Tratamiento Diesel

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 07 Jul 2008, 11:03

Ayer le llene el deposito al gordi y de camino le eche un bote de tratamiento diesel de esos de "Wynns" que compre el otro día en el Foberto por 6 pavos.
Acabo de hacer casi 300 kms. y la verdad es que parece que ha ido funcionando mejor el motor.
Lo habeis notado vosotros si es que habeis usado este producto ??

JCdelOlmo · Mensaje por **JCdelOlmo** » 07 Jul 2008, 11:29

Y tu que has notado?... yo lo use hace tiempo (en otro coche) y la verdad es que no note nada.

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 07 Jul 2008, 13:00

De momento le he notado que suena mejor el motorcillo,...y el fiu-fiu del turbo es mas...."sssssssssssssssssssss........."......ya lo sé....me xplico como una mierda pa mi....pero lo he notao mejor,....y me ha bajado el consumo de 6 con 9 a 6 con 8.
Alguna forma mejor de limpiar los inyectores

se agradecería la info plissss !!!!!

jcdelolmo escribió:Y tu que has notado?... yo lo use hace tiempo (en otro coche) y la verdad es que no note nada.

Que coche era

...estaba muy cascao el vehiculo

JCdelOlmo · Mensaje por **JCdelOlmo** » 07 Jul 2008, 13:03

Lo use en un ibiza SDI... sin turbo... 85000 km.

raptor · Mensaje por **raptor** » 07 Jul 2008, 13:11

Yo en mi antiguo Xantia lo que hacía es que le echaba un litro de gasolina y llenaba el depósito de gasoil. Salía a carretera y me hacia unos cuantos km con el coche bien revolucionado.
El coche iba como la seda, parece ser que se eliminaba la suciedad del los inyectores y se tiraba toda la carboncilla acumulada. En la prueba de humos en la ITV daba unos resultados de lujo.

Por lo que contaban en el foro del Xantia, esto no se podía hacer con los HDI porque se j*dían. No se si en los nuestros habría algún problema.

Quimbara · Mensaje por **Quimbara** » 07 Jul 2008, 13:33

raptor escribió:Yo en mi antiguo Xantia lo que hacía es que le echaba un litro de gasolina y llenaba el depósito de gasoil. Salía a carretera y me hacia unos cuantos km con el coche bien revolucionado.
El coche iba como la seda, parece ser que se eliminaba la suciedad del los inyectores y se tiraba toda la carboncilla acumulada. En la prueba de humos en la ITV daba unos resultados de lujo.

Por lo que contaban en el foro del Xantia, esto no se podía hacer con los HDI porque se j*dían. No se si en los nuestros habría algún problema.

Cosa???

esla primera vez que escucho una cosa asi........................ y no pasaba nada???

Un chao

elanjo · Mensaje por **elanjo** » 07 Jul 2008, 13:51

Yo lo que hago de vez en cuando es echar un un 1/2 litro de aceite sintético 2 tiempos, cuando lleno el depósito. Es según algún camionero y algún taller, el mejor limpiador de inyectores. En mi anterior coche lo hice durante todo el tiempo que lo tuve (8 años y 317.000 kilómetrs)

renault_adicto · Mensaje por **renault_adicto** » 07 Jul 2008, 14:09

Yo no aconsejaria hechar nada, porque cuando tu hechas el wyns ese, no es inteligente y se va para los inyectores solamente, limpia toda la mier** y se lo lleva pa lante. Osea desde que lo hechas limpia todo el circuito y va la mierda a parar a los inyectores (segun mi profesor de electromecanica).

pillofas · Mensaje por **pillofas** » 07 Jul 2008, 18:11

renault_adicto escribió:Yo no aconsejaria hechar nada, porque cuando tu hechas el wyns ese, no es inteligente y se va para los inyectores solamente, limpia toda la mier** y se lo lleva pa lante. Osea desde que lo hechas limpia todo el circuito y va la mierda a parar a los inyectores (segun mi profesor de electromecanica).

correcto, en el manual del coche ya lo dice, no utilizar ningún aditivo, pero la verdad yo creo que no hacen nada, ni limpian ni nada

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 07 Jul 2008, 21:31

En el manual del coche dice que NO HAGAS muchas cosas que,....si las haces....sales ganando tú y el coche.
Yo el manual lo tengo tapando un agujero de ratas que tengo en el jardin,....ahi es donde mejor está.

elanjo escribió:Yo lo que hago de vez en cuando es echar un un 1/2 litro de aceite sintético 2 tiempos, cuando lleno el depósito. Es según algún camionero y algún taller, el mejor limpiador de inyectores. En mi anterior coche lo hice durante todo el tiempo que lo tuve (8 años y 317.000 kilómetrs)

Si....creo que es algo parecido a lo que hace el wynns ese ....no ??

pillofas · Mensaje por **pillofas** » 07 Jul 2008, 22:29

lo tengo tapando un agujero de ratas

Challenge · Mensaje por **Challenge** » 08 Jul 2008, 00:59

pues yo de toda la vida he oido decir que NUNCA hay que echar aditivos al combustible, porque puede resultar perjudicial para el motor.
y por otro lado tengo bastantes amigos que han estudiado automoción, incluso algunos estan trabajando en talleres de diferentes marcas, Peugeot, renault, ford...)

y todos coinciden en que NO hay que hacerlo.

Pero bueno, si se venden, es que sirven pa algo, no??

_primax · Mensaje por **_primax** » 08 Jul 2008, 01:03

Challenge escribió:pues yo de toda la vida he oido decir que NUNCA hay que echar aditivos al combustible, porque puede resultar perjudicial para el motor.
y por otro lado tengo bastantes amigos que han estudiado automoción, incluso algunos estan trabajando en talleres de diferentes marcas, Peugeot, renault, ford...)

y todos coinciden en que NO hay que hacerlo.

Pero bueno, si se venden, es que sirven pa algo, no??

¿Pa sacarnos la pasta?

Challenge · Mensaje por **Challenge** » 08 Jul 2008, 01:10

Pues tambien!!!

magicneng · Mensaje por **magicneng** » 08 Jul 2008, 07:35

En motores antiguos se podía echar aditivos, aceite e incluso gasofa, cosa que yo hacia, pero en estos motores de ultima generación, como vayáis echando cosas, al final os dará un disgusto

Sabéis lo que cuesta cada inyector piezoelectrico de los que llevan nuestros gordis, la bomba del common rail?
Pues olvidaros de estos aditivos, ya que lo que hacen mas o menos es como lo de echar gasolina o aceite, aumentan la combustión, con lo cual el resultado puede ser muy perjudicial.

A mas, ya se a dicho y reconocido por las marcas que el gasóleo Biodiesel, no es apto para estos tipos de motores, ya que se cargan la bomba y los inyectores piezoelectricos, pues por el alto contenido de aceites, entonces no se por que hay todavía gente que se la juega de esta manera...

Si tenéis el sistema de inyección sucio, me parece que ni a estos inyectores se les puede hacer una limpieza, solo se pueden cambiar y listo.
Buscar un poco de info del sistema de inyectores piezoelectricos y entonces entenderéis, lo delicados que son.

Eso si, a un diesel normal o HDI o turbo diesel, siempre y cuando, no lleve este sistema de inyeccion, es recomendable hacerlo, cada 15000 o 20000 kilómetros, pero a los nuestros, ni locos

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 08 Jul 2008, 08:26

Ostia.....pos ahora mismo me voy a ver a un cura y a confesarme.....me da la sensación de que he sido maaaaaaaaaaaaaaaalo........muuuuuuuy maaaaaaaaaaaaaalo.............

Eloy-As · Mensaje por **Eloy-As** » 08 Jul 2008, 09:34

Pos mi gordi con lo que cuesta el aceite y el gasoil ya va apañao como para echarle aliños. Y que dure muchoooo.

Y digo yo, al precio que está el combustible no debería venir ya con todas las mejoras del mundo para que los motores vayan dabuten?

Ainssss, salu2

miquelangeldj · Mensaje por **miquelangeldj** » 08 Jul 2008, 09:40

Al precio que está el combustible tenía que entrara hasta la cerveza del que paga el repostaje.

jodeliri · Mensaje por **jodeliri** » 08 Jul 2008, 10:05

Yo conozco gente que hecha aditivos y demas sustancias para que el coche vaya mejor segun ellos y luego arrancan el coche y en frio a 5000 rpm y pisando a tope!!! Sinceramente pienso que puede haber sustancias de este tipo que ayuden algo, pero no creo que sean rentables, si lo fueran cuando lo llevamos a la revision ademas del filtro y aceite y demas no les costaria nada cobrarnos otros 30€ por estos aditivos asi que si no lo hacen por algo será. Yo sinceramente no usaria nada de esto y me dedicaria a cuidar el coche en otros aspectos.

Challenge · Mensaje por **Challenge** » 08 Jul 2008, 10:17

todo este embrollo de aditivos y demas me genera otra pregunta (y perdon por el desvio, pero entra dentro de lo que estamos hablando)

Los carbuirantes CEPSA optima... con moleculas detergentes que "limpian" tu motor....

No sera algo de este tipo?? no sera perjudicial pa estos motores de inyección piezoeléctrica que dice magicneng? (que por cierto.. parece un insulto. "Tu!!! eres piezoeléctrico o que te pasa!!!??")

En fin, ahí queda la duda planteada, a ver si algun entendido en carburantes o algun currante de cepsa si lo hay por el foro sabe responder a esto que acabo de plantear.

Saludos!!