¿Que aceite hay que utilizar 1.9 130CV con fap?
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skelet
¿Que aceite hay que utilizar 1.9 130CV con fap?
Hola: Me han dicho en renault, que el aceite que se echa en el motor 1.9 130cv, no es el mismo que se echa en el motor 1.9 120cv.Sabe alguien las especificaciones exactas de elf y otras marcas, por si lo compro fuera de renault. Un saludo
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Elf solaris RNX 5W30 que te venderan a precio de Oro en Renault,aunque he indagado en el distribuidor de Elf España,y la lata PVP de 5 litros es de unos 80 euros mas o menos,si lo que le vas hacer es la primera revision de los 15000 kms,te cobraran la bonita cantidad de 160 euros los sres de Renaul minuto

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Re: ¿Que aceite hay que utilizar 1.9 130CV con fap?
Necesitas un Aceite ACEA C3 y 5W30 o 0W30, que me da, no será fácil de encontrar, ni baratoskelet escribió:Hola: Me han dicho en renault, que el aceite que se echa en el motor 1.9 130cv, no es el mismo que se echa en el motor 1.9 120cv.Sabe alguien las especificaciones exactas de elf y otras marcas, por si lo compro fuera de renault. Un saludo


Salu2
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skelet
¿Te refieres a Este?skelet escribió:He encontrado cepsa 5W40, norma ACEA C3, por 25€. abra algun problema con echar este lubricante.
Es para motores TDI, yo particularmente NO se lo pondría
Salu2
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Te digo lo mismo que me dijo el taller,te puedo poner el aceite que tu quieras,pero si pasa algo no nos hacemos responsables de nada,es mas Elf recomienda este aceite por llevar nuesto scenic el FAPskelet escribió:He encontrado cepsa 5W40, norma ACEA C3, por 25€. abra algun problema con echar este lubricante.
Y la verdad que si te dicen eso,quiere decir que si se jode ellos se lavan las manos,quien se atreve?????
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skelet
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skelet
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laguna
CAXTROL a sacado al mercado un nuevo aceite AC3 especialmente diseñado para la bmw con motores diesel y fap.
http://www.elrincondelautomovil.com/b2c ... =0&codp=58
en esa web se ve el producto pero el precio es de 49 euros. que ya está bien pero no son 80. ahora que sea compatible para renault pues no lo sé.
http://www.elrincondelautomovil.com/b2c ... =0&codp=58
en esa web se ve el producto pero el precio es de 49 euros. que ya está bien pero no son 80. ahora que sea compatible para renault pues no lo sé.
Jugar con el aceite es peligroso, es el componente que más incide en la vida del motor. Por un lado, dentro de garantía, no deberías cambiar el aceite fuera de un taller autorizado Renault y por otro, además del FAP, los motores 1.9 de 120cv, fueron víctimas del departamento de márketing que buscando al cliente de empresa, preconizó un mantenimiento a los 30.000km y un tipo de aceite que ha incidido en numerosas roturas del turbo. Con elevar un punto la calidad del aceite recomendado inicialmente (en principio era el 10W40) al 5W40 para el 120cv y bajar a 15 o 20.000km respetando el régimen de giro en frío, se podría considerar una buena vacuna para los turbos. En el caso de los 130cv, de cabeza al SOLARIS pues cambiar el FAP no baja de los 1000 euros.
En el último resumen de precios que me ha mandado Renault, el cambio de aceite con mano de obra e iva incluido para el SOLARIS RNX 5W30, pone 98,50 euros.
En el último resumen de precios que me ha mandado Renault, el cambio de aceite con mano de obra e iva incluido para el SOLARIS RNX 5W30, pone 98,50 euros.
Antes un GS II 1.5dci, ahora un GS III 1.5dci EDC
La verdad es que si que es un tema delicado y cada vez con los nuevos motores más apretaditos más. Pero lo que buscamos es conseguir el aceite fuera del concesionario para que nos salga más barato. Yo particularmente prefiero comprar ELF SOLARIS ....(el recomendado), pero no lo encuentro.yacare escribió:Jugar con el aceite es peligroso, es el componente que más incide en la vida del motor. Por un lado, dentro de garantía, no deberías cambiar el aceite fuera de un taller autorizado Renault y por otro, además del FAP, los motores 1.9 de 120cv, fueron víctimas del departamento de márketing que buscando al cliente de empresa, preconizó un mantenimiento a los 30.000km y un tipo de aceite que ha incidido en numerosas roturas del turbo. Con elevar un punto la calidad del aceite recomendado inicialmente (en principio era el 10W40) al 5W40 para el 120cv y bajar a 15 o 20.000km respetando el régimen de giro en frío, se podría considerar una buena vacuna para los turbos. En el caso de los 130cv, de cabeza al SOLARIS pues cambiar el FAP no baja de los 1000 euros.
Y el resto hasta los 164? en qué consisten. El precio de 98,50 es con o sin filtro de aceite?yacare escribió:En el último resumen de precios que me ha mandado Renault, el cambio de aceite con mano de obra e iva incluido para el SOLARIS RNX 5W30, pone 98,50 euros.
http://img177.imageshack.us/my.php?imag ... ntouk7.jpg
El precio de los mantenimientos no tiene por que ser el mismo en toda españa.
El precio de los mantenimientos no tiene por que ser el mismo en toda españa.
Antes un GS II 1.5dci, ahora un GS III 1.5dci EDC


