Valvula EGR y BRICO Anulacion videos,fotos, limpieza

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 13 Ene 2008, 19:10

Gracias hermano,....me lo imaginaba,...pero soy muy torpe con estas cosas....

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 19:20

elanjo escribió:

Donde indica la flecha es donde debo cambiar la chapa metalíca original y perforada, por la chapa sin agujero que debo fabricar; luego volver a montar todo y listo. ¿Estoy en lo cierto?

En tu foto tengo dudas, en este video veras que es facil localizar la entrada.

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elanjo · Mensaje por **elanjo** » 13 Ene 2008, 19:27

Es que mi motor es el 1,5.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 19:45

elanjo escribió:Es que mi motor es el 1,5.

Ok preguntaremos al DR. Pombo, pero me imagino que si esa es la entrada al colector..... pues esa sera.

elanjo · Mensaje por **elanjo** » 13 Ene 2008, 19:54

Gracias ARGY

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 20:18

elanjo escribió:Gracias ARGY

Para eso estamos....

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 21:42

Fotos del circuito del motor de 1.5

pombo · Mensaje por **pombo** » 13 Ene 2008, 21:57

El tubo 10 es el que une el colector de escape con la EGR pero en este caso la sujeción del tubo no es igual que en el 1.9 por lo tanto la chapa no sirve tendríamos que pensar en algo nuevo para 1.5 y probar si el calculador de la inyección no da avería.
Mañana si el chollo lo permite mirare el tema

javierito · Mensaje por **javierito** » 13 Ene 2008, 22:07

argy ,una preguntita mas:no seria mas facil anularla electronicamente?

me explico,meter la maleta al gordo y anularla desde ahí.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 22:14

javierito escribió:argy ,una preguntita mas:no seria mas facil anularla electronicamente?

me explico,meter la maleta al gordo y anularla desde ahí.

Es otra opcion, pero creo que los gases siempre pasarian al colector de admision asi que tambien la mierda.

ClioFuturScenico · Mensaje por **ClioFuturScenico** » 14 Ene 2008, 00:15

Una idea al respecto de todo lo expuesto, viendo que la cosa tiene aceptación. La faena que se ve en los videos de Jagrasar, es un trabajo muy fino, pero no muy al alcance de todo el mundo, puesto que aparte de las manitas, hay que tener los medios, la paciencia, etc.
Estas chapitas estan pidiendo a gritos ser cortadas mediante láser, que da un acabado espectacular en los espesores que estamos hablando (2-3 mm.), y a un precio muy muy razonable. Yo creo que en un pedidos de unas 20 unidades, no seria dificil conseguir un precio de hasta 3 euros/ud. La única faena que seria necesaria entonces es crear el plano en formato de AutoCad de la chapita en cuestión, para enviarlo al taller de corte por láser. Sino fueran iguales todas las chapitas, evidentemente seria necesario un plano por versión.

Es solo una idea.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 14 Ene 2008, 00:25

ClioFuturScenico escribió:Una idea al respecto de todo lo expuesto, viendo que la cosa tiene aceptación. La faena que se ve en los videos de Jagrasar, es un trabajo muy fino, pero no muy al alcance de todo el mundo, puesto que aparte de las manitas, hay que tener los medios, la paciencia, etc.
Estas chapitas estan pidiendo a gritos ser cortadas mediante láser, que da un acabado espectacular en los espesores que estamos hablando (2-3 mm.), y a un precio muy muy razonable. Yo creo que en un pedidos de unas 20 unidades, no seria dificil conseguir un precio de hasta 3 euros/ud. La única faena que seria necesaria entonces es crear el plano en formato de AutoCad de la chapita en cuestión, para enviarlo al taller de corte por láser. Sino fueran iguales todas las chapitas, evidentemente seria necesario un plano por versión.

Es solo una idea.

Buena idea lo del plano se lo dejaremos a los entendidos del 3D.....

pombo · Mensaje por **pombo** » 14 Ene 2008, 00:25

la manera que estamos tratando de usar es la manera mas facil para todo el mundo sin complicarnos la vida electronicamente.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 14 Ene 2008, 00:29

pombo escribió:la manera que estamos tratando de usar es la manera mas facil para todo el mundo sin complicarnos la vida electronicamente.

Pombo, que opinas sobre lo del plano para fabricar las chapitas.

ClioFuturScenico · Mensaje por **ClioFuturScenico** » 14 Ene 2008, 00:34

ARGY escribió:
ClioFuturScenico escribió:Una idea al respecto de todo lo expuesto, viendo que la cosa tiene aceptación. La faena que se ve en los videos de Jagrasar, es un trabajo muy fino, pero no muy al alcance de todo el mundo, puesto que aparte de las manitas, hay que tener los medios, la paciencia, etc.
Estas chapitas estan pidiendo a gritos ser cortadas mediante láser, que da un acabado espectacular en los espesores que estamos hablando (2-3 mm.), y a un precio muy muy razonable. Yo creo que en un pedidos de unas 20 unidades, no seria dificil conseguir un precio de hasta 3 euros/ud. La única faena que seria necesaria entonces es crear el plano en formato de AutoCad de la chapita en cuestión, para enviarlo al taller de corte por láser. Sino fueran iguales todas las chapitas, evidentemente seria necesario un plano por versión.

Es solo una idea.
Buena idea lo del plano se lo dejaremos a los entendidos del 3D.....

No ha ce falta ser un entendido en el 3D. Los talleres de laser trabajan con planos en 2d muy simples, algunos incluso sin cotas, supongo que pasan el dibujo directamente a la maquina de corte y esta ya lo reconoce. En lo que habria que ser mas cuidadoso es en tomar medidas de la pieza, aunque al ser tan simple a lo mejor lo podrian hacer los del propio taller dejándoles una de muestra.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 14 Ene 2008, 00:57

Pues nada, a fabricarlas para todo el foro como los aretes de Gripao y Matriki....

toño · Mensaje por **toño** » 14 Ene 2008, 02:30

unas dudas: ¿afectaria esto a la garantia? en el modelo 1.9 dci, al poner la chapa ¿daria algun tipo de alarma o fallo? la valvula seguiria conectada ¿no? me refiero que poniendo la chapilla todo seguria igual, la valvula en su sitio y conectada

Ex-forero-115 · Mensaje por **Ex-forero-115** » 14 Ene 2008, 09:08

Si todo quedaria igual salvo por la chapa que ahora es ciega, y en principio no le afecta nada a la garantia a no ser que los del taller sean una ca.... y digan algo, pero ellos mismos en algunos casos la anulan en garantia y no pasa nada. Un

.

Eloy-As · Mensaje por **Eloy-As** » 14 Ene 2008, 16:21

Y digo yo, una vez puesta la chapita, para cegar la entrada, a la EGR le seguirán llegando los gases y la carbonilla e imagino que con el tiempo y el desuso quedaría agarrotada y para volverla a utilizar sería necesario desmontarla y limpiarla antes no?
¿Puede ser válido este razonamiento?

Salu2

javierito · Mensaje por **javierito** » 14 Ene 2008, 20:47

si estas en lo cierto eloy-as,yo creo que se deberia de poner la chapita entre el colector de escape y la egr,para que no pase carboncilla a esta y con el tiempo se sature y de fallo. es esto así?