Averias en el motor 1.6 16v
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CHARLYTONY
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El mio lleva dos semanas en renault para cambiarle la palanca de marchas,en un año y tres meses es la primera vez que va al conce,es lo maximo!!!!
SCENIC II 1.6 16V EXPRESSION OCTUBRE 2006 XXXXFGV
" ANTES DE QUE NACIERAS YA TE AMABA... ANTES DE QUE CUMPLIERAS UN MINUTO DE VIDA HUBIESE MUERTO POR TI... Y HOY NO DOY MI VIDA SINO TAMBIEN MI ALMA.... POR VERTE FELIZ!!! "
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ICARO
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- Ubicación: Que sí, que ya lo sé... que pone Suiza pero soy de Murcia...
Efectivamente, sólo te cambian la que falla, veo que te han cambiado 2, debe ser que las comprueban todas y la que no va bien te la cambian; si han visto que alguna iba a caer pronto te la ha cambiado.nick63nick escribió:Refloto el hilo......a muy pesar mio.....
También soy un sufridor de las famosas bobinas de encendido que se acaban cascando en el 1.6 cc.
El lunes al salir de currar, noto que el coche da como unos pequeños traqueteos, me avisa de "revisar filtro polución" y "asr/esp fuera de servicio", así que de cabeza al conce y efectivamente eran las bobinas.
En mi caso me han cambiado 2, menos mal que en su dia amplié la garantía, las otras dos he preguntado si también me las cambiaban y me han dicho que en garantía sólo cubren las piezas defectuosas, así que sólo me han cambiado las que han dado fallo.
Así que a esperar que se me casquen las otras dos en garantía, o a rezar para que no den fallo nunca y no haya que soltar la pasta.......
MI coche: 3 años y 31.500 km. (Año 2005).
Es la avería más frecuente del 1.6 16V, tanto en scenic como en megane ya que el motor es el mismo.
Como comenté en su día, no es una avería cara, cada bobina sale por unos 65€ pero en Ebay las encuentras baratas, sobre todo en Ebay Francia que hay más mercado de piezas de nuestros coches y creo que cambiarlas es un juego de niños pero consigues la/s bobina/s y en cualquier taller te las cambian.
...He roto mi manual sobre cómo olvidar y todo me recuerda a tí...
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nick63nick
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¿La palanca del cambio?.....¿que es lo que te pasaba?.....CHARLYTONY escribió:El mio lleva dos semanas en renault para cambiarle la palanca de marchas,en un año y tres meses es la primera vez que va al conce,es lo maximo!!!!
A mi ya que comentamos lo del cambio, me sucede que hay veces que la marcha atrás no me entra bien, pero me pasa muy esporádicamente. De hecho lo comenté cuando lo he llevado para el tema de las bobinas y como era de esperar me han dicho no han visto, ni notado nada raro en el cambio, pero si es cierto que cuando le parece no me entra la marcha atras y tengo que hacer varios intentos.
¿os pasa alguno esto?
[html]<B>GS 1.6 EXCEPTION - ESP - BEIGE ANGORA</B>........"<B>1er. EXCEPTION del foro</B>" <img src='http://img197.echo.cx/img197/4746/matri ... ick5sr.jpg'>[/html]
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Ex-forero-143
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nick63nick
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Pues la verdad que se podrían estirar un poco y cambiar las 4, pues no es tanto el costo (yo pensaba que sería mucho más) y al menos quedarnos tranquilos, pues siendo de la misma fecha de fabricación las dos que me quedan que las que me han cambiado, muchos números hay de que realmente peten las que no han tocado y la verdad que cuando pasa es una tocada de O.O.....ICARO escribió:Efectivamente, sólo te cambian la que falla, veo que te han cambiado 2, debe ser que las comprueban todas y la que no va bien te la cambian; si han visto que alguna iba a caer pronto te la ha cambiado.nick63nick escribió:Refloto el hilo......a muy pesar mio.....
También soy un sufridor de las famosas bobinas de encendido que se acaban cascando en el 1.6 cc.
El lunes al salir de currar, noto que el coche da como unos pequeños traqueteos, me avisa de "revisar filtro polución" y "asr/esp fuera de servicio", así que de cabeza al conce y efectivamente eran las bobinas.
En mi caso me han cambiado 2, menos mal que en su dia amplié la garantía, las otras dos he preguntado si también me las cambiaban y me han dicho que en garantía sólo cubren las piezas defectuosas, así que sólo me han cambiado las que han dado fallo.
Así que a esperar que se me casquen las otras dos en garantía, o a rezar para que no den fallo nunca y no haya que soltar la pasta.......
MI coche: 3 años y 31.500 km. (Año 2005).
Es la avería más frecuente del 1.6 16V, tanto en scenic como en megane ya que el motor es el mismo.
Como comenté en su día, no es una avería cara, cada bobina sale por unos 65€ pero en Ebay las encuentras baratas, sobre todo en Ebay Francia que hay más mercado de piezas de nuestros coches y creo que cambiarlas es un juego de niños pero consigues la/s bobina/s y en cualquier taller te las cambian.
[html]<B>GS 1.6 EXCEPTION - ESP - BEIGE ANGORA</B>........"<B>1er. EXCEPTION del foro</B>" <img src='http://img197.echo.cx/img197/4746/matri ... ick5sr.jpg'>[/html]
Yo llevo 21000 km, 15 meses y de momento ningún problema, pero bueno lo de las bobinas ya estoy acostumbrado ya que en mi anterior gordi (la I) me toco cambiarlas, por lo cual eso no me pilla de sorpresa, aunque el CAC del concesionario me dijo que eran diferentes bobinas y no fallaban tanto.
Mi mujer con el Megane que tiene el mismo motor y ya tiene 22 meses tampoco ha tenido ningún fallo de las bobinas.
Mi mujer con el Megane que tiene el mismo motor y ya tiene 22 meses tampoco ha tenido ningún fallo de las bobinas.
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CHARLYTONY
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nick63nick escribió:¿La palanca del cambio?.....¿que es lo que te pasaba?.....CHARLYTONY escribió:El mio lleva dos semanas en renault para cambiarle la palanca de marchas,en un año y tres meses es la primera vez que va al conce,es lo maximo!!!!
A mi ya que comentamos lo del cambio, me sucede que hay veces que la marcha atrás no me entra bien, pero me pasa muy esporádicamente. De hecho lo comenté cuando lo he llevado para el tema de las bobinas y como era de esperar me han dicho no han visto, ni notado nada raro en el cambio, pero si es cierto que cuando le parece no me entra la marcha atras y tengo que hacer varios intentos.
¿os pasa alguno esto?
Nada importante,vibraciones y ruido,de momento todo bien.
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" ANTES DE QUE NACIERAS YA TE AMABA... ANTES DE QUE CUMPLIERAS UN MINUTO DE VIDA HUBIESE MUERTO POR TI... Y HOY NO DOY MI VIDA SINO TAMBIEN MI ALMA.... POR VERTE FELIZ!!! "
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pinchito66
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joder, me estoy acojonando. Tenía antes de mi nueva gordi, un megane II 1.4 16V, y tuve mogollón de problemas por este motivo. tenía problemas al arrancar en caliente, cortes de encendido en marcha, y se me iliminaba el testigo ese de polución. Al final se me quedó el coche a 2 cilindros. Llevé el coche a Reagrup, me dijeron que estaban jodidas dos bobinas, y que había que cambiar las 4 (las 4 por supuesto, pk no tenía garantía y las tenía que pagar yo.. serán hijos de p....), pero además, tb estaba roto el calculador! Total 1.012€ del ala, arreglado en diciembre de 2007. Pues este mismo mes, se me volvió a joder el megane, mismos síntomas (fallos al arrancar en caliente, cortes de encendido, testigo de polución), solo que esta vez no esperé mucho y lo volví a llevar al taller antes de que se petase ninguna bobina. Resultado, no era lo de la 1ª vez, sino que esta vez era otro cableado y el catalizador. Otros 850€ del ala. Me harté y dejé el coche en el conce y me pillé la gordi.
Ahora me acojonáis si me decís que voy a tener esos mismos problemas que tuve en el megane con la gordi.... menos mal que 4 añitos de garantía dan algo de confianza.... pero me jodería un huevo que me volviese a pasar lo mismo...
Salu2
Ahora me acojonáis si me decís que voy a tener esos mismos problemas que tuve en el megane con la gordi.... menos mal que 4 añitos de garantía dan algo de confianza.... pero me jodería un huevo que me volviese a pasar lo mismo...
Salu2
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ICARO
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- Ubicación: Que sí, que ya lo sé... que pone Suiza pero soy de Murcia...
David_ZgZ, ni les pasa a todos ni conlleva todo lo que te paso en el megane, que sepamos, el punto flaco son (si te toca) las bobinas de encendido y un captador del volante motor, nada más.
No te preocupes, verás como la cosa no es como te piensas, aunque es normal que estés acojonado pensando en averías que puedas tener, como bien dices, 4 años dan para mucho y por otro lado, ya te digo yo que los que tienen los turbodiesel están peor: rotura de turbo, tacos motor, EGR, etc. etc.
No te preocupes, verás como la cosa no es como te piensas, aunque es normal que estés acojonado pensando en averías que puedas tener, como bien dices, 4 años dan para mucho y por otro lado, ya te digo yo que los que tienen los turbodiesel están peor: rotura de turbo, tacos motor, EGR, etc. etc.
...He roto mi manual sobre cómo olvidar y todo me recuerda a tí...
David_ZgZ, el acojone es gratis. Y nadie te puede asegurar que no te toque la china con tu coche (tal y como me paso a mi con mi primer gordi - cigüeñal,correa distribución, bobinas...). Pero vistas las experiencias que te han puesto por aqui y por resto de hilos del foro(de las cuales yo me forme mi opinión para cojerme el 1.6) la cosa esta muy clara y sabes lo que compras.
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Yo la tengo desde Octubre 2007 y tengo 22300 km, yo no estoy contento estoy 
, no he tenido ningún problema, solo he ido al conce para pasar la revisión del año y para una ots. Consumos... hombre depende yo hago mucha ciudad por lo cual suelo tener 9s bajos (9.1 , 9.2) y además mi forma de conducir es bastante "agresiva". Pero por ejemplo ahora que estoy haciendo un poco mas de carretera he bajado a 8.1 de consumo.
, no he tenido ningún problema, solo he ido al conce para pasar la revisión del año y para una ots. Consumos... hombre depende yo hago mucha ciudad por lo cual suelo tener 9s bajos (9.1 , 9.2) y además mi forma de conducir es bastante "agresiva". Pero por ejemplo ahora que estoy haciendo un poco mas de carretera he bajado a 8.1 de consumo.[html][/html]
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CHARLYTONY
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David_ZgZ escribió:otra preguntita, qué es el taponcito azul que tenéis muchos en vuestra firma?
El alma mater de las gordis.....y hasta aqui puedo escribir......
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