calentadores junkers

[mardekay]

q tengo una lia con el termo aver si hay aki entre nosostros un specialista en termos y me puede decir donde esta el chiclè ,para cambiarselo q no lo encuentro por ningun lao para ponerle uno nuevo,aver si me lo podeis indicar por fotos

[Eduardgb]

Yo no tengo ni idea, Mardekay; pero seguro que ayud algo si dices el modelo que es, si es de gasoil, si es mixta (agua caliente sanitaria + calefacción), etc.

[Ex-forero-32]

q tengo una lia con el termo aver si hay aki entre nosostros un specialista en termos y me puede decir donde esta el chiclè ,para cambiarselo q no lo encuentro por ningun lao para ponerle uno nuevo,aver si me lo podeis indicar por fotos

fotos no tengo,pero a ver si me explico;lleva un tubito cromado por donde llega el gas de la llama del piloto,por ese tubito por un lado prende la llama piloto y por el contrario lleva el chiclé roscado al bloque del termo;sigue el camino del tubito,que es corto,y al final lo veras,el tubito es hueco y por dentro pasa el gas que sale del chiclé.

[Alexpeichs]

mirate el termo y dime el modelo, a ver si te podemos ayudar......


P.D. he cambiado este hilo a "CASA", que creo que será lo suyo....

[Ex-forero-32]

si puedes fotografiame el termo sin la carcasa,que salga la parte donde prende la llama del piloto y te lo digo,en algunos modelos varia.

[Ex-forero-74]

q tengo una lia con el termo aver si hay aki entre nosostros un specialista en termos y me puede decir donde esta el chiclè ,para cambiarselo q no lo encuentro por ningun lao para ponerle uno nuevo,aver si me lo podeis indicar por fotos

fotos no tengo,pero a ver si me explico;lleva un tubito cromado por donde llega el gas de la llama del piloto,por ese tubito por un lado prende la llama piloto y por el contrario lleva el chiclé roscado al bloque del termo;sigue el camino del tubito,que es corto,y al final lo veras,el tubito es hueco y por dentro pasa el gas que sale del chiclé.

Esto que te dice gadir es correcto, yo lo he quitado una vez para soplarlo y esta ahi, es como un colador pequeñito. No se como explicarlo.

[Ex-forero-32]

por cierto y sin desviarme,sabiais que los junkers eran unos bombarderos alemanes de la II guerra mundial obra de Robert Bosch? empezo con aviones y acabo con electrodomesticos,maquinas,recambios para el coche....

[Eduardgb]

En realidad, los Junkers fueron obra de Hugo Junkers. Creo que su primer avión voló en 1915; el J-1 Blechesel, que fue el primer avión de la historia fabricado en duraluminio.

[magneti]

Parlanchin si tienes algun problema con el calentador mandame un privado y te explico un poco. Un saludo

[Ex-forero-143]

q tengo una lia con el termo aver si hay aki entre nosostros un specialista en termos y me puede decir donde esta el chiclè ,para cambiarselo q no lo encuentro por ningun lao para ponerle uno nuevo,aver si me lo podeis indicar por fotos

fotos no tengo,pero a ver si me explico;lleva un tubito cromado por donde llega el gas de la llama del piloto,por ese tubito por un lado prende la llama piloto y por el contrario lleva el chiclé roscado al bloque del termo;sigue el camino del tubito,que es corto,y al final lo veras,el tubito es hueco y por dentro pasa el gas que sale del chiclé.

Esto que te dice gadir es correcto, yo lo he quitado una vez para soplarlo y esta ahi, es como un colador pequeñito. No se como explicarlo.

Para soplarlo?????

[mardekay]

aver si mañana os puedo poner una foto

[Ex-forero-143]

aver si mañana os puedo poner una foto

mardekay,yo tengo un problemilla con el termo tambien,es una mierda de Cointra,pero sabes una cosa? que en vez de cambiar el termo,voy a cambiar el Water entero... Claro que cuando me trajeron el presupuesto el otro dia...

PD: Termo incluido

[boga]

Primero hago una referencia alos aviones Junkers. Luego me dedicaré a los calentadores:

Este es el avión Junkers más famoso:El Junkers Ju-87 "Stuka". Bombardero en picado, famoso por su ruido al picar para lanzar la bomba. Llevaba piloto y ametrallador, y fue revolucionario en su tiempo, aunque su lentitud y poca maniobrabilidad le hizo muy vulnerable al final de la II guerra mundial. También combatió en la guerra civil española.


Había bastantes más Junkers, la mayoría bombarderos y transportes. El otro más famoso fue este transporte trimotor, que también vino a España:

[boga]

Ahora va de calentadores.

Se nos ha roto el calentador del agua y la calefacción. Vamos a llamar a un especialista para que nos instale uno. Teníamos una caldera Beretta (muy antigua).

¿Algún consejo calidad-precio?. He visto que hay unos Junkers que tienen la opción de dar el agua caliente al instante, pero para eso tienen que mantener constantemente caliente un depósito, mientras el gas calienta el resto del agua. No nos interesa con esta posibilidad. Queremos una caldera buena y sencilla, que caliente la ducha (sólo hay una) y la calefacción.

[magneti]

Pero boga tu quieres una caldera mixta o quieres un calentador. Las junkers tiene un deposito que mantiene agua caliente para que no gastes tanta agua, te explico, tu cuando abres el agua esperas un poco hasta que llega el agua , pues todos esos litros con la junkers son menos los que desperdicias. Las nuevas calderas y calentadores son mas seguros ya que la llama es electronica Cuando abres el grifo sa abre la valvula de gas, salta el chispometro y enciende la llama. Luego esta lo de estanca que lo que hace es que tiene un motor pequeño que hace expulsar los humos con mayor facilidad y seguridad para que no reboque con el aire. Bueno si quieres algo mas pues dimelo. Un saludo.

[Eduardgb]

Lo del depósito al que os referiis me imagino que será a un "acumulador". Hace 8 años me hice una casa con 4 cuartos de baño más cocina. Calefacción no me hacía falta por que era mediante bomba de calor y con toda la instalación y salidas/retorno de aire oculta por el falso techo. Pero me hacía falta agua caliente, claro. Me puse una caldera con un acumulador de 200 litros que era una maravilla.

Pero boga tu quieres una caldera mixta o quieres un calentador. Las junkers tiene un deposito que mantiene agua caliente para que no gastes tanta agua, te explico, tu cuando abres el agua esperas un poco hasta que llega el agua , pues todos esos litros con la junkers son menos los que desperdicias. Las nuevas calderas y calentadores son mas seguros ya que la llama es electronica Cuando abres el grifo sa abre la valvula de gas, salta el chispometro y enciende la llama. Luego esta lo de estanca que lo que hace es que tiene un motor pequeño que hace expulsar los humos con mayor facilidad y seguridad para que no reboque con el aire. Bueno si quieres algo mas pues dimelo. Un saludo.

Efectivamente, si tienes un acumulador, el agua caliente tarda menos en llegar a grifo que has abierto ya que te ahorras el tiempo que la caldera tarda en empezar a (y conseguir) calentar el agua. Pero para rizar el rizo, lo mejor es una especie de doble conducción de agua caliente en la que en una de ellas siempre está circulando agua gracias a una pequeña bomba. Lo malo de esto es que conviene hacerlo en instalaciones nuevas y que siempre tienes un pequeño gasto eléctrico (motor funcionando) y del combustible que utilice la caldera. Aunque todo este gasto suele ser muy pequeño.

[Ex-forero-32]

boga,mirate este enlace ENLACE

[PACO7TL]

Anexo a la buena información de Boga sobre los "Stuka"

Equipado con dos sirenas conocidas como las trompetas de Jericó, que sonaban llenando de temor a la población mientras el avión caía en picado para lanzar una bomba con gran precisión.

[boga]

Siento el descuadre del hilo por las fotos de los aviones. En vez de insertarlas con imageshack, las puse directamente desde las propiedades de la imagen, y al ser una fotos de web, no supuse que serían tan grandes. Ahora las he reducido a 600 pixels (siento haberme pasado 354 pixels).

Por lo que se refiere a la caldera....

Pero boga tu quieres una caldera mixta o quieres un calentador. Las junkers tiene un deposito que mantiene agua caliente para que no gastes tanta agua, te explico, tu cuando abres el agua esperas un poco hasta que llega el agua , pues todos esos litros con la junkers son menos los que desperdicias. Las nuevas calderas y calentadores son mas seguros ya que la llama es electronica Cuando abres el grifo sa abre la valvula de gas, salta el chispometro y enciende la llama. Luego esta lo de estanca que lo que hace es que tiene un motor pequeño que hace expulsar los humos con mayor facilidad y seguridad para que no reboque con el aire. Bueno si quieres algo mas pues dimelo. Un saludo.

....quiero una caldera que sirva para calentar los radiadores y que también de agua caliente. No sé como se llama eso.

El enlace que me ha enviado Gadir me puede parecer bien para buscar lo que quiero, pero me pierdo con tantos modelos. Además, ese listado dice el precio, pero no me explica que tiene ni me la enseña (o yo no sé verlo ). Querría la opinión de alguien que conozca del tema.

La caldera que queremos poner no es para casa. En casa tenemos una Junkers moderna (dos o tres años), se llama Euromaxx, y es una de esas que hace que salga el agua caliente enseguida.
Junkers Euromaxx ZWC 24/28-1 K
Por lo visto, el sistema que tiene para hacerlo es un mecanismo que, al detectar un apertura /cierre rápida de un grifo, activa el calentador, de manera que cuando lo abras para pedirle todo el caudal, el agua caliente saldrá más rápido. De todas formas, yo no he utilizado ese sistema. Lo uso de la manera convencional, pero a lo mejor me decido ahora a usarlo (no estaba muy bien informado de como iba).

[Eduardgb]

Lo que quieres es una caldera mixta.

P.D.: Gracias por lo de las fotos.