la foto del vendedor parece de las largas y la anterior de las cortas, de todas formas esta claro que no dara una gran luz, pero con que se me vea mas y ver un poco mejor me conformo, las blancas de serie no hacen nada, para eso ya estan las cortas que dan identico color.
Tuve un Renault 19 con las antinieblas amarillas y con la niebla y de noche se veia mucho mejor al encenderlas, la razon es el contraste que producen, igual que cuando de dia se cruza un coche con las amarillas lo vemos mejor al ser amarilla, la luz blanca se confunde con la niebla.
Tambien me acuerdo que las lineas de la carretera se ven mucho mejor cuando llueve abundantemente.
copio de otro foro:
Para la niebla lo mejor son las luces con longitud de onda larga (y por lo tanto de baja refracción). En este caso lo mejor es el color rojo, que como es lógico no se le va a poner a las luces delanteras. El siguiente color en el espectro conveniente es el amarillo, por lo tanto, el más válido.
En contraposición, las luces con longitudes de onda más cortas son totalmente contraproducentes (emborronan en situaciones de mucha niebla), por lo tanto las peores son las azuladas violáceas.
La luz blanca contiene todos los colores del espectro, con lo cual una parte se refracta (la correspondiente a las longitudes de onda corta como azules y morados), ahora que también se ven por contener los amarillos y rojizos. Resumiendo la mejor es la amarilla por algo en los paises del norte los coches las llevan.
aqui el ejemplo:
