Urgente: Alguién ha quitado el FAP ?

segovia · Mensaje por **segovia** » 13 Nov 2008, 12:14

El lunes tengo cita en el taller, no me regenera el catalizador y sale avería de inyección. Les voy a proponer quitarlo y reprogramar si pueden.

miquelangeldj · Mensaje por **miquelangeldj** » 13 Nov 2008, 12:29

Creo que Kilometro se lo ha quitado a su taxi con motor 2.0 de 150 CV

segovia · Mensaje por **segovia** » 13 Nov 2008, 18:49

Gracias, mandé un mp a kilometro y espero que me conteste. Como sabéis siempre he criticado el funcionamiento y la información que medieron del Fap al comprar el coche y ahora me toca lo peor de todo: enfrentarme a la posible o casi segura avería. Ayer no se quitaba el mensaje de REGENERAR CATALIZADOR y a continuación aparece SERVICE y REVISAR INYECCIÓN, por lo tanto la cosa parece clara, no puede regenerar por algún motivo, ya no hay garantía...

luisxt · Mensaje por **luisxt** » 16 Nov 2008, 01:10

a mi me ha dado errores así, se te va un mensaje, y debajo tienes el otro (a los quince dias de cumplir garantia...) intenta poner el coche a 80km en tercera.. pa que coja temperatura, y aguantalo sobre 10 minutos...), el tema de regenerar catalizador puede que deje de salir... Con lo de averia en injeccion yo he observado que la gasolina hace que se me encienda mas o menos, (esta semana me he hecho 1680km....), mejor con shell, antes cepsa, y todos los dias se encendia (estoy de pruebas, tampoco puedo asegurar, pero ha mejorado. Ahora lo que me pasa, es que cuando arranco en frio, tengo el service, revisar inyeccion, conduzco unos minutos, paro el coche y lo vuelvo a arrancar y se apaga... (esto es como el que quiere apagar la luz de la revision, al final no valdrá pa ná

segovia · Mensaje por **segovia** » 17 Nov 2008, 23:32

En el conce me dicen que no se puede quitar ( o no quieren ) y mañana me dan el susto, ya os contaré, estoy preocupado...

Katxurri · Mensaje por **Katxurri** » 18 Nov 2008, 11:21

Eso sería muy interesante, yo he pensado que cuando le toque el cambio me lo quiten y reprogramen.

selosqui · Mensaje por **selosqui** » 18 Nov 2008, 14:53

Muy interesante,

a ver que te cuentan segovia.

Un saludete

mtps37 · Mensaje por **mtps37** » 18 Nov 2008, 15:27

Hola.

Estoy convencido de que se puede quitar, incluso no haría falta ni siquiera reprogramación. Me explico: el FAP entra en modo de regeneración cuando detecta una cierta diferencia de presión entre la entrada y la salida del filtro, cuando este se empieza a saturar de hollines (las famosas partículas).

Si vaciamos el FAP estas partículas pasarían de largo por el hueco del filtro y se expulsarían al exterior, así que esos sensores nunca detectarían una diferencia de presión y por tanto nunca se activaría la regeneración.

¿No parece lógico?

Un saludo

Katxurri · Mensaje por **Katxurri** » 20 Nov 2008, 15:34

mtps37 escribió:Hola.

Estoy convencido de que se puede quitar, incluso no haría falta ni siquiera reprogramación. Me explico: el FAP entra en modo de regeneración cuando detecta una cierta diferencia de presión entre la entrada y la salida del filtro, cuando este se empieza a saturar de hollines (las famosas partículas).

Si vaciamos el FAP estas partículas pasarían de largo por el hueco del filtro y se expulsarían al exterior, así que esos sensores nunca detectarían una diferencia de presión y por tanto nunca se activaría la regeneración.

¿No parece lógico?

Un saludo

Mira esto,
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zivFkZ3nd2Y&co ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/zivFkZ3nd2Y&co ... fcfcf&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Y esto, bueno es un 2.0 dCi sin FAP....

Rober-rober · Mensaje por **Rober-rober** » 20 Nov 2008, 15:51

Hermano....yo ahi sigo viendo un "particulate filter"...

ucnavi · Mensaje por **ucnavi** » 20 Nov 2008, 19:19

Muy guapos los videos. Claro que hay FAP en el ultimo. Lo que podian haber puesto un video de un coche real, haber si no sale nada de humo o que jejej.

segovia · Mensaje por **segovia** » 20 Nov 2008, 19:22

Solución de hoy: regeneración forzada en la máquina Cotec, factura de 101.70 €, sin necesidad de cambiar el aceite, casi me tienen que cambiar todo el Fap= 1.000 € aprox., pero esta vez me he librado. De todas formas escrito de queja a Renault. Considero que con sólo 41.000 kms. y 2 años, los problemas empiezan demasiado pronto. Me han recomendado siempre poner Gasoil del CARO, por el tema del azufre. Quién dice que el Fap tiene ventajas

, ya no me fío de él. Voy a ir mañana a un taller independiente en el que programan centralitas a ver si se puede quitar. Le odio.

JoMaCo · Mensaje por **JoMaCo** » 13 Dic 2008, 22:50

Yo he de decir que por suerte nunca se me ha encendido esa luz, ni el FAP me ha dado ningún problema en los 43mil kms que tiene el coche. Creo que las condiciones de circulación son importantes y las mías son muy favorables: apenas circulo por ciudad y mi trayecto diario son 80kms de ida y vuelta al trabajo por autovía. Siempre echo gasoil del "caro", pero cada 5 depósitos echo uno del normal, para compensar "la baja lubricidad del gasóleo bajo en azufre".

SDS

PD Espero que no te vuelva a dar porblemas con el FAP, yo en el lado positivo sólo le veo ventajas en cuanto a que no emite apenas humo y se nota mucho en garajes cerrados que apenas huele.