¿que motor coger?

xstunt · Mensaje por **xstunt** » 31 Dic 2008, 18:43

Buenas a todos:

Lo primero ....¡¡¡Feliz año nuevo!!!...

Estoy pensando en jubilar mi Scenic 1.6 16v y pasarme al diesel lo que pasa es que no se por que motorizacion ponerle al bicho.
lNo soy de darle mucho a la alpargata para que ir dando pistas y vamos en el coche dos adultos y dos niños
Gracias de antemano

xara · Mensaje por **xara** » 31 Dic 2008, 18:53

El diesel es valido para hacer km,necesitas hacer facil 20000km año para que sea rentable,tener un diesel para hacer 8 o 10,mil km al año y con el precio de ambos carburantes iguales no es aconsejable,teniendo un gasolina bajo mi parecer que he tenido diesel y ahora tengo 1.6,16v hay diferencia,en carretera abierta los consumos son muy parejos,eso si,en ciudad hay diferencia,pero tienes que hacer km
Feliz año XStunt y suerte con el que cojas

xstunt · Mensaje por **xstunt** » 31 Dic 2008, 19:25

El asunto es que estoy dudando entre la 1.5 Dinamique con extras o la 1.9 exception.
Yo soy de poco correr (y mi mujer menos, claro está) y por eso preguntaba a toda la gente del foro
Gracias

xara · Mensaje por **xara** » 31 Dic 2008, 19:49

Si andas bien de pasta el 1.9,si lo que quieres es economia el 1.5,pero si no es por pasta siempre es bueno tener motor aunque no creas que lo vas a utilizar,mas vale que sobre que no que falte.

enelasdad · Mensaje por **enelasdad** » 31 Dic 2008, 20:38

Yo, a igualdad de precio, prefiero un coche económico, fiable y ecológico pero bien equipado, que coger un gran motor (que vas a exprimir pocas veces) y renunciar a extras como el xenon, techo, etc.

Eso sí, aunque no hagas muchos kms. yo no cogería el gasolina. Los dCi de Renault son unos de los mejores diésel del mundo a día de hoy, eficientes, fiables y robustos.

Si no te gusta correr y no vais muy cargados, el 1.5 dCi es una gozada, un mechero, suave y fiable. Si necesitas darle caña tiene rabia (hay que achucharle), y se le puede hacer salir con genio en carretera, pero para lo demás es como ir sentado en un salón, tranquilo, económico, ecológico...

MARKO · Mensaje por **MARKO** » 31 Dic 2008, 21:34

Para mi forma de ver solo hay dos motores a elegir para la Scenic:

1º- El 1.5 DCI, para kienes no les gusta pisar y les tiene sin cuidado ir detrás de un camión unos cuantos kilómetros, si a ello le sumas ke te importa el consumo ya ke sueles hacer muchos kilómetros o ciudad pues es el motor perfecto. Si no va cargado da la cara siempre y en casi cualkier situación, siempre ke te hagas cargo ke tiene los CV ke tiene.

2º- El 2.0 DCI, especialmente para los ke kieren una gran Scenic, para los ke no kieren chupar camión, para los ke lo suelen usar los fines de semana, para los ke aunke lo utilicen a diario no pisan ciudad, para los ke kieren uno de los mejores 2.0 diesel del mercado, todo ello con un consumo mas ke aceptable…yo diría ke excelente.

Un motor de gasolina solo se puede distinguir por el sonido, por prestaciones y consumos no les llega a los diesel ni al tobillo, por mas ke ambos carburantes estén al mismo precio para nada sale mas a cuenta comprar un gasofa.

Por poner unos ejemplos:

- ¿ Ke gasolina da las mismas prestaciones y consumos ke el 1.5 DCI?, ninguno, ni sikiera se le acerca a tres días luz.

- ¿Ke gasolina se acerca a las prestaciones del 2.0 DCI?, el 2.0 turbo de gasolina el cual tiene ke arrastrar un camión de CAMPSA para llegar al súper mas cercano, su autonomía da mas pena ke la ke tenemos en Catalunya.

Todo lo demás ke te kieran vender son patrañas para rellenar cupos de ventas, ahorro y prestaciones honrosas el 1.5 DCI, prestaciones y consumos razonables el 2.0 DCI, para llevar la contraria al raciocinio ya están las demás motorizaciones, ke bajo mi punto de vista no tienen razón de ser.

xstunt · Mensaje por **xstunt** » 01 Ene 2009, 16:40

Gracias a murciano, xara, eneasland y marko por los consejos
Si alguien más quiere opinar, adelante.

menadj · Mensaje por **menadj** » 01 Ene 2009, 17:49

te cuento mi experiencia con el 1.5. no le puedo poner pegas para nada. anda de lujo, buena autonomia y buen consumo. yo en ciudad no iendo despacio 8 litros.
en carretera 5,5 o menos. hice un viaje a paris, 4 en el coche maletero llero, regulador a 130 y 5,5 de media.
en caunto a lo q dice MARKO de q el 1.5 es para los q les da igual ir detras de un camion creo q esta equivocado porq el coche sale y bien, hombre no es un 1.9 o un 2.0 pero sale, incluso casi sin cambiar de marcha.
yo para como estan las cosas ahora me piyaba el milquini y fuera, aparte q por ejemplo el impuesto de circulacion es igual de precio q tu 1.6 de gasolina

un saludo

eduqueen · Mensaje por **eduqueen** » 01 Ene 2009, 18:06

Yo tengo la GS 1.9 130cv, la estoy estrenando (finales de septiembre) ya que solo tiene cuatro mil y pico. Pero mis impresiones, a pesar de que todavia el motor no esta suelto del todo, son maravillosas, tiene un empuje muy bueno y el consumo que tengo ahora de media es de 6.1, y yo ando rozando los limites de vel.
A la hora de adelantar la 5ª es una pasada, el otro dia hice un adelantamiento y creia que iba en 6ª, me di cuenta que era 5ª, hasta entonces no me di cuenta el empuje que tiene la gordi.

Un saludo.

megavoltio · Mensaje por **megavoltio** » 01 Ene 2009, 19:59

MARKO escribió:Para mi forma de ver solo hay dos motores a elegir para la Scenic:

1º- El 1.5 DCI, para kienes no les gusta pisar y les tiene sin cuidado ir detrás de un camión unos cuantos kilómetros, si a ello le sumas ke te importa el consumo ya ke sueles hacer muchos kilómetros o ciudad pues es el motor perfecto. Si no va cargado da la cara siempre y en casi cualkier situación, siempre ke te hagas cargo ke tiene los CV ke tiene.

2º- El 2.0 DCI, especialmente para los ke kieren una gran Scenic, para los ke no kieren chupar camión, para los ke lo suelen usar los fines de semana, para los ke aunke lo utilicen a diario no pisan ciudad, para los ke kieren uno de los mejores 2.0 diesel del mercado, todo ello con un consumo mas ke aceptable…yo diría ke excelente.

Un motor de gasolina solo se puede distinguir por el sonido, por prestaciones y consumos no les llega a los diesel ni al tobillo, por mas ke ambos carburantes estén al mismo precio para nada sale mas a cuenta comprar un gasofa.

Por poner unos ejemplos:

- ¿ Ke gasolina da las mismas prestaciones y consumos ke el 1.5 DCI?, ninguno, ni sikiera se le acerca a tres días luz.

- ¿Ke gasolina se acerca a las prestaciones del 2.0 DCI?, el 2.0 turbo de gasolina el cual tiene ke arrastrar un camión de CAMPSA para llegar al súper mas cercano, su autonomía da mas pena ke la ke tenemos en Catalunya.

Todo lo demás ke te kieran vender son patrañas para rellenar cupos de ventas, ahorro y prestaciones honrosas el 1.5 DCI, prestaciones y consumos razonables el 2.0 DCI, para llevar la contraria al raciocinio ya están las demás motorizaciones, ke bajo mi punto de vista no tienen razón de ser.

Hola,

¿El gasolina 2 turbo se acerca al 2dci? ¿O es el 2dci el que se acerca en prestaciones al 2 turbo de gasofa?

Mvolt.

magicneng · Mensaje por **magicneng** » 01 Ene 2009, 20:24

Coincido plenamente con Marko, o el 1.5DCI o el 2.0DCI el 1.9, no lo veo... por precio, o un 1.5 y por prestaciones el 2.0, porque el 1.9 el consumo que tiene es mayor que el 2.0 demostrado numerosas veces y tiene menos gasto de manutencion , ya que no tiene correa, lleva cadena, es un motor que suena super fino, es una pasada...
Pero si quieres menos consumo el 1.5DCI, este es el que tengo yó y si quieres pisarle, para mí vas sobrado, le puedes meter la sexta y pisarle, que responde y por norma, vamos siempre 3 en el coche, cargado y con el perro y todo y por nacional y autopista, le pisas y no me veas como empuja para ser un 1.5DCI, pero para sensaciones únicas el 2.0DCI, pero el 1.9 por consumos y diferencia de precio, no me llena

MARKO · Mensaje por **MARKO** » 01 Ene 2009, 20:35

Megavoltio cierto es ke como motor mas antiguo y con mas CV el 2.0 Turbo de gasofa tendría ke ser la referencia a la hora de hacer comparaciones, pero utilizo como referencia el 2.0 DCI por ke para mi y otros cuantos se hacen llamar expertos en la materia es con el 2.0 diesel de BMW los dos mejores dos mil del mercado.

Cuando yo compre la mía hacia nada ke había salido este motor 2.0 DCI y por tanto pude llegar a comprender ke algunos se inclinaran por el 1.9 de 130CV ya ke era un motor conocido aunke diera mas problemas ke Enelasdad en unas elecciones

. Después de mas de tres años de este motor en la calle no me entra en la cabeza como todavía hay gente ke se decide por la 1.9 130CV, la diferencia de precio es insignificante y mas si en la balanza ponemos 20CV mas, un motor actual ke no dio ni un solo problema…ni lo conocen en los concesionarios, mayor silencio de funcionamiento, mejores prestaciones digan lo ke digan y si no ke les pregunten a los ke tienen la 130CV cuando hemos ido juntos por carretera o autopista, incluso ke le pregunten a alguno ke tiene la turbo de gasota con ¨165¨ CV ke le paso cuando pretendió seguirme.

Total ke hoy por hoy solo hay dos motores validos para la Scenic, el 1.5 DCI y el 2.0 DCI, los demas existen por el mismo motivo ke existo yo…por ke tiene ke haber de todo en la viña del señor.

enelasdad · Mensaje por **enelasdad** » 01 Ene 2009, 22:19

Bueno, creo que Marko lo ha resumido muy bien, además de que es sabido que el 1.9 diésel de Renault es un motor muy veterano, al que nunca han sabido sacar partido sin generar problemas (bromitas caducadas aparte...), y que por lo general no contenta al 100% a sus poseedores.

El 2.0 dCi tiene, de todos modos, unos consumos sorprendentes para el caballaje que ofrece, aunque si quieres autonomías de más de 1000 kms por depósito, sólo el 1.5 dCi te lo puede dar. Ambos son motores que están entre los más avanzados y fiables del mundo diésel common-rail de hoy día, yo en Renault no me cogería un gasolina ni borracho, me parecen todos motores anticuados, gastones y que no dan unas prestaciones nada sorprendentes.

menadj · Mensaje por **menadj** » 01 Ene 2009, 22:30

enelasdad escribió: si quieres autonomías de más de 1000 kms por depósito, sólo el 1.5 dCi te lo puede dar.

y algun km mas

jordis · Mensaje por **jordis** » 01 Ene 2009, 23:09

yo poseo una 1.9 D. y no te lo aconsejo si no haces muchos km.
La mia tiene 4 años y 65000Km y ya he tenido que hacer turbo y intercoler por no hacer tiradas largas. Los km los hago en recorridos cortos. Si tuviera que comprar otro compraria un gasolina.

eduqueen · Mensaje por **eduqueen** » 01 Ene 2009, 23:26

Yo por ahora no me quejo, y en su dia yo en un principio iva por la 150cv, pero la renault hizo la faena de quitar la dinamique de 150cv, y ya me decidi por la 130cv.
Y la diferencia entre una y otra no es tan corta como se comenta, entre la dinamique 130cv y la exception 150cv, ya que no habia la dinamique de este motor, eran 2000 euracos y pico que no es poco.

Nogevi · Mensaje por **Nogevi** » 02 Ene 2009, 01:01

Yo poseo la 130 CV y me satisface plenamente. Pero si hablamos de economía, que eslo que realmente importa, la 1.5 es suficiente, siempre que no vaya mas del 50% de tus viajes cargado a tope. Mi hermano tiene el Megane con ese motor y es un mechero, como dicen por arriba, autonomías de mas de 1000 km. Yo en la mia no paso de 850 km, y el consumo medio es de 6,7 l/100 km.
Es un buen consumo, pero es que el del 1.5 es mejor y ademas no tiene FAP, por lo que no tienes que usar el aceite supercaro y extramaravilloso que cuesta 170€

cada vez que lo cambias (cada 15000 km, y yo hago mas de 30000 al año).

Lo dicho, el 1.9 es un buen motor, pero sale caro. El 1.5 es una buena opción si la mayoría de tus trayectos son por autovía, ahí no notaras diferencia. Y si te gusta pisarle... bueno, probablemente no estarías pensando en una Scenic...

MARKO · Mensaje por **MARKO** » 02 Ene 2009, 01:25

Ya estamos ke si la abuela fuma o sale por las noches

, siempre con lo mismo de ke si kerias prestaciones no tenias ke comprarte una Scenic, es decir ke el ke se compra un coche familiar tiene ke olvidarse de las prestaciones, por eso Audi hizo el S4 Avant, el A6 S Avant, BMW 335 familiar, existen todo terrenos de mas de 250CV., furgonetas de reparto de 200Cv o mas, etc.

No siempre tener CV significa ke uno tenga ke ir haciendo carreras, el tener CV es seguridad para un coche y mas si este es un vehiculo pesado como la Scenic, ke sufre con el viento, ke tiene gran capacidad de carga, el poder hacer un adelantamiento sin arriesgar la vida, incorporarte a una vía sin entorpecer la circulación, salir de una situación complicada en un suspiro, etc.

Hay algunos ke según sus opiniones dan a entender ke se conformarían con una furgoneta con asientos cómodos y moketa en el techo, pues hay otros ke le pedimos además prestaciones… ¿ke tiene eso de raro?, ¿solo pueden tener prestaciones los vehículos familiares de los ke se pueden comprar un BMW, MB o Audi?.

miquelangeldj · Mensaje por **miquelangeldj** » 02 Ene 2009, 08:44

Suscribo todas las opiniones de Marko en cuanto a las motorizaciones.