¡Consumo 2.0 record!

[Blancko]

Es totalmente factible, ojala yo consiguiera semejantes consumos.... Pero en 6ª y sobre las 1800-2000rpm q seran unos 100 o 110 kmh creo q es factible.

[sheliman]

Buenas noches. Mi gordi es un 1.9 dci 130cv y mi record lo tengo establecido en 6.3 de media a los 100km/h y un total de 1016 KM. Eso si, el muy cabroncete come aceite que da gusto. Segun renault, es normal en estos coches, pero yo no me lo creo. Saludos

[Arturhash]

Pues yo en estas vacaciones logre acer un consumo de 5.6, pero andava siempre muy de espacito en las carreteras e autopistas no pasava de 130Km/h.

Lo que pasa es que si te pones una 6º a los 100Km/h esta consumiendo mas que en 5ª asta los 130Km/h no vale la pena poner la 6ª a no ser que se va en una descida.

Pero el normal es que consuma 6, 6.5, o ate 7Lt/100Km en percurso mixto.


Abraço

Artur

[EduSantana]

La verdad es que si es de record

[alexgijon]

Mi coche consume 6 litros cada 100 km.
Así de claro, con 60 litros de combustible, mas o menos 1000 km, porque nunca llego a hacerlos, llegando a reserva. El ordenador indica 5,6 de promedio, pero vamos, algo de error fijo que tiene.
Y no ando rápido, 130 km/ hora como mucho, suelo ir entre 120-125 km/h.
Para bajar esos consumos hay que ir entre 90-100 km/ hora.
Y desde que tengo regulador no he notado que consuma menos.
Saludos.

[alexgijon]

Uff, no quería yo parecer "peligroso"

Es verdad que quizá se tenga menos control del coche en punto muerto, pero veréis:

1. Sólo lo utilizo en condiciones de circulación muy seguras, sin curvas, sin molestar ni interrumpir, sin variaciones importantes de velocidad, utilizando el freno motor si la velocidad supera la propia de Miss Daisy, etc.

2. Nunca en pendientes pronunciadas ni en bañeras, tampoco cuando hay algo de tráfico.

3. En cualquier caso, mi atención es máxima, valorando especialmente las condiciones de seguridad y siempre pendiente del tráfico, la velocidad, y la palanca de cambio.

Espero haber tranquilizado a los que os sentíais inseguros. Y os aseguro que acepto cualquier crítica constructiva.

Ah, se me olvidaba, sigo afirmando que en muchas ocasiones el punto muerto puede ahorrar combustible: Pendiente ligeramente descendente, a 100 km/h, en 6ª 3litros/100km; en punto muerto menos de 1litro/100km. ¿Puede ser?
¡Un saludo a todos!

En bajada, si no tocas el acelerador el consumo es CERO, seguro, seguro. El tema está que si el régimen del motor está por encima del de relentí ( por la inercia de la marcha), no necesita combustible y no consume nada de nada. En punto muerto consume lo justo para mantener el motor en marcha.
Otra cosa importante que tenéis que tener en cuenta es, que en bajada, el alternador está cargando la batería GRATIS, pues terará girando a un régimen medio o elevado sin necesidad de combustibl;, si vas en punto muerto, cargas menos ( en relentí el alternador no carga tanto) y a expensas del consumo del combustible, por lo que el aparente ahorro que comentas no es tal, es más bien nefasto.

No obstante y a pesar del consumo, en este caso prima la seguridad, en punto muerto sólo puedes hacer una acción: FRENAR; con una marcha engranada puedes Acelerar o Frenar. Aunque no dudo de que extremes la atención, siempre será mejor llevar el coche lo más controlado posible.

Bajando el Pajares, tuve un consumo de CERO, al no pisar el acelerador. El punto muerto consume carburante, y es una burrada circular así porque el coche no ejerce ningún tipo de tracción, eres un ciclo de cuatro ruedas.