Problema al cambiar Radio original por Alpine

[laureta02]

Buenas,

Estoy intentando cambiar la radio original de mi Grand scenic del 2010 con Tomtom carminat integrado por una Alpine CDE-178BT que me ha regalado mi santa esposa.
El tema es que al cambiar la radio Alpine con su conector Iso correspondiente vemos que le falta una conexión para que se me encienda la pantalla del tomtom ya que ahora sale la hora y la temperatura como si estuviera apagado. Da la sensación que le falta algún cable que de la señal para verse en el display. Alguien puede echarme una mano u orientarme.
Gracias a todos por el foro.

Javi

[ICARO]

Extraído del hilo viewtopic.php?t=57440

donde se habla de esto mismo, por si te puede servir de algo:

Hola que tal, les puse un correo a los de alpine y esto es lo que me han contestado ok.

Para los renault scenic 2 comprendidos entre los anos 2005 y 2010 tenemos disponibles los interfaces apf -s102re y apf-d102re.

Para que estos inerfaces sean compatibles con su vehiculo debe comprobar que la radio de origen del vehiculo sea el modelo "update list" y que tenga un conector mini iso en el hueco de la unidad principal.
La diferencia entre ambos interfaces esta en que el primero conserva los mandos de volante y el segundo los mandos y la informacion del display.
El precio sugerido para estos interfaces es de 67 y 98 euros respectivamente.
El modelo alpine cde-178bt permite conservar los mandos de volante y la informacion del display con el interface apf-d102re.

Ahora yo pregunto, mi radio es update list y tengo el conector mini iso en el hueco de la unidad principal.
Bueno chicos, espero vuestra respuesta.

Un saludo.

[ Comentario creado desde movil ]

por lo que parece, necesitas un interface alpine para que todo funcione pero el tema puede ser tan complejo cuando en la ecuación metemos un tomtom de serie que lo mejor sería que te pongas en contacto con el Servicio Técnico de Alpine, explicándole muy bien no solo el año del coche sino qué radio exactamente llevabas de serie (modelo exacto) y que llevas el navegador original renault TomTom para que te digan si tienen un interface que sea capaz de hacer que todo funcione ok.

[Gautizo]

Buenas,

Estoy intentando cambiar la radio original de mi Grand scenic del 2010 con Tomtom carminat integrado por una Alpine CDE-178BT que me ha regalado mi santa esposa.
El tema es que al cambiar la radio Alpine con su conector Iso correspondiente vemos que le falta una conexión para que se me encienda la pantalla del tomtom ya que ahora sale la hora y la temperatura como si estuviera apagado. Da la sensación que le falta algún cable que de la señal para verse en el display. Alguien puede echarme una mano u orientarme.
Gracias a todos por el foro.

Javi

Caracoles, me puedes decir que tipo de conexion es? es decir forma, numero de cables y colores...si subes una foto mejor que mejor.
Te lo comento porque algunos queremos restablecer la hora y temperatura en nuestro panel y podria ser que anulando uno de esos cables dariamos con el santo grial.

[laureta02]

Buenas,

He consultado hasta el infinito y el problema es que el tomtom (el cuerpo) va en el interior de la radio porque el software va fuera en la tarjeta sd. Así que tema cerrado y gracias a todos.

Saludos

[Gautizo]

Buenas,

He consultado hasta el infinito y el problema es que el tomtom (el cuerpo) va en el interior de la radio porque el software va fuera en la tarjeta sd. Así que tema cerrado y gracias a todos.

Saludos

Me pierdo un poco...la radio regula el encendido del TomTom y poco mas...el volumen es propio del software del tomtom, se puede ver con el player, que controlas el volumen de salida. Cuando apagas la radio el tomtom se pone en standbye y marca la hora y la temperatura, yo siempre he deducido que puenteando algun cable el tomtom deveria funcionar solo, eso si, sin emitir sonido.
El tema es el de siempre, el "santo grial", el esquema de los cables para poder dar video al tomtom, hacerle independiente, etc...
En algunos rinolt era opcionable y no modificaban la radio de serie, simplemente conectaban y deduzco que una radio de serie devera ser mas barata que una preparada para gps, para ahorrar en gastos.

[chikitin]

Buenas,

He consultado hasta el infinito y el problema es que el tomtom (el cuerpo) va en el interior de la radio porque el software va fuera en la tarjeta sd. Así que tema cerrado y gracias a todos.

Saludos

Discrepo con esto, la semana pasada en Londres, monte en una scenic III con tomtom live (de la misma época que la mía, 2012) y radio cd Piooner cambiado y funcionaba perfectamente y estoy esperando que me mande la referencia del Connect-box (yo además tengo la dificultad del BOSE en vaya hora lo metí, pero ya he descubierto donde va y estoy pensando en quitarlo y montar una instalación nueva con Focal u otra marca), en principio solo lleva la alimentación conmutada en el radio cd, desde la antena exterior van directamente los cables de antena al cuerpo de TomTom

En la Renault cuando pregunté me dijeron que el TomTom va dentro de la radio (creo que es falso, no he conseguido ver que clabvles alimentan al TOMTOM para alimentarlo directamente, pendiente de desmontar), que si quitada la radio el coche no arrancaba (falso, he circulado sin la radio y funcionaba todo salvo el GPS, si se mantiene la hora en pantalla), que el cuantificador de la velocidad iba en la radio y el cuadro no funcionaria (falso), que los altavoces llevan sensores y si la centralita no los pilla se bloquea el coche (falso, detrás he puesto unos focal y sin problemas). El problema viene por la ausencia de una esquema del cableado, que en mi caso con Bose es peor, la alimentación del ampli sale del radio cd pero no tengo identificado los cables, falta de tiempo para bajarme con el medidor, desmontar la guantera y empezar a medir.

Seguimos dando guerra para mandar el radio cd original a tomar viento

[kekin69]

Y si probais a quitar de uno en uno los cables de la radio,sacándolos de la crema que conecta a la radio alguno tiene que ser el que le lleve señal, luego solo quedaría identificar si es corriente o datos...
Hace ya muchos años que los fabricantes se dieron cuenta que hacer una radio específica, que al quitarla se anularon funciones, les salía muy rentable. Luego te cobran por la radio patatero de origen lo que vale un becker de alta gama...

[chikitin]

Y si probais a quitar de uno en uno los cables de la radio,sacándolos de la crema que conecta a la radio alguno tiene que ser el que le lleve señal, luego solo quedaría identificar si es corriente o datos...
Hace ya muchos años que los fabricantes se dieron cuenta que hacer una radio específica, que al quitarla se anularon funciones, les salía muy rentable. Luego te cobran por la radio patatero de origen lo que vale un becker de alta gama...

No es tan fácil, los cables de altavoces y alimentación principal están identificados, el problema, en mi caso, es el conector de 32 pines que no tiene identificados los cables y tampoco usa colores habituales y sin desmontar salpicadero para ver los conectores del Tomtom ni la guantera para el ampli del BOSE y ver que colores llegan es complicado saber donde va cada uno (también los colores del micro bluetooth del techo, pero eso es mas fácil.)

[oskarxs]

Me uno a la rebelión del cambio de radio. Pensé (iluso de mi) que si cambiaba los altavoces el sonido mejoraria asi que le puesto unas vias separadas amplificadas en las 4 puertas, y como dicen el anuncio de los seguros, "ERROOOOOR". Los agudos se disparan, los graves estan de vacaciones y cuando le das caña distorsiona que no veas. Solución, cambio de radio.
No me importa perder, el display en pantalla (grande, no mucha información y tarda un huevo en irse), los mandos al volante ni el manos libres, el tomtom me fastidiaria un poco mas pero si no se puede , por que siempre hay otra opcion

Antes de nada me gustaria mantener el tomtom, asi que vamos a intentarlo.

Chikitin mi Scenic no es bose asi que pongo un par de fotos de los conectores para que los puedas comparar e identifiques los especificos de tu version.


Este es el conector de altavoces y alimentación (cables rojo+ y negro-)


Conector de datos, de aqui hay que descifrar, mando del volante, microfono techo, display principal y tomtom.

Nuestro compañero BlackBird también va haciendo sus progresos:
cito:

"Hola de nuevo,

Bueno he aprovechado el paro navideño para proseguir con la modificación de la radio y periféricos.

Lo malo y lo siento es que no he hecho fotos y lo explicaré un poco por encima para dejar claro que se puede pero es algo complicado, me explico:

- La radio ya no se apaga con el Start & Stop
Solución: Alimentar la radio con dos entradas directas de la batería a la radio (la radio de serie solo lleva un polo positivo).
Cosas en contra: La radio se queda encendida cuando apagas el coche (la radio instalada se puede programar para que se apague a los 20min), pero cuidado que si no tiene dicha función un despiste te puede dejar el coche sin batería.

- GPS de serie funcional
Solución: Desmontar la radio original (literalmente) quedándote con la placa principal de la radio y el conector (van unidos) con lo que se puede conectar el conector de las señales que necesita el GPS. Además de conseguir poder cambiar la hora del coche (por eso lo he realizado).
Cosas en contra: El follón de cables que se lía por detrás de la guantera que es donde he fijado la radio desmontada. Además le he puesto un interruptor, que he dejado dentro de la guantera, para disponer del GPS cuando me interese (una vez cada seis meses para cambiar la hora) y así no tener alimentada la radio de Renault que aunque no consume mucho, mejor tenerla apagada.
Para realizar esto el adaptador del conector del coche debe tener doble salida a conector ISO para la radio y conector Renault para la radio (este conector ya lo tenia con la instalación del parrot que hicieron de origen)

- Instalación del subwoofer activo bajo el asiento del copiloto
A favor: Para tener ahora si, un equipo de sonido en condiciones.
En contra: La instalación para que te quede bien y no se vea ningún cable, se debe hacer desmontando asiento del copiloto y todos los plásticos de la consola central (el de la palanca de cambios y donde está el conector OBDII). Los cables se pasan por debajo del suelo. Yo no estoy muy acostumbrado a hacer estas cosas y ver que hay más piezas fuera del coche que dentro acojona, es como un puzle pero para machotes

- Sigo sin tener información en la pantalla y el mando del volante sigue deshabilitado. No le daré solución porque hay que gastarse un dinero en el adaptador y no me compensa para la utilización que le doy.

Como he comentado al principio al no hacer fotos es un poco complicadillo explicar solo con el texto, pero por lo menos de poderse hacer se puede y la verdad ha quedado muy bien, así que si alguien se anima, ya se puede ir quitando muchos miedos.

Saludos."

extraído de este hilo:
viewtopic.php?f=60&t=57440&hilit=cambiar+radio&start=20

[juanjodcv]

hola

aunque ya hace bastante tiempo de este mensaje, como he comprado un scenic acabado bose y estoy intentado substituir todo el equipo de audio truñero por algo decente, y como me dedico a la electronica, pues estoy investigando como es el cableado para intentar hacerlo por el minimo coste.

el unico sistema plug & play total es uno que fabrica unos italianos, http://automotive.paser.it/en/ que hacen el naviback, pero son 200e.
recuperas encendido del gps, y lo independizas de la radio, se hace manteniendo pulsado el mute del mando del volante, y recuperas el audio del gps.

el problema es que el acabado bose lleva casi la misma radio pero intercala un amplificador booster con un monton de cableado, lo pone detras de la guantera.

mi coche lleva los conectores que ha puesto oskarxs mas arriba, y en el de 32 pines lleva el audio de gps, y el cable que hace que conmute a la entrada de audio gps cuando suena una voz.
como muchas radios llevan entrada auxiliar detras, y un cable de conmutacion, se podria unir con ese cable procedente del gps con el de conmutacion de la radio, y podriamos hacer sonar la voz del gps interrumpiendo la musica como hace la original, sin necesidad de interface alguno.

el naviback es un pack de dos interface, unican plus y navimusic, el navimusic nos lo ahorrariamos con este truco, y el unican nos da mandos de volante, encendido del gps independiente de la radio, y adaptacion de conectores para poder poner una radio con conectores standar iso.

lo que he averiguado es que el cable amarillo-rojo-negro, que son los tres hilos de un cable apantallado son el audio gps, y los otros iguales el micro de manos libres.
en la foto señalo el pin de conmutacion (blanco verde), seguire poniendo mas informacion segun la averigue por si le sirve a algun bricolajero como yo.
saludos

[chikitin]

Yo estoy mirando cambiar de coche por este lio para cambiar la radio, que horror.

Yo ando detras de pillar el conector de Connects2 modelo CTTRT002 http://www.connects2.co.uk/Product/ProductItem/CTTRT002 que dicen que es compatible con el scenic a partir del 2012, al menos los conectores traen todos los cables con lo que puedo hacer pruebas. Esta por unas 55£ en UK. A ver si me quito curro de encima y lo intento otra vez

Del BoSe el problema es encontrar la alimentación correcta, porque todos los cables de entrada y salida son de color marrón. Lounico que me preocupa es la alimentación del ampli y el tomtom, me dan igual la info en pantalla, el manos libres original y los mandos del volante

[juanjodcv]

hola
hombreee, cambiarte de coche es un poco mas caro que llevarlo a algun sitio especializado y que te lo hagan.

el resto de marcas no creas que son mucho mas faciles, a lo que se tiende es a poner una especie de pantallon tipo ipad en el centro del salpicadero para radio-clima-gps y mierdas varias "pase por caja".
ahi no te dejan ni el hueco iso de la radio. Mirate el scenic IV que van a sacar, va de ese palo.

la alimentacion es lo mas facil, los cables rojo y negro gordos, el tomtom y el ampli van directamente conectados a bateria, lo unico que reciben la orden de encenderse de la radio por algun cable.
el naviback es la unica forma de tenerlo "plug & play" con su encendido de gps y su voz de este.

El manos libres lo tienes si lo tiene tu nueva radio, sino, parrot normal con conectores iso y y esta.
ojo con los interfaces y cables que compres por ahi, hay dos versiones, la bose con ampli lleva un conector de 32 pines y la otra, la que se encuentra mas facil, de 24, incompatible.

yo buscaba un adaptador barato a iso para experimentar mas facilmente, el que se usa para ponerle un parrot a la radio original, pero todos los que veo son de 24 pines y el unico que he encontrado en una tienda de madrid me pedian 35 pavazos por un cablecito sin electronica.
de este estilo (este es el de 24)
http://www.ebay.es/itm/291687805994?_tr ... EBIDX%3AIT

en fin, seguire investigando este finde a ver que saco.
saludos

[barth]

Algun avance en la investigacion?
Estoy pensando en montar un alpine ute92bt que creo que ya trae el interface de mandos del volante integrado asi que solo faltaria solucionar lo del tomtom
Estas navidades voy a desmontar todo y trastear haber que consigo
Saludos

[chikitin]

sik consigues algo avisa, yo ya he desistido.....
el mayor problema es que en el radioCd lleva el rele de encendido del Tomtom (y en mi caso ademas el encendido y la señal del ampli Bose), y ademas pasa por él la señal del gps, por lo que he estado leyendo por ahi. En Reino Unico he leido alguno que ha montado el radiocd original en la guantera y ha puesto un radiocd normal con instalación nueva, lo que no se decirte es como esta el tema de pantalla y mandos del volante. Pero me parece muy exagerado y con coste elevado para mi, al menos para un manos torpes como yo.

[barth]

El tema del encendido del tomtom y del ampli bose se podria solucionar con el cable azul que traen casi todos los radio cds del mercado. Este cable se utiliza para encender la etapa de audio alimentando un rele , esto se podria modificar para lo que nos interesa alimentando un rele que le de alimentacion al tomtom y al ampli
Otra cosa sera conseguir que el audio del tomtom se escuche por la nueva radio , quizas por alguna entrada aux
Esto solo son ideas pero si haber empezado a trastear

[chikitin]

El tomtom y el ampli BOSE encienden, pero sin la radio original no reciben señal y no funcionan ...... Lo único que tengo claro porque ya probé fue que en la Renault me decían que sin la radio original el coche n o funciona y es falso, porque ya está probado. Te paso el esquema del conector de 32 pines de mi modelo por si te sirve de referencia....




El otro conector es el ISO habitual con la al.imentación y los cables de los altavoces.....

[chikitin]

y te paso el esquema eléctrico de mi radio y navegador, que no se si coincide con el tuyo, porque esa es otra, la gran variedad de modelos y referencias distintas que hay de radios y navegadores.......



Si consigues algo avisa, pero salvo hacer instalación nueva, yo ya he perdido la esperanza

Los dedos finos (= manos torpes) como yo, tenemos nuestras limitaciones y yo ya he llegado al tope, quizás alguien con más conocimientos y habilidad sea capaz, yo he tocado todo lo que podía tocar y encima sin romper nada…. ya no hurgo más

[juanjodcv]

hola

tengo el tema un poco abandonado, porque hable con un distribuidor español que me podria suministrar el naviback, pero me esta dejando tirado, y como no he tenido tiempo, tampoco le he metido prisa.
mirando por internet encontre otro interface similar, el phonocar 4/071, pero me da que es el mismo remarcado, porque coinciden todas las funcionalidades, e incluso el precio es muy similar, en torno a 200

deciros que para cualquiera que no tenga demasiados conocimientos, pero si suficiente habilidad para subtituir fisicamente la radio, es facil de instalar, ya que se coloca intercalado entre la cableria del coche y la radio nueva.
te da plena funcionalidad del gps, encendido independiente de la radio, voces del gps a traves de los altavoces.

la etapa de potencia, va alimentada por el contacto y no por la radio, que yo sepa, por lo que no nos preocupa.

por lo que se, a nivel de conectividad, es como un ampli normal comercial. ya tengo identificados sus cables.

el interface soluciona lo de las voces del gps porque tiene un pequeño amplificador, que intercala entre la radio y los altavoces, cuando suena una indicacion, la tension de control que produce el gps sube a 12v, el amplificadorcillo desconecta los altavoces de la radio y los conecta a su salida, amplificando la locucion, y en cuanto la locucion cesa, la tension de control cae a 0v y el amplificador vuelve a conectar los altavoces a la radio y sigue sonando a musica.

es exactamente igual al funcionamiento de los manos libres parrot de toda la vida.
lo unico es que con la original, la musica se baja el volumen y suena la locucion mas fuerte por encima, y con esto no oyes la musica mientra habla la locucion.

yo pense en algun sistema para conmutar una entrada auxiliar usando algun cable de control que tenga la radio, que al ponerse a 12v pase a sonar la entrada auxiliar, pero me he mirado muchos manuales de varias marcas y ninguna lo tiene.

yo en cuanto pueda, voy a ver si contacto con algun distribuidor de phonocar para segurarme si es totalmente compatible y si me lo venden lo voy a instalar.
saludos

[CHISPA3]

Hola a todos...
Y

[CHISPA3]

Hola a todos...
Yo tengo montada una radio Cd distinta a la original de Renault y me está funcionando a las mil maravillas con Gps de serie incluido.
A mí me lo ha hecho un chaval qué tiene un taller de Car Audio en Aluche en Madrid y es una máquina el menda. Me dijo qué por sus huevos me ponía una radio Cd distinta y qué funcionara el Gps. Dicho y hecho lo único qué la Radio de serie qué alimenta el Gps me la ha dejado en la guantera y siempre va encendida para que funcione el Gps. Y luego ya me puso la otra radio en el hueco de la original. Mi radio Cd es una Kenwood con Bluetooth y suena de cine.
Si alguien quiere el tfno. de este chico se lo puedo pasar sin problemas. Para los qué vivís en Madrid de lujo...
El importe de la radio más instalación fue unos 240€ creo y trabaja qué ni os imaginais. Para mí fue la mejor inversión qué he hecho.
Si alguien quiere más info qué me mande un privado si quiere estaré encantado de ayudarle!!!