las cotas antes y despues de cambio de Tren trasero

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las cotas antes y despues de cambio de Tren trasero

Mensaje por cyborg » 30 May 2005, 09:25

Bueno, estas son las cotas antes de cambiar el tren trasero....

saludos
[html]<B>Scenic II 1.9 DCI 120 CV </B> Beige Angora + Luxe Privilige + ESP + Cofre Maletero + Cobre Bajo-Bandeja + PARROT CK-3000 Evolution+ Carminat Casero (TT6) + Soporte Brodit + OSKELeds + Entrada AUX CutreCassete + Entrada Voz Navegacion CutreCassete + MP3-WMA CutreCassete



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Mensaje por cyborg » 30 May 2005, 09:25

Y aqui estan las cotas despues del cambio del tren trasero
[html]<B>Scenic II 1.9 DCI 120 CV </B> Beige Angora + Luxe Privilige + ESP + Cofre Maletero + Cobre Bajo-Bandeja + PARROT CK-3000 Evolution+ Carminat Casero (TT6) + Soporte Brodit + OSKELeds + Entrada AUX CutreCassete + Entrada Voz Navegacion CutreCassete + MP3-WMA CutreCassete



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Mensaje por cyborg » 30 May 2005, 09:26

Bueno si alguien tiene mas cotas de sus coches que las pongan para comparar....

saludos
[html]<B>Scenic II 1.9 DCI 120 CV </B> Beige Angora + Luxe Privilige + ESP + Cofre Maletero + Cobre Bajo-Bandeja + PARROT CK-3000 Evolution+ Carminat Casero (TT6) + Soporte Brodit + OSKELeds + Entrada AUX CutreCassete + Entrada Voz Navegacion CutreCassete + MP3-WMA CutreCassete



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Mensaje por Alexpeichs » 30 May 2005, 09:49

A ver si tengo tiempo de ir al taller y los pido.....

de paso, a ver si me dán los del tren trasero del coche de Alonso en Mónaco....

qmepar3:- qmepar3:- qmepar3:-
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Mensaje por Ex-Forero-6 » 06 Jul 2005, 00:18

Estas son las cotas de mi Scenic a dia de hoy (41.900 kms, ruedas traseras en los testigos por la parte exterior, aun bien por el interior y bien tambien las delanteras):
IZQUIERDA DERECHA
CAIDA -1,1 -2,0
CONVERGENCIA 0,27 0,33
CONV. TOTAL 0,59
ANGULO DIRECCION -0,03

Segun el taller esta dentro de cotas ( no:- ), ademas se han negado a darme las medidas por escrito (ni fotocopia) y tan solo se han dignado a apuntarmelas en un pos-it.
Un saludo.
[html]Scenic II 1.9 dCi + ESP/ASR Gris Holograma<br />
Hp Ipaq 1940 + Gps Fortuna Clip-On + TomTom 5 + Destinator PN + Soporte Brodit + Entrada Aux. "Made in Familon"<br />
En busqueda permanente de unas Nervasport 17"[/html]

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Mensaje por Shippy » 06 Jul 2005, 00:39

Estas son las mias:
---------- Izq Drch
Caida -1º20' -1º25'
Convergancia 0º28' 0º12'
Convergencia total 0º40'
Angulo de empuje 0º08'

Según los manuales de taller que tenemos nosotros los datos de convergancia maximo y minimos son 0º55' y 0º25' (+0º40' +- 15')

Según el manual de taller que tienen el conce, sacado del dyalogis en vigor, el maximo y minimo de convergencia son 0º55' y 0º15' (+0º35' +- 20')

En tu caso drmurcia en ambos casos parecen estar dentro de cotas, pero yo no me fiaría, si no te han querido dar las cotas puede que te las hayan dado mal a posta para que esten dentro, te sugiero lo mismo que voy a hacer yo en cuanto tenga un hueco, ir a un taller de neumaticos independiente de renault y pedir un informe de cotas.
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Mensaje por Ex-Forero-6 » 06 Jul 2005, 00:51

Shippy escribió:
Según los manuales de taller que tenemos nosotros los datos de convergancia maximo y minimos son 0º55' y 0º25' (+0º40' +- 15')

Según el manual de taller que tienen el conce, sacado del dyalogis en vigor, el maximo y minimo de convergencia son 0º55' y 0º15' (+0º35' +- 20')

En tu caso drmurcia en ambos casos parecen estar dentro de cotas, pero yo no me fiaría, si no te han querido dar las cotas puede que te las hayan dado mal a posta para que esten dentro, te sugiero lo mismo que voy a hacer yo en cuanto tenga un hueco, ir a un taller de neumaticos independiente de renault y pedir un informe de cotas.
Si el limite es 0.35 +-20 estoy fuera de cotas (0.59) !!! No???
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Mensaje por Shippy » 08 Jul 2005, 16:55

Creo que los limites son para la convergencia de cada rueda, desconozco para que sirve el dato de la convergencia total, ni si tiene un límite.
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Mensaje por Ex-Forero-6 » 20 Jul 2005, 15:18

Bueno, pues tengo novedades:
Ayer acudi al taller oficial donde siempre llevo el coche para revisiones, problemas,...y tras repetirme el Cotec que mis neumaticos estaban muy bien y con un desgaste normal para los kms. que tienen, argumentandome que todos los megane II/Scenic II gastan mas de atras que de delante, que si es por el eje autodireccional que tal y cual.......la unica alternativa que me planteó fue meterlo en la maquina para medir cotas.........pero con una condicion: si estaba dentro de cotas yo tenia que pagar la medicion. Le midieron las cotas estando yo delante y estos fueron los valores:
Caida izqda: -1º 34'
Caida dcha: -1º 34'
Convergencia izqda: +0º20'
Convergencia dcha: +0º24'
Convergencia total: +0º44'
Relacion eje conduccion geometrico: +0º02'

Y estos los valores "oficiales" para el ScenicII: (Pag. 30A-19 "Generalidades-Valores y reglajes de los trenes traseros rodantes")
Caida: -1º30' +-20'
Convergencia: +0º35' +-20' (para dos ruedas)

Al final tuve que pagar 58€ iva incluido (1.20 horas de trabajo teorico, aunque realmente no llego a 15 minutos, con decir que tardaron mas en imprimir los resultados porque la impresora se atascaba que en medirlos)
Al menos tuve la suerte que al llegar a casa acababa de recibir un sobre del programa "Contigo Renault" con una "Vale Regalo" por el cual si haces cualquier operacion de taller no incluida en garantia te regalan un juego de escobillas delanteras originales. Hoy he ido a recogerlas (Ref. 77 01 056 011 y 77 01 056 012) que creo que cuestan 37 € (segun el catalogo de precios de operaciones frecuentes).
Un saludo.
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Mensaje por Manick » 20 Jul 2005, 17:37

¿ el cambio del tren trasero corre el concesionario con los gastos si esta en garantia?

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Mensaje por cyborg » 21 Jul 2005, 07:51

Si, mejor dicho el conce se lo pasa a facturar a francia
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Mensaje por joseangel277 » 26 Jul 2005, 01:14

Nop!!! El concesionario se lo pasa a RECSA (Renault España Comercial, S. A.), con las piezas a precio neto (lo que cuestan) y la mano de obra a un precio de coste que se calcula en base a la cuenta de explotación del ejercicio anterior. Vamos, que no se gana un duro y aunque no se pierde, se deja de ganar lo que produciría el operario si se dedicara a un coche de cliente, que sí que deja.

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Mensaje por juanfmaza » 27 Jul 2005, 15:51

Hoy he pedido cita en el conce de Renault (que mal suena eso silba:- ) para que me revisen el tren trasero que me "come" los zapatos que da gusto porque cada 22000km necesitan cambio.
Me han comentado que me mediran las cotas, etc y que
flipa:- Renault no tiene constancia de que ningún tren trasero de los ScenicII haya tenido problemas ni en España ni en Europa
flipa:- flipa:- flipa:-

Estos se creen que somos tontos o algo parecido, ya os seguiré contando. De todas formas, me han dado cita para el 24 de Agosto quemad:- quemad:-

salud:-

[hr]

Hilo cerrado por duplicidad de información, para continuar posteando sobre este tema ver Ya me han cambiado el tren trasero o OTRA DE NEUMATICOS.....

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