Se calienta al poner el aire

[serix]

Hola os comento el problema que estoy teniendo. Bueno loo primero el coche tiene 12 años y 305000 KM (no me puedo quejar).
Ahora con estos calores al poner el AC y circular despacio o en un atasco, se dispara la temperatura de 5 a 7 rallas (no ha saltado el mensaje de stop temperara alta), en cuanto pasa quito el AC pongo calefacción y vuelve a su temperatura. Cuando voy circulando deprisa no pasa, la temperatura va normal, ya os digo me pasa a bajas velocidades y en atascos. ¿sabéis por donde pueden venir los tiros?

Un saludo

[elanjo]

¿Funciona el electrventilador?

[serix]

¿Funciona el electrventilador?

si lo extraño es que funciona todo correctamente. y nivel de agua OK.

[elanjo]

Pues sólo se me ocurre que sea el termostato.

Enviado desde el programa de lana de la lavadora.

[elanjo]

Pues sólo se me ocurre que sea el termostato o el radiador sucio.

Enviado desde el programa de lana de la lavadora.

Enviado desde el programa de lana de la lavadora.

[elanjo]

Supongo que la bomba de agua la has cambiado alguna vez.

Enviado desde el programa de lana de la lavadora.

[Almami]

Puede que sea el radiador atrancado, prueba en carretera a subir de revoluciones(3500-400) y circular un rato así debe de ocurrir lo mismo. Cuando se suba cambias de marcha para bajar de revoluciones tarda un poco pero se recupera.
El termostato no creo te pasaría siempre o se bajaría más de lo normal en carretera (todo contando que funciona los ventiladores que en carretera casi no saltan porque el agua del radiador la enfría la velocidad.

[taer75]

A mi me pasaba otra cosa. Pidiéndole y exigiéndole al coche ( enganchada caravana subiendo un puerto a 40 grados en agosto) subía la temperatura y al rato se paraba el compresor y empezábamos a tener mucho calor.
Una vez que pasaba el puerto, se conectaba de nuevo el compresor y salía aire frío.

En tu caso es otra cosa. Así de primeras parece que el termostato se ha quedado algo cerrado. ( Si estuviese cerrado del todo no se arreglaría circulando rápido así como así)

tapatin tapatlk

[serix]

Voy a comprobar si es que no salta algún ventilador, o bien no cogen la velocidad adecuada.

[Almami]

No sé si sabes cómo funciona los ventiladores, si lo sabes perdona, pero así ya le sirve al que lo desconozca.
1- saltan cuando entra en funcionamiento el compresor acondicionado (climatizador igual) se activa y desactiva según el compresor independientemente​ de la temperatura del radiador y su velocidad suele ser menor
2- saltan según la temperatura del radiador (aunque el motor tenga su temperatura no tiene porqué saltar) en este caso si no salta suele ser por tres motivos:
1_ bellota temperatura del radiador en mal estado
2_ termostato agarrado (en posición cerrado, si se queda abierto el coche cuando está en carretera no coge su temperatura)
3_radiador obstruido por la parte de la bellota del radiador (es muy raro)
Perdón por el tocho.

[javierito]

Mira a ver si el depósito de agua está muy sucio, si es así, el circuito lo tendrás mucho peor.

Si lo tienes bien, empezaría por el termostato. En el Clio, lo tuve que cambiar por qué en invierno no llegaba a coger todas la temperatura ( todo lo contrario). Nadie se lo explicaba, pero al termostato le dio por abrir por completo antes de tiempo.

Ya después, empezaría con los sensores, pero si dices que los ventiladores se activan, estarán bien

[serix]

Hola, me ha dejado un compañero un OBD tester para conectar a la centralita, y no me ha dado ningún fallo, esperaba encontrar algo,pero nada. El caso es que sigue igual por carretera perfecto, pero en ciudad con el AC se calienta y hay que quitar el AC.
Pienso que puede ser que el ventilador no coja la velocidad máxima y por eso se caliente. Voy a revisar el termostato y lo cambiare. Ya os iré contando, la verdad que es un poco raro.

Saludos

[miquelangeldj]

Sí que es extraño.
Estaremos atentos a la solución...

[Almami]

Los ventiladores funcionan o no, no medio se rompe. Prueba a poner los ventiladores que siempre estén funcionando para lo que tendrás que desconectar los cables del termocontacto del radiador y puenteas los dos cables de esta manera siempre estarán en marcha si la temperatura se sigue subiendo (más de lo normal tiene que tener su temperatura para eso está el termotacto) yo pondría el radiador nuevo y el termostato y con eso se tiene que solucionar ya que en carretera dices que no se calienta. Ya nos dices

[Eloy-As]

Cuando entra el compresor arranca el ventilador para compensar el esfuerzo mecánico requerido y por ello la sobretemperatura generada, por lo que solo puede haber 2 causas:

- Que el esfuerzo requerido es mayor del habitual, compresor agarrotado por ejemplo.
- Que la refrigeración no es suficiente, bien circuito sucio, bien fallo de termostatos de motor o radiador, bien fuga del circuito, fallo del tapón del vaso de expansión, etc.

Eso requiere una detallada observación de muchas cosas. Incluso fallo del sensor de temperatura.

Salu2

[javierito]

Los ventiladores funcionan o no, no medio se rompe. Prueba a poner los ventiladores que siempre estén funcionando para lo que tendrás que desconectar los cables del termocontacto del radiador y puenteas los dos cables de esta manera siempre estarán en marcha si la temperatura se sigue subiendo (más de lo normal tiene que tener su temperatura para eso está el termotacto) yo pondría el radiador nuevo y el termostato y con eso se tiene que solucionar ya que en carretera dices que no se calienta. Ya nos dices

Cuidao que los ventiladores tienen dos velocidades, a ver si no le entra la segunda velocidad.

[Almami]

Los ventiladores funcionan o no, no medio se rompe. Prueba a poner los ventiladores que siempre estén funcionando para lo que tendrás que desconectar los cables del termocontacto del radiador y puenteas los dos cables de esta manera siempre estarán en marcha si la temperatura se sigue subiendo (más de lo normal tiene que tener su temperatura para eso está el termotacto) yo pondría el radiador nuevo y el termostato y con eso se tiene que solucionar ya que en carretera dices que no se calienta. Ya nos dices

Cuidao que los ventiladores tienen dos velocidades, a ver si no le entra la segunda velocidad.

Las dos velocidades es, la más lenta cuándo se conecta el compresor y salta siempre aunque el radiador este frio. La más rápida es cuando el agua del radiador coge la temperatura y corta cuando baja de esta (esto depende del termocontacto que lleve el coche e incluso se le puede poner uno universal para que salte antes)
Esta avería, si lo arreglas tu no es de las más caras, yo quitaría el radiador lo llevaría a limpiar (los limpias circuito no me gustan) a empresas que se dedican a esto y le comprueban si hay fugas( suelen aparecer después de limpiar) le pondría termostato y termocontacto nuevos y te curas en salud yo cuando un coche me hace algún extraño con la temperatura es lo que siempre he hecho porque te juegas que se vaya la junta-culata y le vas a tener que hacer lo anterior más planificar, rectificación asientos válvulas cambiar distribución...y eso si es muchísimo más caro y que ya necesitas más herramientas

[serix]

seguiré vuestros consejos, lo que he comprobado es que consume un poco de agua

[serix]

Cuando las cosas se complican...................
Ahora ya no se pone en marcha el compresor, doy al boton de AC, y nada., si sale aire por los aireadores pero calentorro, del tiempo, no suena nada ni el clak habitual de enganche del aire.
Buscando por el Foro, he visto que podía ser el fusible del AC, que se encuentra en el motor.
Gracias a los tutoriales de los compis lo he logrado, es complicado de narices (2 horas y pico) acceder a esos fusibles, pero... el fusible esta correcto. Lo he vuelto a montar y aquí sigo si aire. al final tendrá que ir al taller, pero no esta el bolsillo para tonterias.
Echare un vistazo por el foro por si veo alguna solución.
Saludos

[Almami]

Solucionaste lo de calentarse?
Comprueba la carga si es demasiado baja no arranca el compresor para que no se rompa