Valvula EGR y BRICO Anulacion videos,fotos, limpieza

javierito · Mensaje por **javierito** » 13 Ene 2008, 12:30

parece que la entrada al colector va incorporada en la misma egr en el 130

bueno.........ahora falta las impresiones sin egr

enhorabuena por el brico galleguiños¡¡¡¡¡

Katxurri · Mensaje por **Katxurri** » 13 Ene 2008, 12:31

Concretamente la entrada de la izquierda de la foto es la metálica, supongo que es esa la que hay que tapar, si es así está mucho más fácil; y la que no se ve en la primera foto, la de la derecha es un tubo negro de plástico, goma ó pvc o lo que sea más grande que viene de la zona del radiador más o menos.

Es que en este motor no se ve ni de donde vienen, ni a dónde van.

Edito, la salida de la derecha es un trozo metálico y mucho más grueso y luego es negro. La foto a continuación:

Imagen

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 12:36

Katxurri escribió:Concretamente la entrada de la izquierda de la foto es la metálica, supongo que es esa la que hay que tapar, si es así está mucho más fácil; y la que no se ve en la primera foto, la de la derecha es un tubo negro de plástico, goma ó pvc o lo que sea más grande que viene de la zona del radiador más o menos.

Es que en este motor no se ve ni de donde vienen, ni a dónde van.

A la espera de que el DR. confirme yo creo que tienes razon ....... a la izquierda llega un tubo sacalo y si ves la junta original que sale en el video esa es.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 12:42

javierito escribió:parece que la entrada al colector va incorporada en la misma egr en el 130

bueno.........ahora falta las impresiones sin egr

enhorabuena por el brico galleguiños¡¡¡¡¡

El Gordi en bajas trabaja mucho mejor, incluso no se si es psicologico pero me da la impresion que tiene mas pecho......... claro esta, el aire que entra es totalmente puro.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 12:44

Confirmado.......... Aunque en algunos motores puede cantar averia, en el 120 cv lo acepta sin problemas.

Katxurri · Mensaje por **Katxurri** » 13 Ene 2008, 12:51

Gracias Argy, suponía que era esa, pero como está todo tan tapado que es dificil verlo.

Ahora manos a la obra, os contaré en este mismo hilo mis impresiones.

miquelangeldj · Mensaje por **miquelangeldj** » 13 Ene 2008, 12:52

¿Nadie me dice ventajas e inconvenientes?

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 12:53

Katxurri escribió:Gracias Argy, suponía que era esa, pero como está todo tan tapado que es dificil verlo.

Ahora manos a la obra, os contaré en este mismo hilo mis impresiones.

Animo, pero antes lee el privado que te envie.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 12:56

miquelangeldj escribió:¿Nadie me dice ventajas e inconvenientes?

Inconvenientes- Que contaminas mas.......... pero siempre dentro de los niveles. El Gordi no despide mas humo ni nada parecido.

Ventajas - El Gordi mejora mucho en bajas, sobre todo notaras que tiene mas pecho en 3º para 4º............ o tambien puede ser psicologico. Frenas la entrada de mas mierda en el colector y en la EGR.

javierito · Mensaje por **javierito** » 13 Ene 2008, 13:02

tambien trada mas en calentarse argy??

en el laguna la desconecte un par de dias y tardaba mas en hacerlo.se la volvi a conectar porque me daba fallo el testigo de la antipolucion

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 13:06

javierito escribió:tambien trada mas en calentarse argy??

en el laguna la desconecte un par de dias y tardaba mas en hacerlo.se la volvi a conectar porque me daba fallo el testigo de la antipolucion

Que motor tienes...........

Katxurri · Mensaje por **Katxurri** » 13 Ene 2008, 13:42

Anulada!!!, pero de forma temporal. No he salido aún del garaje pero ya he notado algo.

Cuando aceleras baja más rápido de vueltas, como cuando no tienes silenciador en el escape.

Ya os contaré cómo resulta, he puesto una chapita sin recortar por si la final la quito.

ansami · Mensaje por **ansami** » 13 Ene 2008, 14:04

confirmado,muchisimo mejor en bajas.esto es otra cosa....

Eloy-As · Mensaje por **Eloy-As** » 13 Ene 2008, 15:21

mmm interesante, a ver cuando tengo un ratito para comprobarlo

Salu2

javierito · Mensaje por **javierito** » 13 Ene 2008, 15:51

ARGY escribió:
javierito escribió:tambien trada mas en calentarse argy??

en el laguna la desconecte un par de dias y tardaba mas en hacerlo.se la volvi a conectar porque me daba fallo el testigo de la antipolucion
Que motor tienes...........

ahora mismo en el gordo el 130 sin fap,en el laguna ,que era el que se me encendia el testigo el dci 100 cv

elanjo · Mensaje por **elanjo** » 13 Ene 2008, 17:00

¿De que material hay que hacer la chapa?

elanjo · Mensaje por **elanjo** » 13 Ene 2008, 19:01

Donde indica la flecha es donde debo cambiar la chapa metalíca original y perforada, por la chapa sin agujero que debo fabricar; luego volver a montar todo y listo. ¿Estoy en lo cierto?

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 13 Ene 2008, 19:05

ARGY escribió:..... Frenas la entrada de mas mierda en el colector y en la EGR...

Y esa mierda que no entra ahi,....donde va a parar

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 19:07

Elanjo no lo veo bien...... si vas a los videos en el ultimo se aprecia mejor.

ARGY · Mensaje por **ARGY** » 13 Ene 2008, 19:10

kuasi escribió:
ARGY escribió:..... Frenas la entrada de mas mierda en el colector y en la EGR...
Y esa mierda que no entra ahi,....donde va a parar

Pues imaginatelo.......... por el culete.