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Problemas con tu coche, talleres, etc
asdebastos1
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Mensaje por asdebastos1 » 02 Jul 2005, 21:07

Vamos a ver para empezar decir que estoy algo calentito con mi concesionario (deciros que en mi ciudad no hay alternativa todos los concesionarios son del mismo dueño osea que......) la cosa es que el Lunes de esta semana deje el coche en el taller para hacer unas intervenciones en garantía y además cambiarle el aceite con 23.000 Km. por aquello de cambiarle el primer aceite con la llegada del verano y del calor (por aquí hace muchisimo) el coche me lo entregaron el Viernes con el siguiente resultado.

1º.- Una de las trampillas de recirculacion me hacia ruido de metralleta al ponerse-quitarse el ruido si lo han quitado pero me da la sensación de que simplemente lo han deshabilitado pues antes cuando se ponia con el auto o lo ponia manual, notaba un cambio en el flujo del aire por las rejillas e incluso notaba como al cerrar hacia como un sonido de vacio, la cosa es que ahora lo hago y no noto diferencia alguna NECESITO POR FAVOR QUE ME DIGAIS SI VOSOTROS AL PONER LA RECIRCULACION NOTAIS QUE SE PONE O POR CONTRA NO SE NOTA NADA yo antes si lo notaba, hacer algo si han hecho pues al desmontar el salpicadero me lo han jodido la consola central dode van los mandos del clima me la han marcado toda ametra:- ametra:- ametra:- .

2º.- Me han cambiado la radio en garantía pues la anterior tenia los botones que habia que darles con un martillo para que reconociese la pulsación, le propuse al Jefe taller el poner el radio-cd y yo pagar la diferencia y me contó la milonga del siglo que renault no accede a esto que tiene que llevar el original, en fin que me da la sensación que algun coche de los que estaban para entregar lleva mi radio cutre casete y yo la del nuevo.

3º.- De todo lo demás, ruidos, vibraciones, etc.... nada de nada ahi siguen.

4º.- Le digo que me cambien aceite y filtro de aceite y me han puesto Elf prestigrade TS 15w40 ¿pero nuestro coche no lleva aceite sintetico para durar esos 30.000 Km. eso si me cobró lo que creo que es barato 51 € por esta operación

La cosa es que cuando fui a retirar el coche ayer el jefe de taller viene y me dice "qué, te lo he dejado bien de cojones ¿ehh?" la cosa es que voy a verlo y nada más abrir la puerta quemad:- quemad:- quemad:- veo toda la alfombrilla del lado del conductor llena de grasa de los pies y pienso ya estamos ya la hemos cagao otra vez, el coche por supuesto sin limpiar lleno de mierda por dentro y por fuera, al final me lo pasó por el rulo y por lo menos quedo medio limpio por fuera, pero es que esto es muy fuerte porque el resultado ya os lo pongo arriba, en fin que me estan haciendo arrepentirme de......, bueno no sigo que estoy muy calentito y esto se puede convertir en un tocho ilegible.

Un saludo y buen Sabadete.
Última edición por asdebastos1 el 02 Jul 2005, 21:12, editado 1 vez en total.
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Mensaje por clubby_toledo » 02 Jul 2005, 21:10

¿de donde eres? Lo digo para evitar el supertaller ametra:- ametra:-
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Mensaje por asdebastos1 » 02 Jul 2005, 21:13

de Alicante compañero
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Re: S.O.S.

Mensaje por JmGarcia » 02 Jul 2005, 21:20

asdebastos1 escribió:4º.- Le digo que me cambien aceite y filtro de aceite y me han puesto Elf prestigrade TS 15w40 ¿pero nuestro coche no lleva aceite sintetico para durar esos 30.000 Km. eso si me cobró lo que creo que es barato 51 € por esta operación
Yo se lo cambie a los 15000 km y me pusieron EXCELLIUM 5W40, 4.8 litros. 74€+IVA
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Mensaje por Ex-forero-21 » 02 Jul 2005, 22:35

Al darle a la recirculacion, se nota que hace mas ruido y distinto.


saludos
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Mensaje por Gripao » 02 Jul 2005, 22:48

Como ha dicho jmir al darle a la recirculación hace más ruido y diferente...

A mí el aceite que me pusieron creo que fue el Elf competition 10w40...

Saludos! bebe:-

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Mensaje por ismaco » 02 Jul 2005, 23:57

Creo que te han tocado el salpicadero lo justo para llegar a la trampilla de recirculación y desconectarla.
Menos mal que es un sistema prescindible, imaginas que se te enciende una luz de alarma y lo reparan quitando la bombilla??
Que miedo de taller, yo que tú miraba de meterles el puro del siglo, ves al omic de tu ayuntamiento y que te vean el coche, diles que lo volverás a llevar y en el caso de no satisfacerte presentas la reclamación. Pídeles la hoja de reclamaciones, si no la tienen llamas a la urbana allí mismo, vendrán y le meterán un puro por no disponerlas.....ha varias maneras de liarla.
Normalmente marco todas las piezas del coche, no me quiero imaginar el día que se les ocurra hacerme la pirula.
Suerte.
[html]Ya no tengo gordo, me lo han recomprado y vendido a algún pobrecito como Km0. Yo como particular hubiera sido incapaz de venderlo por razones éticas y morales.<br />
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... initivo<br />
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Mensaje por asdebastos1 » 03 Jul 2005, 00:11

Eso quiere decir que nuestro motor debe de llevar aceite sintetico ¿no? porque el que me han puesto es mineral.
Un saludo y gracias.
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Mensaje por ismaco » 03 Jul 2005, 00:36

Para 30.000Km debe ser de lo más sintético. Si te han puesto este tipo de lubricante están incumpliendo las recomendaciones del fabricante, variando con ello la frecuencia del mantenimiento.(digo yo).
Por lo menos han sido honestos, podrían haberte puesto este y cobrado el sintético, te dicen que hasta los 50.000 y tú tan contento.
Yo me pondría duro, que te tomen en serio, y haría que te cambiaran el aceite y filtro, claro, tú delante y que te abran la latita.
Sobre el tema de que no me hagan la pirula estoy bastante puesto, sobre lubricantes no tanto, no obstante lo que más me preocuparía es de cambiar de aceite de distintas naturalezas, ya que en la extracción del mismo siempre quedan restos. No se como reacciona el aceite mineral con restos de sintético dentro del bloque.
Te recomiendo mano dura con el taller.
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Mensaje por Gripao » 03 Jul 2005, 00:45

loco:- loco:- loco:-

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Mensaje por Sottovocce » 03 Jul 2005, 10:32

Hola compañero, siento leer lo "bien" que te tratan en tu conce...
Sobre lo de la recirculación, despues de cambiar filtro sigue sonando un plop seco al ponerla.

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Mensaje por Gaterel » 04 Jul 2005, 01:06

A mi se me fue también la trampilla de recirculación. Me cambiaron el conjunto motorcillo-trampilla.Tuvieron que desmontar todo el salpicadero ( yo cuando lo vi me puse a temblar) ; pero el caso es que trabajaron bien, sólo tengo dos inapreciables marcas en la consola central y un grillo que canta al llegar a las 3000 vueltas. Creo que me doy por satisfecho viendo lo patosos que son otros talleres.
Te aconsejo que pongas patas abajo el " concesionario" ; es intolerable lo que te han hecho. ametra:- ametra:- ametra:- ametra:- ametra:-
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Mensaje por asdebastos1 » 08 Jul 2005, 00:10

Gaterel, te lo dejaron bien ¿lo has comprobado? porque en el mio no, otra visita más al taller y el jefe de taller con cara de incredulo "pero si lo hemos desmontado todo etc...." pero vamos que reconoce que lo tengo que volver a llevar y a desmontar otra vez el salpicadero en fin...... no me haré mala sangre porque sino......
Que le vamo a hacer ma tocao, pero es que ................
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Mensaje por CRIS200000 » 16 Jul 2005, 00:15

Hola a todos,segun acea o asociacion europea de fabricantes de autos,el motor diesel de injecion directa tenia que llevar b4,que es una tabla de medir la calidad del aceite, por ejemplo el prestigrado st 15w40 tiene un b2,es inferior al b4y no creo que te aguantes 30.000 kilometros, y aconseja b4 para diesel de injecion directa,en el b4 tienes de la casa elf evolution sxr 5w30, el turbo diesel 10w40,el exellium dlx 5w40,OJO el exellium did 5w40 tiene b3,no tiene b4 que una escificacio para motores diesel de injecion directa,el elf competicion tanto el st como sti 10w40 tiene un b4 correcto para motor diesel de injecion directa, y en cambio el exellium did tiene solo b3,espero que os hayais enterado un poco porque no me enterado ni yo,es broma, he estado cojiendo informacion de la paginas wew de elf,por que yo no entiendo ni papa de aceites,segun elf esto de la calidad del aceite va asin,
un saludo

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Mensaje por asdebastos1 » 16 Jul 2005, 18:53

Bueno sigue la pelicula, el viernes por la tarde como no me habian llamado del conce me fui a ver que pasaba con el coche, al verme el jefe de taller me dice macho lo que no te pase a ti..., explicame, le digo.
La cosa es que el coche estaba sin desmontar el salpicadero, tal y como lo habia dejado ¿¿¿???? parece ser que con el ordenador detectaron que el motor de recirculacion estaba mal ¿cuando me lo llevé, no? bueno la cosa es que dicen que habian mandado el motor de mezcla ¿¿¿ loco:- loco:- ??? esto me suena a lo del "pijolondrio del racor del cabezal del estarter" la cosa es que la pieza que necesitan no la hay en la casa y lo dan como "vehiculo parado" lo que el dice que es la denominación que da renault para cuando una pieza no saben cuando la pueden servir.

En fin ya no se que pensar, el coche toda la semana alli haciendoles bulto, por supuesto yo tengo un coche de sustitución, ¿a que estarán jugando? ¿no tienen puta idea? ¿algo peor? ¿que os parece? joer espero no agobiaros con tantas dudas pero es que la cosa tiene.......

Venga un saludote pa tos y buen finde.
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Mensaje por emepe » 16 Jul 2005, 20:37

Quizás cuando se te arregle todo pensaría en cambiar de concesionario.
Aunque sean del mismo dueño, no tendrán al mismo jefe te taller ni los mismos mecánicos. Quizás sean mejores.

Yo también noto cuando cambio de recirculación que hace como un 'plof'. Diría que cuando arranco el climatizador en AUTO, en un día caluroso aparcado en la calle, va entrando la reciculación solita, y se nota el cambio de caudales de aire y un ruido diferente.
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Mensaje por CRIS200000 » 16 Jul 2005, 20:38

Hola asdebastos1 yo si fueras tu, a la que pudieras,cambio de taller lo mas pronto posible,aunque todos los concesionario sea del mismo dueño,el dueño no se entera de nada,el que manda en el taller es que le dice alos mecanicos lo que tiene que hacer,por ejemplo jefe de taller,assessor comercial, busca otro taller del mismo dueño, pero que no mande los mismo, al taller que tu llevas el coche, a veces no son los talleres,ni los mecanicos, son las personas que mandan ,que le dicen al mecanico lo que tiene que hacer, y que no se preocupa mucho, hay unas que son mas responsables, y otras menos, que pasan de todo, y supongo que cuando tenga menos clientes el taller que llevas el coche , y otro del mismo dueño tengan mas clientes, el dueño comience a pensar porque es, y segun las revista de coches el negocio de los concesionario, no esta en las ventas de coches, esta en las ventas de las piezas y las reparaciones, me parece que ponia un 70 por ciento de lo que ganan son en las reparaciones, pero hasta que no se acabe la garantia te da largas, que si no le apretas, parece que te toma por loco,con lo que cuesta ganar el dinero para comprar el coche, y lo caros que son, uf vaya tocho,ten un poco de paciencia yo tomo valeriana para los nervios, un saludo

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Mensaje por 2jorges » 19 Jul 2005, 20:24

la cosa es que la pieza que necesitan no la hay en la casa y lo dan como "vehiculo parado" lo que el dice que es la denominación que da renault para cuando una pieza no saben cuando la pueden servir.
Esto me suena. quemad:- me esta pasando lo mismo. el viernes ya veremos.

Te lo han solucionado?

Yo soy de barcelona.¿Sera el mismo dueño?

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Mensaje por 2jorges » 20 Jul 2005, 11:20

asdebastos1,no se como ha acabado tu problema con el AC,pero a mi me tienen que cambiar la caja donde va ubicada la trampilla(unos 70cmx70cm), el problema parece ser que la palanca que acciona dicha trampilla se suelta al estirar y cae la tapa(siempre esta abierta).

conclusion tiene que desmontar el salpicadero y una semana sin el gordo.

tambien decir que sin comentarlo me entregan un vehiculo de sustitucion si lo necesito apla:-

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Mensaje por asdebastos1 » 21 Jul 2005, 23:45

2jorges escribió:asdebastos1,no se como ha acabado tu problema con el AC,pero a mi me tienen que cambiar la caja donde va ubicada la trampilla(unos 70cmx70cm), el problema parece ser que la palanca que acciona dicha trampilla se suelta al estirar y cae la tapa(siempre esta abierta).

conclusion tiene que desmontar el salpicadero y una semana sin el gordo.

tambien decir que sin comentarlo me entregan un vehiculo de sustitucion si lo necesito apla:-
No creo que sea el mismo problema, al menos por lo mismo, pues yo llevo climatizador y no hay ningun tipo de palanca todo es eléctrico, pero vamos ya que estamos hoy he recogido el coche por supuesto sin hacerme nada de nada y despues de 9 días, en fin que dicen que cuando venga la pieza "el mezclador de no se que" quemad:- quemad:- quemad:- me volveran a llamar y otra vez el coche al conce.
Un saludo y espero que lo tuyo lo solucionen bien y rapido.
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