Buenas Trekam,
Pues si, me cambiaron el puente trasero. En los pasos, supongo que en cada uno puede ser una historia distinta. Yo tuve varios que voy a contar a continuación:
Por no ir hasta el concesionario donde lo compre, fui al mas cercano. Me metieron el coche en la maquina, resultado: estaba dentro de cotas, explicacion: pues de todo un poco, tipo de conduccion, presion baja, posible bordillazo, tipo de coche, etc, etc, todo excusas (Me cobraron 53 euros por la intervencion, duracion: 1 dia, no vuelvo mas sino
) Reseñar que me cambiaron la presión de los neumaticos (2,5 atras y 2,7 adelante) Provoco un desgaste por el interior, por presion excesiva. Nada mas darme cuenta lo rectifique. Entonces empece a investigar, hablaba con mas afectados (renault megane) , otros concesionarios. Estaba claro que renault arrastra desde hace mucho tiempo (crei leer que incluso desde el renault 18), en muchos de sus unidades y modelos un problema en el puente trasero. Viendo como les iba a la mayoria de los afectados veia que iba a empezar una guerra con este tema. Lo siguiente que hice fue buscar una segunda opinion. Lo lleve en la comunidad de madrid a la CDV (Centro de diagnosis de Vehiculos) donde esta la itv de Getafe. Me parecio que el coche ahora lo tenia que ver alguien imparcial, alejado del tema, y sin tener nada que ver con concesionarios de renault. Queria ver si realmente estaba dentro de los margenes. Efectivamente lo estaba, las lecturas de convergencias, avance y caidas decian que estaba dentro de cotas. Ellos al ver como estaban las ruedas, no daban credito ni explicaciones a lo que estaban viendo, y no sabian porque se producia esto. La frenada, los amortiguadores y demas estaban bien. Una de las pruebas que no paso fue el alineador de paso en el eje trasero, en el de lantero estaba bien, que dio 14 m/km. Es la desviación del eje trasero que se desplaza 14 metros cada km. Lo normal es que esta por debajo de 5 o entre 5 y 9, pero 14? era excesivo, por mucho que el coche sea alto, estabilidad, segmento del coche, etc.
Lo llevo a un tercer sitio, un distribuidor de Michelin, con certificadode caldiad de michelin, especializados en estos temas exclusivamente. Y de igual manera tambien estaba dentro de los limites que marca el fabricante. Y no encontraban la explicacion a lo que estaba pasando.
Por ultimo acabe yendo al concesionario donde compre el coche, solo he de decir que vamos, nada que ver con la profesionalidad con respecto al otro concesionario, un abismo, en todo, dedicacion, nada de esconder el problema, buscar un porque y una solucion que era de lo que se trataba. Asi que nada, lo metieron en la maquina y dio tambien positivo, estaba dentro de cotas, pero no se quedaron ahi, el jefe de taller paso una circular a la central con lo que estaba pasando. Asi que a esperar, yo seguia con el coche, y eso cada vez iba a mas. Hasta que un dia me llaman otra vez para que lleve el coche que lo va a revisar un tecnico de renault que venia de la casa. Resultado del informe: cambio del puente trasero. Ahora tenia que ir con el papel al 1 concesionario que fui y restregarselo por la cara, hoy en dia todavia me dan ganas de ir y ponerles verdes. Pero no se merecen ni que pierda el tiempo con ellos. Ahora, esta, se la tengo guardada. Asi que nada, de ahi en adelante solo tuve que esperar la pieza y las ruedas. Como pillo en epoca de navidad con las vacaciones por medio, la cosa se alargo. Hasta que un dia ya lleve el coche y el puente con las ruedas (+ revision de los 30000) lo cambiaron en el mismo dia. Asi que yo durante todo el tiempo seguia teniendo el coche, tardaron 1 dia en cambiarlo. Pero vamos telaaaaa telaaaa y telaaaaa la que pase hasta llegar ahi. Fueron meses de aguantar el tipo, de llenarme de paciencia, de todo.
Esta es la historia, supongo que algo mas podria decir. Espero no haberos aburrido con la parrafada, pero estas experiencias creo que tienen que ser compartidas con todos, para que esteis vacunados contra lo que pueda pasar y que no se vuelva a repetir en la medida de lo posible.
Saludos,
Ricardo.
TrekaM escribió:ralcon.. a ti te cambiaron el tren trasero verdad???
y cuales son los pasos que tuviste que seguir hasta que te lo cambiaron...
Cuanto tiempo estuviste sin coche desde que dejaste el coche en el taller hasta que te lo entregaron con el tren trasero cambiado??
Salu2
asi que me tuve que ir de vacaciones con el coche asi.
