ahora otro ruido ufff empiezo a mosquearme..

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 05 Jul 2005, 22:34

pues esta es mi triste historia , aparte del ruido de la correa al enchegar el gordi resulta que hoy haciendo maniobras en el parking , solo con el clima a.a puesto al echar marcha atras y adelante hace un click.
suena una vea al ir hacia alante y otra al ir atras...
os pasa esto?

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 05 Jul 2005, 22:35

ESO ES QUE HAS PISADO UNA CHAPA......

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 05 Jul 2005, 22:42

mu wena alex ojala...

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 05 Jul 2005, 22:45

puede ser que al cambiar de sentido el compresor del aire se desconecte, pero no te lo puedo asegurar.....

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 05 Jul 2005, 22:51

pero Alexpeichs ¿a vosotros os pasa? o no

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 05 Jul 2005, 22:59

no, a mi no me lo hace.

¿puede ser algún riudo producido por algún pequeño objeto dentro del coche?....

mi hija se dejo una "vidri" en la guantera de la puerta trasera, y me costo un congo descubrirlo. cada vez que arrancaba me hacía un "clik"......

jackmatrix · Mensaje por **jackmatrix** » 05 Jul 2005, 23:25

por una casualidad en esas maniobras adelanta atras no estarias girando el volante???

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 05 Jul 2005, 23:37

pues a veces sip , y otras no , en recto---
por ?

jackmatrix · Mensaje por **jackmatrix** » 05 Jul 2005, 23:46

hay un famoso ruido de la direccion, yo lo tengo, espero que mañana me lo quiten

suena unclack al girrar a tope a un lado y a tope al otro

por eso te pregunte si a la vez que ibas adelante o dabas marcha a tras girabas el volante, porque es mi caso para aparcar y es cuando mas escucho el ruido

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 05 Jul 2005, 23:56

burmarflash, con ese ruido llevo peleándome varias semanas, al parecer es normal en el motor 1.9, me han vendido la moto que es para que no notes falta de potencia al iniciar la marcha con el a.a puesto.
Lo que veo extraño que este sistema lo hayan montado en el dci más potente, al que en teoría no le hacen falta automatismos para ganar en caballos, y en el mismo taller probé todos los modelos y en el resto no lo hacen.
Lee mi post:
http://www.foroscenic2.com/modules.php? ... 1aedc5dcfb

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 06 Jul 2005, 00:24

bueno ismaco , este sistema pienso lo mismo que tu "es un peñazo" .
pero la verdad me alegra saber que es asi , vamos que no es fallo de mi gordi.
por casualidad ismaco .al arrancar el coche en frio no olles un ruido 4 o 5 segundos despues de arrancar como si patinase una correa , dura muy poco tiempo y se apaga.
esqe esta es otra pega que tiene mi gordi y me intrankiliza un poco , tambien ocurre solo cuando el clima o a.a esta conectado....
un saludo

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 06 Jul 2005, 00:25

perdona ismaco ¿cuanto hace que tienes tu gordi?.
yo desde el 10 de junio alopeor este sistema de refrigeracion lo han instalado ultimamente...

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 06 Jul 2005, 00:39

Pues no me acuerdo, pero creo que tiene un mes, de principios de junio o por ahí.
Si has leido el post y el anterior que titulaba "climatizador???" más o menos te habrás hecho una idea. Lo que más me cabrea, es que cuando conduces en caravana y das muchos toque de pedal, como se desconecta tan amenudo, el aire termina saliendo caliente, y te asas!!, además que de por sí va justito.
Yo he amenazado con liarla en el conce, incluso soy el que he propuesto hacer la página de fallos del gordi, y en el taller ya me han cambiado el compresor y no se que más, y me han dejado probar otros coches diferentes (por cierto, todos los renault tienen una climatización patética) y no se que han hecho pero realmente sale más frío que al principio, pero con este sistema nuevo la han cagado, tenían que haber puesto un equipo de aire más potente si cada dos por tres tiene que estar desconectado.

Ves al taller, ponte pesado y pide que hagan una consulta técnica, si tienen más precedentes puede que piensen alguna solución.
Por cierto, me lo compré en EACASA Espugues.

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 06 Jul 2005, 00:44

ismaco no es por ponerme pesao pero has leido lo de la correa que te comento mas arriba.

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 06 Jul 2005, 00:53

Pos no me ha fijado, pero no creo, porque siempre lo arranco en silencio en el parking. De todas formas el compresor salta al apagar el coche, y se conecta a los pocos segundos de arrancarlo, de manera que en el momento de arrancar no está funcionando.
Si es un ruido de correa no me preocuparía, y más si es en frío, te lo arregalarán cambiándolas y asegurándose de que están tensadas correctamente.

SPIKO · Mensaje por **SPIKO** » 06 Jul 2005, 15:50

el mio desde luego no lo hace y tiene dos meses y 10000 km....

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 06 Jul 2005, 19:54

Hay que estar muy atento al ruido, en silencio, con la ventanilla abierta, ect. La primera vez me di cuenta porque tenía el capó levantado. El promer click es cuando el coche está subiendo de vualtas, así que es inapreciable, y el segundo es cuando lleva 2 segundos al ralentí.

burmarflash · Mensaje por **burmarflash** » 06 Jul 2005, 23:56

ismaco en el taller oficial el jefe me a dicho que el ruido del compresor del clima a bajas vueltas (el famoso click) es normal.......
saludos.

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 07 Jul 2005, 00:09

Ya, y a mí también me lo han dicho, y que te asas de calor en caravana y por ciudad también me lo han dicho.

Tú no sé si pasas calor, aunque el segundo compresor que me han puesto enfría algo más, está muy por debajo de mi peugeot 206 de renting y mi antiguo xsara.

Estoy empollándome el tema del aire y de la dirección. De momento he llegado al a la conclusión de que los que más calor pasamos somos los de la 1.9dci, incluso algunos que tienen gasofa se sorprenden de que nos quejemos.

En otros vehículos de otras marcas, la polea que hace girar el compresor está calculada para cada motor, para que dé más o menos vueltas, para compensar el bajo régimen en el que trabajan los diesel. En nuestro coche creo que todos los modelos llevan la misma, es decir, que con el mismo equipo de aire un gasolina que trabaja de media a 3000rpm enfriará más que el nuestro que va a 2200rpm.

De momento me empapo todas las impresiones de todo el mundo, incluidas las de otros foros de coches.

Sigo investigando......

Ex-Forero-8 · Mensaje por **Ex-Forero-8** » 07 Jul 2005, 00:20

.

ismaco escribió:De momento he llegado al a la conclusión de que los que más calor pasamos somos los de la 1.9dci, incluso algunos que tienen gasofa se sorprenden de que nos quejemos.

Yo tengo un 1.9 dCi y tambien me sorprendo, y no soy el único

ismaco escribió:En nuestro coche creo que todos los modelos llevan la misma, es decir, que con el mismo equipo de aire un gasolina que trabaja de media a 3000rpm enfriará más que el nuestro que va a 2200rpm.

El enfriamiento se obtiene por la descompresión del gas y eso no tiene nada que ver con las revoluciones del motor....

Saludos