válvula EGR 1.5 100cv

ucnavi · Mensaje por **ucnavi** » 20 Feb 2009, 21:21

Para borrar el mensaje, con volverla a conectar, si no se quita en la primera arrancada, en la segunda ya se quita. No hace falta mantener el boton de arranque ni nada apretado. Es como al desconectarla, que al principio no sale el mensaje pero en los sucesivos arranques, ya si que sale.

floren · Mensaje por **floren** » 20 Feb 2009, 21:27

pues yo esta mañana lo e arrancado 5 o 6 veces hasta que me e acordado de lo de tener el botón presionado si no no se quita en la mía

floren · Mensaje por **floren** » 21 Feb 2009, 21:05

bueno pues e conseguido separar las dos partes de la válvula la parte eléctrica de la mecánica y no es tan difícil

floren · Mensaje por **floren** » 21 Feb 2009, 21:10

si os fijáis en la parte eléctrica tiene como unos remaches que son los que unen las dos piezas y en la parte mecánica tiene una muesca que con un destornillador plano y dando un par de golpes se sueltan las dos parte no tengáis miedo

floren · Mensaje por **floren** » 21 Feb 2009, 21:13

perdón por las fotos pero son con el móvil y a prisa y corriendo

espero que se vea claro y yo me esplique bien para que lo tengáis claro en caso de alguna duda preguntad

elanjo · Mensaje por **elanjo** » 22 Feb 2009, 07:59

miguel99 · Mensaje por **miguel99** » 22 Feb 2009, 11:31

hola una preguntita profe ,para ke separa la parte electrica no se limpia bien desde afuera?

floren · Mensaje por **floren** » 22 Feb 2009, 11:41

fijate en la foto donde pone muesca es la parte mecanica y esta llena de mier...

a parte es que tengo una cosa en mente ya comentare elgo mas

magicneng · Mensaje por **magicneng** » 22 Feb 2009, 22:10

Como anularla?????

frosklis · Mensaje por **frosklis** » 23 Feb 2009, 06:42

Y si va tam bien sin EGR la podemos anular con la chapita??

frosklis · Mensaje por **frosklis** » 23 Feb 2009, 06:46

Cuando he estado el viernes en la renol por mi problema del turbo o del manguito le comente lo de la EGR y me dijo que se podia anular sin problemas pero que saldria el mensaje en el panel.Hoy hablare con ellos y preguntare si metiendole la maleta se le puede quitar el mensaje y sino a ponerle la chapa.Estoy muy pendiente de este hilo.

miguel99 · Mensaje por **miguel99** » 23 Feb 2009, 14:40

hola pero los 1.5 no se le puede poner chapa el conducto es un tubo sin tornillos.
si sabes como anularla compartelo como buenos hermanos jajaj
saludos

floren · Mensaje por **floren** » 23 Feb 2009, 14:45

en la renol a mi me dijeron que no se puede anular por que no sale la opción en la maleta que en otros modelos antiguos si se podía pero en estos no

y no no se puede pones chapa ooooooooo siiiiiiii ya veremos estoy estudiando el tema seguro que rompo algo pero no se lo digais a mi mujer que me pica jijijijiij

frosklis · Mensaje por **frosklis** » 23 Feb 2009, 15:33

Pues como ya puesto en otro hilo,hoy a la manana he hablado con el jefe de taller de mi renol y me ha dicho que se puede anular pero el oficialmente no lo puede hacer.A ver si me lo dice extraoficialmente y os cuento.

frosklis · Mensaje por **frosklis** » 23 Feb 2009, 15:53

Floren igual es una burrada,si entre la parte electrica y parte mecanica metemos una chapa de inos de 1 mm que pasaria?No hace la misma funcion que en las 1.9 de tapar la entrada?

paracruz · Mensaje por **paracruz** » 23 Feb 2009, 15:57

Aqui si alguien sabe frances, la anulan girando las dos partes.....

http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... 15-210.htm

frosklis · Mensaje por **frosklis** » 23 Feb 2009, 16:18

Habra que probar girandola 180`

magicneng · Mensaje por **magicneng** » 23 Feb 2009, 16:33

paracruz escribió:Aqui si alguien sabe frances, la anulan girando las dos partes.....

http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... 15-210.htm

Pero por lo que e leido y deducido, solo se trata de bloquear la entrada de gases girando la EGR.
Pero dudo, que quede bloqueada al 100% debido a las aberturas que tiene, seguro que sigue pasando gases, para mi no es fiable, además no comentan nada del aviso de fallo motor, vamos, que estamos igual

Os pongo las fotos y vereis, que por las aberturas que tiene la EGR y el giro que se le dá, no quedarán bloqueadas las entradas de gases

Va a ser que no

Cortito · Mensaje por **Cortito** » 23 Feb 2009, 16:48

Lo que hacen los Franceses al darle la vuelta a la parte de abajo es tapar la tobera si os fijáis la tobera de abajo solamente tiene agujero por una parte y por la otra esta ciega, al hacer esto la válvula sigue funcionando eléctricamente pero los conductos están bloqueados por lo tanto los gases de escape no pasan a la admisión, este sistema hace la misma función que la chapita. El único problema que veo es que al tener que recortar dos trozos de la válvula para posicionarla los que tengan garantía pues la perderian.