ahora otro ruido ufff empiezo a mosquearme..

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 00:37

Discrepo de tu comentario.

A más rpm, más rendimiento para el compresor y más frío, pero no en este coche, sinó en cualquiera.

Tengo un termómetro con sonda thermopar de precisión, lectura instantánea, del laboratorio del curro. En la scenic, al ralentí, aire a8º, y a 2000rpm a 5.7º. En el peugeot a ralentí, aire a 6º, a 2000rpm a 3º, y en el xsara valores parecidos a estos últimos. Lecturas tomadas con los ventiladores a 1/2potencia, a +velocidad-frío. En estos dos últimos coches se consigue un caudal de aire mucho más alto y con menos ruido, devido al diseño de los conductos.
Otro agravante que tiene este coche que influye en el rendimiento del aire, es que en la recirculación el sistema fuerza el aire a pasar por el filtro, cosa que no hace casi ningún otro coche.¿De que te sirve filtrar el polen de dentro del coche???.Esto es un obstáculo para el caudal.
Esto para mí es una psicosis, aún antes de comprarme la scenic, y mira por donde he ido a comprar una de los peores coches en este aspecto.

No se si estais acostumbrados a usar otros coches, el scenic lo uso los fines de semana, esporádicos, el resto del año hago 50.000km con coches de renting de gama pequeña que te asignan aleatoriamente, y os aseguro de que en verano todos rezábamos para que no nos tocara un clío.

Ex-Forero-8 · Mensaje por **Ex-Forero-8** » 07 Jul 2005, 00:52

.
Desconozco el porqué exacto de tus medidas, pero la temperatura de un gas depende de la presión, y si partimos de la misma presión inicial que está tarada por el presostato de fin de compresión y no por las revoluciones del motor, el aire tiene que salir igual de frio...

ismaco escribió:... el scenic lo uso los fines de semana, esporádicos...

Te saldria mas rentable un coche de alquiler...

ismaco escribió:No se si estais acostumbrados a usar otros coches, el scenic lo uso los fines de semana, esporádicos, el resto del año hago 50.000km con coches de renting de gama pequeña que te asignan aleatoriamente, y os aseguro de que en verano todos rezábamos para que no nos tocara un clío.

Ford escort -> OK
Renault Scenic II-> OK
Renault Kangoo -> OK
Nissan terrano -> Malo no, malisimo, es casi lo mismo que no tener AA

Saludos

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 01:03

Desconozco el funcionamiento exacto, pero es así, y desde al primer coche con a.a. que probé hace 10años, viene siendo así.

Tengo que tener un segundo coche porque en teoría no puedo utilizar el de renting para temas personales.

La relación de coches que me pones tampoco es de mi agrado. Me gustaría que probaras un coche del grupo PSA(peugeot-citroen) es una sensación muy distinta, te está dando el sol en la barriga y no notas nada de calor porque realmente el interior del coche está a 18º, y si te da el aire en el brazo por descuido, luego te duele. En la scenic, te puedes poner el aire si quieres a la cara.

Cualquier mecánico sincero te lo puede decir, yo incluso me presenté con el otro coche en el conce, y cuando lo vieron me dijeron que ese era mi problema, que en esos coches va demasiado bién el aire.

Me gustaría que me dijeras si a ti te parece bién el rendimiento, y a cuantos grados estais en el exterior en tu ciudad, porque claro, a mi por la noche me va de coña.

Ex-Forero-8 · Mensaje por **Ex-Forero-8** » 07 Jul 2005, 01:16

ismaco escribió:Me gustaría que me dijeras si a ti te parece bién el rendimiento, y a cuantos grados estais en el exterior en tu ciudad, porque claro, a mi por la noche me va de coña.

A mi el rendimiento me parece bien, puesto que nunca paso calor en el coche ( salvo recien montado claro ) , y no soy un friolero, todo lo contrario, tengo buena capa de grasa y sudo con facilidad...

La temperatura en "mi ciudad" los dias de calor de verdad los termometros de la calle marcan +46ºC

Pero vamos, que la temperatura de mi ciudad es casi lo de menos, en sus mas de 21 meses en mi poder, mi coche ha estado en la mitad de las provincias de este pais a temperaturas extremas tanto por arriba como por abajo y siempre he ido con la temperatura perfecta con el clima siempre en auto...

Si tu no estas contento cambia de coche, pero no quieras dejar a los demás por idiotas y que no saben el clima que tienen en el coche hasta que has llegado tú por que está quedando bastante feo...

No sé si es tu intención directa, pero es lo es la sensación que dá

Saludos

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 09:58

Seguro que sabes mejor que yo que hay foreros que también se quejan de lo flojillo que es el sistema, ni tampoco he sido el único que he abierto un hilo sobre este tema del rendimiento del aire.
Hay gente que le parece bién, otros mal, si realmente fuera bueno, a todos nos parecería bién. Si miramos los post de la gente que se pronuncia encontramos que los casos están casi igualados.
Mi intención directa es de averiguar datos sobre el funcionamiento, y a medida que los recopilo corroboro la falta de rendimiento a causa de algún invento incorporado. Gracias a esto, en un mes conozco mucho más al coche, y si averiguo algo relevante lo hago saber. De esto a dejar a la gente como idiotas creo que te as pasado en tu comentario.

Juanillo · Mensaje por **Juanillo** » 07 Jul 2005, 10:34

Sobre el tema del ruido, aquí teneis a un obseso de los ruidos del coche.

El del clima ya está controlado.

Siempre que voy a menos de 30km/h, se desconecta el compresor del clima y entra la recirculación del aire. En cuanto supero esa velocidad, vuelve a la normalidad.

Luego el ruido es totalmente normal.

A 10 por hora se cierran las puertas.

A 13 por hora entra el ESP con un clack la primera vez.

TEngo un ruido en el centro de la consola, parte baja, que me trae de cabeza. Solo suena a las 3000 rpm.

Si le ha pasado a alguien, que me de opciones.

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 11:03

No se de que puede ser lo tuyo, pero en mi anterior coche, el tema de los grillos tras el salpicadero lo solucioné con trozos de espuma de colchón, cojes un trozo grande y lo metes a presión en el sitio del ruido, de manera que los cables y plásticos quedan aprisionados y la espume amortigua vibraciones.
A mi también me cabrean los ruidos.
Por cierto. ami no se me cierran las puertas.

moniato · Mensaje por **moniato** » 07 Jul 2005, 11:05

Hay muchas cosas que influyen en la temperatura interior de un coche:

1.- La zona geográfica, por ejemplo, cuanto más cerca del mar la sensación de calor es mayor.

2.- La época del año.

3.- El color de la pintura exterior. Los colores más oscuros y menos reflectantes absorben más calor.

4.- El color de la tapicería. Sucede lo mismo que con el color de la chapa.

Hay más factores, pero estos son los que yo suelo percibir más.

Seguramente un scenic de color oscuro y con tapicería de dynamic absorverá muchísimo más calor que otro que sea de pintura clara y tapicería clara. No lo he medido nunca pero es algo en lo que me suelo fijar mucho porque donde yo vivo hace un calor del demonio y seguramente entre un coche y otro pueden darse diferencias de temperatura de hasta 10º o quizá más.

Sin duda un sistema de aire acondicionado de las mismas características en ambos coches tendrá un rendimiento mucho menor en uno que en otro.

Si como dice ismaco el del scenic anda un poco justo, y probablemente así sea, entonces es posible que le resulte algo insuficiente en determinadas circunstancias.

No veo ninguna mala intención en ismaco. Me parece bien que comente sus impresiones y que las argumente apropiadamente con datos sin meterse con nadie.

Un saludo. Unas birras para enfriar un poco esos ánimos

.

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 11:16

Gracias moniato, empezaba a sentirme culpable. Realmente me gusta tanto el coche, que me gustaría que terminara de ser perfecto, y peca en uno de los aspectos a los que yo le doy más importancia.
Por cierto, estos días 35º en BCN, humedad de 80% o más, sensación de calor de unos 45º.

moniato · Mensaje por **moniato** » 07 Jul 2005, 11:37

No hay de qué. Hay que ponerse en la piel de los demás para entender de qué nos hablan.

Hasta que llegue mi scenic sigo con mi antiguo coche, que lo quiero mucho, pero es casi negro y la tapicería en oscuro. Vivo cerca de la ciudad de Alicante y me muevo mucho por la costa y por Murcia. Y por aquí un coche como el mío es como un horno con ruedas. Vamos que si encima mi nick es moniato entonces ya debo estar al punto para comerme

Por cierto, al principio dudé bastante por la diferncia de precio, pero al final me decanté por el Luxe Privilege porque la tapicería es clara y algo ayudará a sobrellevar el calor de estas tierras aunque sea más sufrida por la limpieza.

A ver si hay suerte y todo sale bien.

Un saludo para todos.

Juanillo · Mensaje por **Juanillo** » 07 Jul 2005, 11:56

El tema del cierre de puertas, creo que tienes que pulsar y mantener pulsado el botón del cierre de puertas con el coche arrancado unos 5 segundos, hasta oir un pitido, y se conecta automáticamente.

Un salduote.

Ex-Forero-8 · Mensaje por **Ex-Forero-8** » 07 Jul 2005, 12:31

ismaco escribió:De esto a dejar a la gente como idiotas creo que te as pasado en tu comentario.

OK, si me he pasado te pido disculpas

Pero a mi me parece bastante peor este comentario...

ismaco escribió:Me gustaría que me dijeras si a ti te parece bién el rendimiento, y a cuantos grados estais en el exterior en tu ciudad, porque claro, a mi por la noche me va de coña.

No vuelvas a insinuar que MI climatizador no funciona correctamente poniendo el tela de juicio mis respuestas..., de TU climatizador por supuesto puedes decir lo que quieras...

No soy el primero que te lo dice y estoy seguro que no seré el último, ya que estas recopilando información, deberias tomar nota de esta tambien...

Saludos

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 19:14

Comprendo que los comentarios puede interpretarlos cada uno de una manera distinta, creeme que el mío no era una represaria al tuyo, así que acepta mis disculpas si te has sentido aludido.
He comenzado este post con una lista de más de 10 foreros y varios links de comentarios negativos sobre nuestro clima, pero he decidido suprimirlo para no involucrar ni agravar más nuestros malos entendidos.
Aquí puedes ver el rendimiento del compresor según las rpm: http://www.foroscenic2.com/modules.php? ... pic&t=1645
No te equivoques, el sistema funciona perfectamente, el tuyo el mío y el de todos, pero como pasa en las motorizaciones, hay una amplia gama de potencias, creemé que si hubiera un diesel en este modelo de 150cv o más me lo hubiera comprado.
OJALÁ fuera un problema en mi coche, esto supondría que sería reparable, pero me han dejado probar muchos en el conce y alguno que otro me parecía aún peor.

Me alegro de que el rendimiento que dá cumpla tus necesidades.

Alvaro · Mensaje por **Alvaro** » 07 Jul 2005, 22:38

Si el sistema de climatización funciona como los aparatos domésticos con los que trabajo...

El enfriamiento se obtiene por la descompresión del gas y eso no tiene nada que ver con las revoluciones del motor....

Incorrecto, el refrigerante en fase líquida y a baja temperatura, entra en contacto con el aire del habitáculo (caliente), y absorbe dicho calor, produciéndose un cambio de estado (evaporación).
Lo de las revoluciones, desconozco el tipo de compresor y cómo es el funcionamiento variable con las RPM, pero otro efecto que contribuye a la mejor refrigeración a mayor RPM, es la mayor cantidad de aire que pasa a través de la batería exterior de condensación.
Las medidas que pones en el otro post, ¿son en parado o en marcha?

Me gustaría que probaras un coche del grupo PSA(peugeot-citroen) es una sensación muy distinta, te está dando el sol en la barriga y no notas nada de calor porque realmente el interior del coche está a 18º, y si te da el aire en el brazo por descuido, luego te duele. En la scenic, te puedes poner el aire si quieres a la cara.

Luego esa gente coge un resfríado, y dice que es por culpa del aire acondicionado, que es un invento malísimo y perjudicial para la salud...

Como todas las cosas, hay que usarlas con moderación. Prefiero pasar algo de calor, a esquivar chorros de aire polar de las toberas. Llevarlo tan bajo es un gasto de energía brutal, el climatizador va a producir el mismo frío, ya pongas la temperatura a 24º que a 18º. La diferencia es que a 24º y si lo llevas en AUTO, la velocidad del ventilador baja antes, en cuanto detecta que se va aproximando a esos 24º de temperatura de consigna. Y casi me atrevería a decir, que es muy difícil, con el coche al sol circulando, ponerlo a 18º y que el climatizador lea esa temperatura en la sonda de retorno y comience a bajar velocidad de los ventiladores.

Como curiosidad, el Ministerio de Industria aconseja una temperatura óptima en las casas de 24ºC ahora en verano, para "prevenir" contra el exceso de consumo de energía provocado por los aires acondicionados. Algunos clientes, nos protestan porque los aparatos no les dejan poner una temperatura MENOR de 19ºC...

Ruego me disculpéis si he metido la gamba en algún comentario.

jackmatrix · Mensaje por **jackmatrix** » 07 Jul 2005, 22:39

MI climatizador no me satisface, no me da el rendimiento que yo quiero

por ese motivo esta en el taller

cuando me lo devuelvan os comento que me han dicho y ademas que solucioin le han dado

asi como mi mas extricta prueba de rendimiento para ver si han realizado algo satisfatctorio para cubrir mis necesidades

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 23:04

jackmatrix te van a estar contando milongas hasta que te canses y te duelan los dedos de tenerlos delante de las salidas de aire.
Creo que ya lo he puesto varias veces, es el segundo compresor que gasto, y más cosas que me han cambiado y ajustado a criterio de los mecánicos, y algo he ganado, pero te aseguro que probé todas las que había en el taller, que eran muchas, y la mía era de las mejores enfriando, y aún así..........

Suerte que la tuya es de gasofa y al menos el compresor siempre funciona 100%.
Si consigues algo, porfa hazlo saber.

jackmatrix · Mensaje por **jackmatrix** » 07 Jul 2005, 23:26

ok, en cuanto me digan algo os lo cuento

o se lo digo a lixis para que lo ponga ella antes

saludos

estas si estan fresquitas al menos