La jugada de los limpias

[burny]

7:15 de la mañana, a 110 km/h por el carril central (de tres carriles sin iluminación artificial de ningún tipo), lloviendo y con los limpias en intermitente.
De pronto, el diluvio, agua a manta de cara, limpia a tope, y SE PARA EL HIJO DE ....... .
No veais el susto, me meto para la derecha (lo siento por el susto que le di al que estaba en ese carril) y por el arcén a 40 por hora hasta la salida que estaba a 700 mts, porque cualquiera se paraba en la oscuridad esa.
Mientras, dandole a la palanquita para todos los lados y na de na. Después de unos 500 mts da un barrido (un alivio) y se para otra vez y cuando voy a tomar una salida, empieza a funcionar como si nada.
En principio no habia ninguna rama u objeto que molestase el funcionamiento de los limpias. A partir de ahí, todo funcionando correctamente.

¿A alguien le ha pasado algo parecido?

¿Voy preparando VISA?

Saludos

[Micocheya]

A mi me ha pasado dos veces.
Es inaudito pero cuando me pongo a revisarlo funciona correctamente. Una y otra vez.
Una vez le pasó a mi mujer y otra a mi. Es fustrante y peligrosisimo.
He pensado en llevarlo al taller, pero si lo llevo funciona perfectamente y no me pueden hacer nada, salvo cambiar el sistema de limpiaparabrisas por completo.
No sé que hacer.
Saludos.

[raulx8rx]

Hay varios hilos sobre este tema a mi me pasa a diario que pongo el limpia solamente a tope lo he llevado al conce y uno me a dicho que es normal por un no se que de seguridad para no quemar el motor y otro me ha dicho que hay que cambiar el motor
Pero yo pienso que si es del motor tambien lo aria en velocida media. No se

[ninoester]

menos mal que no te ha pasdo nada

[elanjo]

Hay varios hilos sobre este tema a mi me pasa a diario que pongo el limpia solamente a tope lo he llevado al conce y uno me a dicho que es normal por un no se que de seguridad para no quemar el motor y otro me ha dicho que hay que cambiar el motor
Pero yo pienso que si es del motor tambien lo aria en velocida media. No se

Joder, que respuesta.....cambia de taller amigo.

[burny]

He estado mirando por el foro y he visto que la gente ha cambiado el motor de los limpias (ciberajj, alogomez,...)
¿Se ha solucionado el problema?

[miquelangeldj]

Yo lo comenté en garantía y no me hicieron ni caso. En 5 años me ha pasado alguna vez y es jodido.
Por cierto, la respuesta de que se para por seguridad es de Oscar.

[xsaranator]

No tiene nada que ver con coche, pero en algunos motores de maquinaria, llevan interno un termo contacto que cuando se sobrecalienta corta la alimentación del mismo motor. Cuando vuelve a enfriarse vuelve todo a la normalidad. Es simplemente una lamina que con el calor se dobla ligeramente y ya no hace contacto. A lo mejor esa lamina es demasiada sensible y se dispara al azar. Muchos de los motores actuales llevan ese dispositivo para protección del mismo.

[Eloy-As]

Varios foreros con el mismo problema tuvieron que cambiar el motor para solucionarlo. De todas formas yo antes haría una cosa.

Efectivamente como comenta xsaranator, los motores eléctricos tipo limpias, elevalunas, etc. lleva un dispositivo que en caso de sobrecarga del motor corta la alimentación. En términos técnicos es similar a un relé térmico. Su función es evitar que el motor llegue a quemar por un sobreesfuerzo. La propuesta que yo hago es precisamente anular dicho dispositivo, esto es, puentearlo. Reconociendo que entonces el motor corre grave riesgo de morir en caso de una sobrecarga real, pero razonando que en ese caso lo sustituiría con lo que tampoco habría perdido nada por intentarlo.

Yo viví esa experiencia con un elevalunas en mi anterior R21 y nunca más volví a tener problemas.

Ahora solo falta que alguien tenga algún motor de limpia disponible para identificar el dispositivo y explicar la solución.

Salu2

[miquelangeldj]

Si fuera cuando lleva un rato funcionando tiene lógica lo del sobrecalentamiento pero yo me he encontrado que me pasara al poco de ponerlo. También lo he llevado puesto un rato largo durante una lluvia y no se ha parado . Ya os digo que en estos cinco años se ha parado cuatro o cinco veces, no más.

[ciberajj]

Aquí y aquí tienes toda la información necesaria.

Yo, desde que cambié el motor, cero problemas. Es una vergüenza porque hay una OTS en la que se sustituía el motor del limpia delantero, pero en Renault insisten en que a mí no me correspondía. Si eso que hace el limpia no es un defecto de fabricación del motor, que venga Dios y lo vea

El brico en sí no es complicado, sólo hace falta algo de maña para sacar los brazos de los limpias, lo demás es muy sencillo. Siempre es mejor que pagar los 300€ aproximados que te pide Renault. Si me pillaras más cerquita de casa, me pasaba a echarte una mano si fuera necesarios, pero me parece que va a ser complicado...

[Estornudo]

Si fuera cuando lleva un rato funcionando tiene lógica lo del sobrecalentamiento pero yo me he encontrado que me pasara al poco de ponerlo. También lo he llevado puesto un rato largo durante una lluvia y no se ha parado . Ya os digo que en estos cinco años se ha parado cuatro o cinco veces, no más.

+1
A mi solo se me ha parado un par de veces, y al empezar a llover, de sobrecalientamiento nada, empieza a funcionar y sorpresaaaaaa.

[ciberajj]

Os aseguro que el motor, al poco de llevar funcionando, está tan caliente que no puedes tocarlo porque te quemas los dedos. Yo hice la prueba con todo desmontado y es cierto. Os aseguro que es fallo del motor y es por un defecto de fabricación. Después del cambio ni un sólo problema y probado con creces. De hecho, me fui hace mes y pico a Pontevedra diluviando tanto a la ida como a la vuelta y funcionando perfectamente.

No le deis más vueltas. Hay una OTS (la OALY creo recordar) para el cambio de motor del limpia delantero, lo cual indica que es un defecto de fabricación del motor (Valeo). Lo que no va a hacer Renault es reconocer que se hayan equivocado en los rangos de vehículos afectados por esta OTS, más bien aprovecharán para hacer caja...

[ICARO]

Hay una OTS (la OALY creo recordar)

Recuerdas bien, esa es: 0ALY

[miquelangeldj]

Pues cuando vaya a cambiar el aceite , que ya va tocando, lo comentaré a ver que me dicen.

[poldar]

Respecto a lo de los limpias te cuento.
El otro dia le pase la segunda revisión al coche le comente al del taller porque se me termina la garantia que notaba que al pasar de 2ª a 3ª notaba un tope y no entraba bien ,y que el Limpia en automático se volvia loco empezando a barrer sin sentido a pleno sol etc esto lo comente en la primera revisión y... no le notamos nada no nos lo ha hecho y lo del cambio te hemos cambiado el aceite de la caja de cambios .
Bueno pues esta vez me dicen que no entra bien ninguna velocidad y que tienen que cambiar el embraque y respecto de los limpias que no nota nada pero que hablara con Renault para saber si le ha pasado a alguien , bien me cambian el embrague y le dicen en Renault que me cambien todo el captador de lluvia todo esto en garantia y con 18500 kl
Despues de esto le noto como una pequeña vibración el el volante y como un cosquilleo en el asiento me lo miran y me dicen que es soporte del motor (el taco ) me lo han cambiado, pero sigo notando un minimo de vibración no se, pero lo del limpia esta cambiado y de momento con lluvia bien ,esperemos con tiempo seco no se vuelevan locos esta vez, Renault lo sabe y lo cambia en garantia.

[yacare]

Me ha hecho recordar una ocasión hace muchos muchos años, con un R4 nos pasó algo similar, atamos una cuerda a los limpias e íbamos tirando de ellos a un lado y al otro para sustituir el motor con tracción "animal", así todo el puerto de Pajares. ¡Que tiempos aquellos!

[ciberajj]

Te dirán que no saben nada, que es la primera vez que oyen hablar de esa OTS y de ese problema en cuestión y que te lo mirarán. Y cuando les digas que estás seguro que es cosa del motor, te dirán que puede ser la centralita que necesite una reprogramación o incluso la sustitución como me dijeron a mí. ¡¡Menudos jetas!!

De todos modos, Miquel, ya te vale tío. A mí me ocurre eso en garantía y les estoy tocando las pelotas hasta que den con el problema. Que no se trata de un ruidillo dentro del coche, ¡¡¡es que te puedes matar con semejante problema!!! Ahora te dirán que nanain, pero si sigue estando el mecánico al que se lo comentaste díselo para que sepa que viene de antes el problema y que es una cabronada por su parte que desconozcan el fallo y que no te lo repararan en garantía.

A mí se me paraban al poco rato de estar funcionando de manera continua. Por ejemplo, si llovía poco y funcionaban a ratitos, pues no se paraba. Si llovía más fuerte y funcionaban más de continuo, se paraban en cuestión de minutos. Hasta que se paraban la primera vez podían pasar entre 5 y 10 minutos, luego las paradas se producían en intervalos de tiempo menores. Es lógico que la primera vez tarde más en sobrecalentarse, y por tanto en pararse, y una vez calentito se tarde menos en volver a sufrir el sobrecalentamiento.

[ciberajj]

Respecto a lo de los limpias te cuento.
El otro dia le pase la segunda revisión al coche le comente al del taller porque se me termina la garantia que notaba que al pasar de 2ª a 3ª notaba un tope y no entraba bien ,y que el Limpia en automático se volvia loco empezando a barrer sin sentido a pleno sol etc esto lo comente en la primera revisión y... no le notamos nada no nos lo ha hecho y lo del cambio te hemos cambiado el aceite de la caja de cambios .
Bueno pues esta vez me dicen que no entra bien ninguna velocidad y que tienen que cambiar el embraque y respecto de los limpias que no nota nada pero que hablara con Renault para saber si le ha pasado a alguien , bien me cambian el embrague y le dicen en Renault que me cambien todo el captador de lluvia todo esto en garantia y con 18500 kl
Despues de esto le noto como una pequeña vibración el el volante y como un cosquilleo en el asiento me lo miran y me dicen que es soporte del motor (el taco ) me lo han cambiado, pero sigo notando un minimo de vibración no se, pero lo del limpia esta cambiado y de momento con lluvia bien ,esperemos con tiempo seco no se vuelevan locos esta vez, Renault lo sabe y lo cambia en garantia.

Lo de los limpias locos al sol le ha pasado a más de uno. Es cuestión del sensor de lluvia. También hay gente a la que no le gusta el funcionamiento del sensor, ya que no siempre aplica la velocidad de barrido adecuado. Es cuestión de gustos. A mí no me parece que funcione tan mal, aunque es cierto que a veces tarda en reaccionar. De todos modos, ese problema tuyo es distinto de los limpias que se paran en medio de la luna.

[burny]

Me dejaré caer por el conce la semana que viene y le comentaré lo de la OTS a ver si .

Si no cuela, pues de momento y como parece que no falla lo dejaremos estar y si vuelve a fallar, pues cambiaremos el motor de los OO.