Valvula EGR y BRICO Anulacion videos,fotos, limpieza
No sé pero digo yo que si el aire que le entra al cilindro sin la EGR es aire limpio del exterior en lugar de los gases del escape el efecto debería de ser al contrario del que comenta dicho mecánico.
Otra cosa es que el calor en la cabeza del pistón se produce primero al comprimir la atmósfera interior y segundo al explosionar esta y no estoy muy seguro de que la temperatura sea mayor con el aire del exterior.
Pero solo es un razonamiento mío y no soy mecánico, así que seguiremos leyendo opiniones a ver.
Salu2
Otra cosa es que el calor en la cabeza del pistón se produce primero al comprimir la atmósfera interior y segundo al explosionar esta y no estoy muy seguro de que la temperatura sea mayor con el aire del exterior.
Pero solo es un razonamiento mío y no soy mecánico, así que seguiremos leyendo opiniones a ver.
Salu2
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ARGY
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Si la mezcla se inflama con mas oxigeno, (aire mas limpio) la combustión será mejor y se generará mas calor, este prodría ser el razonamiento del mecánico, pero por otro lado si el compresor está en marcha, la EGR está cerrada (igual que con la chapa puesta) y en esas condiciones se le exige mayor rendimiento al motor (el compresor roba 7 u 8 CV) y esto haria elevar la temperatura de las cabezas de los pistones ....y enfriamos el habitáculo, conclusión cuanto mas frios tengamos los pies, mas peligro tenemos de fundir los pistones.......comprendereis que este razonamiento me parece descabellado así que de momento no quito la chapa.
[html]SCENIC II-1.9 DCI(120 CV)- LUXE PRIVILEGE, XENON, ESP-ASR-BAS,235/45-17",GPS-TOM TOM GO 530, SONY CDX MP70, plegado automatico de los espejos, lunas laterales tintadas, alfombras aluminio, pinzas de freno rojas, guardabarros, lamparas leds en luces de marcha atras, antinieblas, plafones puertas y porton trasero, sensor de parking trasero y chapa tapando la EGR, Metal Lube en motor y caja de cambios, Luces dia de fabricación propia.<br />
Ademas VW T3 1.6 TD WESTFALIA, para el ocio al aire libre..[/html]
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ARGY
Lo1 escribió:Si la mezcla se inflama con mas oxigeno, (aire mas limpio) la combustión será mejor y se generará mas calor, este prodría ser el razonamiento del mecánico, pero por otro lado si el compresor está en marcha, la EGR está cerrada (igual que con la chapa puesta) y en esas condiciones se le exige mayor rendimiento al motor (el compresor roba 7 u 8 CV) y esto haria elevar la temperatura de las cabezas de los pistones ....y enfriamos el habitáculo, conclusión cuanto mas frios tengamos los pies, mas peligro tenemos de fundir los pistones.......comprendereis que este razonamiento me parece descabellado así que de momento no quito la chapa.
Por otro lado si la mezcla es más pobre y es evidente el menor rendimiento del motor en esas circunstancias se supone que en caso de subidas o exigencias de mayor potencia lo que provocamos será un mayor calentamiento del motor.
Uff no sé yo que será peor.
Salu2
Uff no sé yo que será peor.
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EDITADO
Pronto test de HUMOS en YOUTUBE despues de instalar la chapita de anulacion EGR, nada de nada....... limpio como una patena.
[align=center]<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xvP5KLedibE&re ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/xvP5KLedibE&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>[/align]
Pronto test de HUMOS en YOUTUBE despues de instalar la chapita de anulacion EGR, nada de nada....... limpio como una patena.
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09-02-08_2148[img=http://img216.imageshack.us/img216/5387 ... 151gq1.jpg]
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09-02-08_2151[img=http://img216.imageshack.us/img216/5387 ... 151gq1.jpg]
esta es la chapita original de mi gordo,sólo es copiarla "ciega" y ponerla donde estaba ésta.

09-02-08_2149[img=http://img216.imageshack.us/img216/5387 ... 151gq1.jpg]
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esta es la chapita original de mi gordo,sólo es copiarla "ciega" y ponerla donde estaba ésta.
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magicneng
risby, no veo las imagenes...risby escribió:09-02-08_2148[img=http://img216.imageshack.us/img216/5387 ... 151gq1.jpg]
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09-02-08_2151[img=http://img216.imageshack.us/img216/5387 ... 151gq1.jpg]
esta es la chapita original de mi gordo,sólo es copiarla "ciega" y ponerla donde estaba ésta.![]()
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ARGY
Espero que se apunte Pombo a la nacional, que tiene el record de cambio de chapita de Galicia.....Maferto escribió:Pues no veas,me tendre que llevar a alguien que la tenga pequeña...la mano digo ...
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asias Argy
El unico problema es que tu motor de 130 cv no se si dara fallo en cuadro... pero por lo demas sin diferencias.


