¿Duda al arrancar?

[YOFE]

Perdonar lo ingenuo de la pregunta, pero es que yo nunca he tenido un coche diesel hasta ahora. Yo tenía entendido de que a la hora de arrancar en los coches diesel se tenía que poner el contacto y esperar un rato para que se calentara.

En el Concesionario me dijeron que no era necesario. Asi que ahora llego y arranco directamente.

¿Esta bien? confun:-

Gracias de antemano

[Shippy]

Si esta bien el sistema de arranque ya tiene en cuenta el calentamiento y la espera en automático.

Lo podras comprobar si te fijas que en invierno el coche tarda mas en arrancar que en verano.

[Gubiur]

En alguna ocasión se ha comentado que en los coches modernos el calentamiento de los calentadores diesel (válgame la redundancia) comienza en el momento en que abres la puerta.

Los más listos que digan que hay de cierto en ello.

[Ex-Forero-8]

En alguna ocasión se ha comentado que en los coches modernos el calentamiento de los calentadores diesel (válgame la redundancia) comienza en el momento en que abres la puerta.

Los más listos que digan que hay de cierto en ello.

Si que hay algunos que lo hacen, pero el nuestro que yo sepa no lo hace, por mi experiencia da igual lo que tardes en montarte, el tiempo de los calentadores solo está influido por la temperatura...

...sin embargo en el toledo de un colega si no te montas rápido y giras la llave no llegas a ver la luz de los calentadores...


Yo estoy muy contento con el arranque por botón de nuestro gordito, ya que nunca se te puede olvidar esperar a los calentadores ( a mí en las furgos me pasa a veces santo ) , y además todos los arranques son igual de "perfectos" y los elementos implicados trabajan lo justo, bateria, motor de arranque, etc... , y el motor, el tubo de escape, etc..., también sufren lo justo...

...así que aunque parezca una filigrana mas, yo creo que también tiene su utilidad...


Saludos

[Ex-forero-21]

el calentamiento de los calentadores diesel comienza en el momento en que abres la puerta.

Pues va a ser que no

Mi padre tiene un toledo tdi y cuando lo arranca con temperaturas bajas la luz de los calentadores se enciende da igual que tengas la puerta abierta 5 minutos.


En la mierdaberlingo HDI que tenia el calentador solose encendia por debajo de 0ºC.

saludos

[Ex-Forero-8]

el calentamiento de los calentadores diesel comienza en el momento en que abres la puerta.

Pues va a ser que no

Mi padre tiene un toledo tdi y cuando lo arranca con temperaturas bajas la luz de los calentadores se enciende da igual que tengas la puerta abierta 5 minutos.


En la mierdaberlingo HDI que tenia el calentador solose encendia por debajo de 0ºC.

saludos

Que modelo de toledo ?

Actual, anterior, primero ?

[Ex-forero-21]

Primero 90 cv.

Pero vamos que lo de las puertas
Ni en el primero, ni en el segundo ni nada de nada.

Sabes el consumo de los 4 calentadores???

[Ex-Forero-8]

Primero 90 cv.

Pero vamos que lo de las puertas
Ni en el primero, ni en el segundo ni nada de nada.

Sabes el consumo de los 4 calentadores???

Pues un compi mio de curro tiene un Toledo magnus tdi 110 cv ( tambien del primer modelo ) y SI lo hace..., comprado justo antes de cambiar al modelo que ha estado vendiendose hasta hace poco...

Lo que tu dices del consumo fué lo primero que pensé cuando me lo enseñó y le dije que me parecía una forma gratuita de castigar la batería y los calentadores cuando abrias la puerta y no arrancabas el coche ( por ejemplo para cojer algo ), aunque hay que reconocer que el 99% de las veces que abres el centralizado y la puerta del conductor es para arrancar el coche...



Saludos

[Ex-forero-21]

¿por que sabes que si lo hace?

En esos coches los calentadores incluso a temperaturas de -15 solo se encienden 1 ó 2 segundos.

[Ex-forero-21]

Tendré que mirarlo bien, pero cuando doy al contacto se escucha el clack bastante fuerte del relé de los calentadores y si no arrancas enseguida se vuelve a oir y la luz interior coge mas fuerza.
Si los calentadores se pusieran cuando abres la puerta no se oiría el clack al dar el contacto confun:- confun:- confun:- confun:- confun:- confun:-

[Ex-Forero-8]

¿por que sabes que si lo hace?

En esos coches los calentadores incluso a temperaturas de -15 solo se encienden 1 ó 2 segundos.

Por que me lo dijo él cuando me enseñó el coche recién comprado...

Y me dijo literalmente que empezaba a calentar cuando abria la puerta y que si no se montaba rápido y giraba la llave no se le encendía la luz de los calentadores...

Y me llamó tanto la atención el tema que por eso me acuerdo perfectamente a pesar de que han pasado.. ¿ cuanto ? ¿ 6 o 7 años ? , ya te digo, que al año siguiente o así cambiaron el modelo...

Saludos

[SANGON]

En alguna ocasión se ha comentado que en los coches modernos el calentamiento de los calentadores diesel (válgame la redundancia) comienza en el momento en que abres la puerta

yo he tenido un ibiza diesel hasta que nos compramos el gordo , y si es cierto que se activaban los calentadores mediante un sensor que llevan en la puerta , que por cierto lo tuve que cambiar 3 veces porque daba error y no dejaba arrancar el coche . El sistema funciona durante unos segundos , y si pasado ese tiempo no arrancas , se desactiva para no fundir los calentadores y ya tienes que esperar a que se apague el chivato de calentamiento. ME PARECE MUCHISIMO MEJOR NUESTRO SISTEMA .- en el ibiza en invierno a veces tenia que darle hasta 2 y 3 veces a la llave para poder calentar el coche .-

[monovolumenizado]

Mi anterior coche fue un Seat Córdoba Diesel del 96 y los calentadores SI se encendían cuanda CERRABAS la puerta del conductor con el contacto quitado, es decir, recién sentado en el coche, con lo que en el tiempo que metías la llave y dabas contacto, el testigo de calentamiento apenas se encendía un segundo. Si tardabas demasiado, entonces efectivamente los calentadores hacía tiempo que se habían apagado y al coche le costaba arrancar. Lo solucionabas quitando y poniendo contacto de nuevo, y entonces si veías el testigo encendido durante unos cuantos segundos. Pero vamos, todo esto además lo ponía bien clarito en el manual del coche.

Pero bueno, lo del Scenic mola más por que la verdad es que yo aprieto el botón y mientras se calienta y arranca aprovecho para ponerme el cinturón. Al final una cosa por otra y el tiempo invertido es el mismo. Y como dice Familón, el coche se emplea lo justo.

Saludos

[jackmatrix]

en el toledo de un amigo, matricula sg si lo hacia, ya lo comente en el anterior foro, despues se compro un BMWcompac y me comentaba que lo unico que hechaba de menos era el regulador ya que lo de los calentadores le iba igual que en el toledo, lo mismo tiene algo que ver con alguna gama o categoria, se que este se pillo el mas alto

[Ex-forero-21]

Una pregunta ¿Estamos hablando del mismo motor? confun:- confun:- confun:- confun:-

Toledo con matricula SG ..... año 95 TDI???


Comprobado en el coche de mi padre LOS CALENTADORES NO SE ENCIENDEN AL ABRIR NI CERRAR LA PUERTA

El led de los calentadores está encendido menos de un segundo.

La prueba es la siguiente: coche cerrado con la ventanilla del conductor abierta.
Doy el contacto y se enciende el led de los calentadores exactamente el mismo tiempo que si abro la puerta y me meto dentro.

Que alguien me lo explique

[maseco]

Yo, en mi vida anterior, tenía un peugeot 309 GLD 1.9, todo manual, hasta los cristales, y excepto cuando tuve algún fallo con la batería (descargada, comunicada, etc.) no lo he tenido nunca con los calentadores...
Al poner el primer contacto, nunca me fallaron, es más, incluso en las arrancadas sin precalentamiento parecía un motor de gasolina, A LA PRIMERA!!!

Estoy con vosotros en lo del botón, es una gozada!!!

[YOFE]

Gracias por vuestras respuestas, ya veo que no hace falta hacer nada, solo pulsar el botón y a ruedas:- ruedas:- ruedas:- ruedas:- ruedas:- ruedas:- ruedas:-

[monovolumenizado]

Una pregunta ¿Estamos hablando del mismo motor? confun:- confun:- confun:- confun:-

Toledo con matricula SG ..... año 95 TDI???


Comprobado en el coche de mi padre LOS CALENTADORES NO SE ENCIENDEN AL ABRIR NI CERRAR LA PUERTA

El led de los calentadores está encendido menos de un segundo.

La prueba es la siguiente: coche cerrado con la ventanilla del conductor abierta.
Doy el contacto y se enciende el led de los calentadores exactamente el mismo tiempo que si abro la puerta y me meto dentro.

Que alguien me lo explique

Pues no se JMIR, quizás es algo que incorporaron justo entre el 95 y el 96. Ya te digo, en mi caso era así y venía explicado en el manual. Además se notaba que cuando cerrabas la puerta del conductor manteniendo otra abierta, la luz de cortesía bajaba de intensidad por el tirón de los calentadores. Lo que si es cierto es que mi motor no era el TDI por lo que a lo mejor necesitaba más tiempo con los calentadores y lo apoyaban con ese truco y en los TDI no fuera necesario al ser un motor más evolucionado.

Saludos

[Ex-forero-21]

Pues a eso me refiero, los TDI no necesitan un calentamiento de 10 seg.

Yo no digo que no lo lleve ningún toledo, digo que no lo llevan los TDI por que no le hace falta.


saludos

[jackmatrix]

Una pregunta ¿Estamos hablando del mismo motor? confun:- confun:- confun:- confun:-

Toledo con matricula SG ..... año 95 TDI???


Comprobado en el coche de mi padre LOS CALENTADORES NO SE ENCIENDEN AL ABRIR NI CERRAR LA PUERTA

El led de los calentadores está encendido menos de un segundo.

La prueba es la siguiente: coche cerrado con la ventanilla del conductor abierta.
Doy el contacto y se enciende el led de los calentadores exactamente el mismo tiempo que si abro la puerta y me meto dentro.

Que alguien me lo explique

pues no lo se jmir, la verdad es que entre que hace ya tiempo de eso y lo poco que entiendo de motores lo mismo me la colo de vacile y todo