bajo cero). el coche dejo de avanzar, acelere y nada,se caía; freno y el coche sigue callendo, al final tire de freno mano.¿ porque sucedio?, ¿ es normal? ¿ o soy un torparrón?. Llevo 18 años conduciendo,llevo con el coche 5 dias. Mi anderior coche er un daewoo aranos 2000.

[apak]

en las situaciones de hielo y nieve, para avanzar tienes que desactivar el anti deslizamientos (esta a la izquierda abajo al lado del nivelador de la posicion de las luces)

A lo mejor te paso que las ruedas empezaban a patinar, y al estar activado (para casos de derrapajes, etc...) entro en funcionamiento y el coche no avanzaba.

[nando]

creo que es como dice apak.
Hay que quitar la función ESP
saludos

[Gautizo]

Buenas, . No es el ESP sino el ASR.
viewtopic.php?f=62&t=38814

Salu2

[Patinete]

Ojo, el ASP no hay que desactivarlo si le pones cadenas con nieve o hielo.
En tu caso se me ocurre, que igual estoy equivocado, ojo, que el motivo pudiera ser que al frenar con el freno de pie y suponiendo que no se te hubiese calado el motor, el freno actua mayoritariamente sobre las ruedas delanteras, al haber hielo, cuesta abajo derrapan las ruedas y no te sujeta el peso del coche. Sin embargo el freno de mano actua mayoritariamente sobre las ruedas traseras, con lo que al activarlo si que te sujeta mas, pues el peso para atras en rampa va carcado en el culo del coche, dejando la parte delantera sin peso apenas.
Esto sería aplicable a los coches tradiciones, ya con ESP o ASR no se si será aplicable.

[fuente1021]

Gracias a todos por los consejos

[Burly]

Desconecta el control de tracción e intenta afrontar la rampa con algo de inercia, a ser posible en 2ª ayudándote con el embrague.
En mi anterior garaje había una rampa con un desnivel importante y en una calle con orientación norte(semanas enteras congelada). Es muy importante afrontar la rampa con inercia. Si patinas, mejor vuelve atrás y empieza de nuevo.

[fuente1021]

Desconecta el control de tracción e intenta afrontar la rampa con algo de inercia, a ser posible en 2ª ayudándote con el embrague.
En mi anterior garaje había una rampa con un desnivel importante y en una calle con orientación norte(semanas enteras congelada). Es muy importante afrontar la rampa con inercia. Si patinas, mejor vuelve atrás y empieza de nuevo.

Muchas gracias,creo que va ser eso

[Katxurri]

Buenas, . No es el ESP sino el ASR.
viewtopic.php?f=62&t=38814

Salu2

Ojo, el ASP no hay que desactivarlo si le pones cadenas con nieve o hielo.
....

Yo te digo que es justo lo contrario, si utilizas cadenas es imperativo desactivarlo. Lo pone muy clarito en el manual.

Ahora, a lo mejor el ASP es otra cosa

[apak]

ASP = Asi Si Patina

[Patinete]

En el manual si que pone que si hay hielo o nieve hay que desconectar el ASP, pero no recuerdo si dice expresamente que con dadenas haya que hacerlo. Que conste que no lo discuto porque simplemente no estoy seguro de ello, a ver si entre todos llegamos a aclararlo, yo había llegado a la conclusión de que no había que desconcectarlo porque las cadenas de tela que he mirado yo y las de Michelín Easi grip igual pone que son compatibles con ASP, entiendo que si son compatibles no hay que desconectarlo, porque de lo constrario no diría nada. Si desconectas el ASP es como si no lo trajeta el coche, luego no haría falta especificar compatibilidades. Otra cosa es que lo ponga por razones de marketing.
Hoy voy a por la gordi, a ver si me acuerdo de preguntarlo en el taller...a ver si lo saben, que esa es otra.

[apak]

...
Hoy voy a por la gordi, a ver si me acuerdo de preguntarlo en el taller...a ver si lo saben, que esa es otra.

Aprovecha y preguntales que pasa si pierdes la SD del gps,

[Patinete]

...
Hoy voy a por la gordi, a ver si me acuerdo de preguntarlo en el taller...a ver si lo saben, que esa es otra.

Aprovecha y preguntales que pasa si pierdes la SD del gps,

Lo dudas o que??

[Gautizo]

[Patinete]

He estado en el taller y me han dicho que el ESP y el ASR no hay que desconcectarlo nunca, salvo que por nieve o barro se te quede el coche bloqueado que no haya forma de moverlo.

[Katxurri]

He estado en el taller y me han dicho que el ESP y el ASR no hay que desconcectarlo nunca, salvo que por nieve o barro se te quede el coche bloqueado que no haya forma de moverlo.

No te fies mucho de lo que cuentan en los talleres, hay mucho enterado.
Si utilizas cadenas hay que desactivarlo y no circular a más de 50km/h, de hecho si superas esa velocidad se activa sólo.
Otra cosa es que utilices las telas, entonces no lo desactives.
Repito , lo pone en el manual.
Al final me vas a hacer poner una foto del manual.

[Katxurri]

Grand_Scenic_2.jpg

[Patinete]

He estado en el taller y me han dicho que el ESP y el ASR no hay que desconcectarlo nunca, salvo que por nieve o barro se te quede el coche bloqueado que no haya forma de moverlo.

No te fies mucho de lo que cuentan en los talleres, hay mucho enterado.
Si utilizas cadenas hay que desactivarlo y no circular a más de 50km/h, de hecho si superas esa velocidad se activa sólo.
Otra cosa es que utilices las telas, entonces no lo desactives.
Repito , lo pone en el manual.
Al final me vas a hacer poner una foto del manual.

A eso me referia yo, que con las de tela no había que desactivarlo, generalicé por error, las indicaciones en las de tela pone que son compatibles con estos sistemas.