Para los que teneis motor Diesel

[tallisian]

Aceite para los diésel.

A la pregunta de un lector: Según un experto, el diésel de las gasolineras españolas es seco y se le deben añadir unos 10 cc de aceite. ¿Cuál seria el mas cás conveniente?

Respuesta:

Sin entrar en valoraciones sobre la calidad de los carburantes si usamos gasoleo del “barato” es conveniente por cada depósito de combustible echar 200cc de aceite de dos tiempos sintético, el de las motos. Es importante no echar aceite mineral y siempre usarlo sintético. Este aceite limpia los inyectores y la bomba de gasoil y combate la perdida de azufre. Recomendamos añadir 50cc por deposito, ni 10 cc que es escaso, ni 200cc que es mucho. Pero dentro de estos valores no habrá problemas en el motor.

Periódico Metro Edición Barcelona 13/10/2008 pagina 8

[erPeluky]

De este tema ya se a tocado algo por ahí y la verdad hay diversidad de opiniones, yo en su dia se lo pregunté a un mecánico de la seat y me dijo que no era necesario.
De todods modos gracias por compartir la noticia con nosotros

[yatocaba]

Tengo entendido que antes sí era conveniente pero que a los coches/motores nuevos no le hace falta

Pero a ver los expertos lo que dicen

[JUSERVIA]

Naaaaaaaa lo que han hecho los taxistas de toa la vida... cada dos-tres depositos 1 litro de gasolina y llenan el tanque de gas-oil y dicen que ni willians ni hostias benditas....

Yo no lo he probaooo pero dicen que si.

[megavoltio]

Mejor echale el repsol e10+

Mvolt.

[elanjo]

Yo lo hago de vez en cuando, sobre todo para recorridos largos (más de 300 kilómetros seguidos). Uso aceite 2T sintético, unos 100 cc por depósito; en mi enterior coche hice más de 300.000 kms, sin ninguna avería. Y en la Scenic, llevo haciéndolo desde el principìo y de momento funciona....claro que a lo mejor también hubiera hecho 300.000 kms sin añadir el aceite de vez en cuando, pero ya digo daño no hace, ni mucho menos.

[trasgu_2]

Yo no le veo la necesidad, quizás antes si, pero ahora....

[JUSERVIA]

Pues vaya en mi recuerdo esta el viejo malaga de mi padre, uno de sus primeros coches diesel un 1.7D, mira que salio malo ese coche en general, pues el nuestro un campeón.... 450.000 km y todavia circula por un pueblo de aqui al lado.



Por cierto, sin ningún aditivo, ni el litro de gasolina ni naaa de naaa

[magicneng]

Ya se a hablado mil y una veces y siempre os e dicho lo mismo, si supierais lo delicado y la pasta que cuestan los inyectores piezo-electricos, me parece que no probariais a hecharle nada mas que lo que debe pasar a través de ellos GASOIL...
Y no os digo nada de las bombas, a la presion que trabajan...
Si comparamos la mecanica de antes con la de ahora, por que creeis que se han modificado los carburantes tambien?
¿Sabeis que por ejemplo los Bio combustibles en motores con inyectores piezo-electricos, están prohibidos en la inmensa malloria de marcas?
¿Sabeis el por que?
Pues hecharle aceite, echarle
Cada inyector ronda los 150€ mas mano de obra y reprogramacion del mismo, si lo multiplicamos por 4
No entiendo como la gente con la informacion que hay hoy en dia, antes de hacer estas locuras, no se informa antes, será por que no tuvieron las averias que yo tuve en mi anterior KAKAR... A mi nadie me avisó, pero aquí ya estais mas que avisados, por que os lo e comentado en infinidad de ocasiones y si no, hechar mano al buscador

[alvaros]

Yo en mi peugeot 306 1.9 TD del 97 le echaba cuando llenaba el deposito 5-6 litros de gasolina pero eso 1 vez al año, mas o menos cada 25.000 km. Iba como un tiro el coche.

saludos.

[domi23_]

por motivos referentes con la gasolina hable una vez con un jefe de mecanicos de una volkswagen ,y me dijo q los motores diesel de hoy en dia estan hechos para aceptar un 25% de gasolina,y q hasta los veneficiaba por esa dichosa carbonilla en turbo y complementos....apoarte de limpieza d inyectores

[asdebastos1]

Si, claro que este tema ya se ha tocado y nunca llegaremos a un acuerdo ¿sabeis porque?, es sencillo.

Como alguna vez ya he comentado, la mitad de mi vida laboral transcurrio en el sector del automovil y en unas pocas marcas distintas, por lo que conozco unos pocos mecanicos y lo unico que saqué en claro, es que nunca dos mecanicos te diran una misma cosa, eso seguro.

Pero vamos de lo que estamos hablando ahora, pues que quereis que os diga, tambien conozco algunos mecanicos de los que reparan, etc... bombas inyectoras, vulgarmente llamados "bomberos", estos siempre te dirán que no le pongas ningun tipo de aditivo al gasoil ¡¡que barbaridad!! ¿como vas a hacer eso!! y claro cuando son tus amigos entonces te dicen la parte que falta, que realmente es "¡¡que barbaridad!! ¿como vas a hacer eso? que nos dejas sin curro macho", asi que...... vosotros mismos.

Yo al scenic no le he puesto nunca, pero porque no lo ha necesitado (vamos no tengo ruidos de inyectores ni na por este estilo) pero el dia que note que alguno "claquea" le pondre su dosis de aceitito, eso si lo que me dijeron en su momento es que era altamente aconsejado ponerle el mismo aceite que le ponemos al motor (de esto la explicacion es clara, podemos tener una fuga en algun cilindro y mezclarse con el aceite del motor, aunque seria tan poquito..., pero vamos en todo caso mejor el mismo que en el motor), en nuestro caso como llevamos sintetico, pues ningun problema. Aunque yo tambien he llegado a poner aceite mineral y ningun problema.

Magic ¿es que crees que el gasoil no lleva aditivos con aceites? ¿el gasoil que es? es un derivado del petr"oleo" y tiene mas cantidad de acietes que las gasolinas.

La conclusión es clara, cualquier pieza mecánica movil que tenga una fricción ¿como funcionará mejor y como durará más?, porque a no ser que los piezoelectricos estos que tu digas no tengan una tobera y una aguja como to la vida.....

Saludos.

[megavoltio]

Insisto: Ponerle Repsol e10+ o cualquier otro diesel de los de clase superior y te dejas de problemas. Estos ya llevan todos los aditivos de todo tipo para alargar la vida del motor.

Mvolt.

[pako]

De vez en cundo no siempre, cuando se le llene el deposito le hace bien el echarle una botella de litro de aceite de girasol, eso hace que cuide el motor.

Dicho por los mecánicos de la renault donde yo compre mi coche y para mi son de toda confianza, yo lo hago.

[matriki]

Yo en los viajes un pelin largos le suelo meter un botecito de wynn´s.

[asdebastos1]

Insisto: Ponerle Repsol e10+ o cualquier otro diesel de los de clase superior y te dejas de problemas. Estos ya llevan todos los aditivos de todo tipo para alargar la vida del motor.

Mvolt.

Megavoltio, el ponerle un gasoleo del que tu llamas "clase superior" ¿que explicación tiene? porque incluso en este foro ya se hablo del tema, incluso se aportaron estudios hechos por publicaciones especializadas y parece ser que la conclusión era la misma en todos, estos gasoleos dan peores prestaciones que los normales.

Pero vamos si existe alguna razón de peso para utilizar estos que tu dices explicanos porfa.

Un saludo.

[user-7915]

Hola a todos/as.
Soy nuevo y es mi primer coche, el 1.9 DCI, y todo el mundo me dice que le eche el gasoil normal, ... y es lo que hago porque no tengo ni idea. Solo sé que es diesel.
Si os pusierais deacuerdo, lo tendria claro pero veo que....
¿alguien que me ilumine?
Gracias.

[enelasdad]

Hola a todos/as.
Soy nuevo y es mi primer coche, el 1.9 DCI, y todo el mundo me dice que le eche el gasoil normal, ... y es lo que hago porque no tengo ni idea. Solo sé que es diesel.
Si os pusierais deacuerdo, lo tendria claro pero veo que....
¿alguien que me ilumine?
Gracias.

Javi, sólo te diría una cosa: nosotros, con el Clio y ahora con el Scénic, nunca hemos echado nada al depósito, y por ahora cero problemas. No creo que sea necesario y para experimentos ya están los ingenieros de Renault, que para eso les pagan.


Eso sí, mi cuñado se cargó dos inyectores de su Mercedes E270 CDI por echarle "esa botellita de aceite de girasol de vez en cuando", y al Clio también le hizo toser muchas veces por lo mismo. Ahora con el Mégane ni se le ocurre volver a echarle nada, y sin pegas.

[bbuchy]

Sólo como curiosidad.

Los motores diesel de Toyota/Lexus tieene un serio problema con los inyectores solo en España y sólo aparece cuando pones de evz en cuando gasoil patanegra. Cuidadito con él.

Id al foro del avensis que hay mucha literatura al respecto