Las cosas fueron mejorando, (y el R4 cascó, para qué vamos a engañarnos), y salté a una Renault Express GTD de 55 Cv.
Aquí con un poco de tunning (tapacubos blancos) y modelo vestida al estilo new wave de los 80
Y aquí con tunning gitano total
Luego conseguí aprobar unas oposiciones con lo cual no me hizo falta más tener una furgoneta. Eso dio paso a mi Renault Super5 GTL, serie especial Triana, con 60 Cv. Las fotos son malísimas, están hechas con una cámara desechable de 1989 (por avería de la buena) y escaneadas para ponerlas aquí...
Cuando nació mi primera hija el Supercinco más bien parecía Minicinco ya que no podía irme al super si llevaba a mi hija con la sillita y viceversa. Eso dio paso a mi única infidelidad a Renault: Honda Civic 1.5 Vtec-E de 90 Cv.
La foto no sale rara, es que estaba lloviendo a mares...
Pero cuando nació mi segunda niña el Civic tambien se quedó demasiado justito para tanta gente. Entonces volví a mis fueros Renaulteros y cayó el peazo Scenic I fase II en mis manos. Motorización 1.6 16v de 110 Cv y serie especial Century.
Y ahora con un pequeño "tunning" en la parrilla delantera (en realidad lo unico que le retoqué al coche).
Y como colofón final, lo último que tengo hasta la fecha... ¡¡el Gordi!! Motorización 1.9 dCi de 120 Cv y acabado Luxe Privilege.
Recien comprado (de segunda mano) por delante...
Y por detrás...
El interior
Y con los nuevos pilotos del restyling
Con el protector de gravilla pintado en negro
Continuará...
