Al final tras el suplicio monetario de la bola y demas he comprado este trasto..
Os posteo mis impresiones, tras un par de viajes despues (unos 800 km) de autopista y carretera secundaria con sus baches.
-La calidad general de acabados y piezas es muy buena. He leido por varios foros que los fabrica Thule para norauto.. no se si es verdad, pero comparando con el Thule de un colega, algunas piezas plasticas eran identicas.
-El enganche a bola es facil de poner y estable. Al principio da la sensacion de que las bicis se mueven un poco pero no he visto que coja holgura ni que se afloje. Mas bien diria que se mueven por arriba del cuadro (los brazos), mas que la base.
-El porta lleva un enganche "rapido" con palanca hacia arriba para apretar. Hay que estar fuertote para ponerlo bien. Y tiene un ajuste fino para que quede mas firme a cada tipo de bola.
-Las bicis van muy bien sujetas, cada una con su brazo rigido y cierre. Abajo tambien muy bien sujetas. Los modelos anteriores iban con cincha textil, ahora son cinchas plasticas bastante duras y faciles de poner en sus guias, etc (y si algun dia rompen, pues cincha).
-Peso 14 kilos. Por ahi he llegado a ver de 20kg! (winny, algun peruzzo) en portabicis de carril.
-Cerraduras de bicis y porta correctas, normalitas. Estoy seguro de que cualquier chorizo avezado es capaz de reventarlas. Lo mismo que un Thule. No esperaba cerraduras de alta seguridad en ninguno.
-El unico problema que le veo para nuestras Scenic = tal cual viene, al abatirlo no se puede llegar al maletero con las bicis puestas. Para abatirlo y que no se nos vaya al suelo lleva una pletina de acero con un canal, que le permite un recorrido. A ese recorrido le falta 1 puñetero centimetro para poder librar el porton. La pletina no da para mas (como mucho con el taladro se le podria hacer 3 o 4 mm mas de canal pero no llega....
La alternativa directa es quitar esa pletina (2 tornillos) y cuando quieras bascularlo hacia atras, llevarlo con la mano hasta que la bici toque suelo. No supone ningun riesgo en viaje, que quede claro.
Otra sería fabricarse una pletina similar dandole uno o dos centimetros mas para que tenga un poco mas de caida hacia atras.
Y otra seria sustituir esta pletina por un cable fino de acero o similar dandole la longitud necesaria para que abra el porton. No aguantaria mas que unos 40 o 45 kilos. Con una cincha de sujetar bicis buena lo he usado sin mayor problema.
Por lo que he visto de otros modelos, esto pasa casi siempre con monovolumenes que tienen el porton muy bajo (scenic, zafira, ford max). Donde he preguntado, nunca me garantizaban que fuera a abrir bien, que la unica alternativa era ir y probarlo .Lo mismo me dijeron en Norauto que probara en el parking y si no queria alli mismo lo devolvía. Pero bueno, viendo el problema y que es facilmente solucionable (y con otros pasara algo similar) pues me lo he quedado.
El siguiente viaje le tiro unas fotos y subo.
